Arocs
El transporte para la construcción es su especialidad.
El Arocs es tu camión resistente, potente y eficiente. Incluso en condiciones difíciles.
Aspectos destacados
Tu firme aliado en el transporte para la construcción.
En el sector de la construcción, la fiabilidad es fundamental: Por eso, tu Arocs está construido de forma resistente y concebido de forma funcional hasta el último detalle. Y todo ello con una elevada eficiencia y seguridad. Numerosas opciones de equipamiento, sistemas de asistencia a la conducción inteligentes y funciones como Hydraulic Auxiliary Drive te ayudan en tu trabajo diario.
- Resistente
- Potente
- Seguro
Tanto por terrenos irregulares como en carretera: Puedes confiar en el Arocs. La gran altura libre sobre el suelo y el gran ángulo de inclinación, así como los elementos de protección como el parachoques de tres piezas con esquinas de acero, el acceso oscilante flexible o las rejillas protectoras de los faros, te proporcionan la resistencia que necesitas para tus misiones.
Si necesitas tracción adicional, también dispones del Hydraulic Auxiliary Drive: con una presión hidráulica de hasta 450 bar en el eje delantero, sin tener que renunciar a una elevada carga útil ni a una cadena cinemática óptima.
Con los innovadores sistemas de asistencia a la conducción, viajarás con seguridad. Así podrás detectar con antelación posibles peligros, frenar a tiempo y mantener una visión general del tráfico.
Resistencia
Hecho para la construcción.
Suelo firme
Más tracción con solo pulsar un botón: El Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) asiste con hasta 450 bar de presión hidráulica en el eje delantero. La bomba de alta presión del motor transmite la presión y genera así hasta 40 kW adicionales de energía de propulsión por rueda delantera. De este modo, dominarás las pendientes sin esfuerzo y obtendrás tracción adicional cuando la necesites.
Rendimiento para las condiciones más duras.
Tanto si se trata de una suspensión mecánica resistente como de la combinación de suspensión mecánica y suspensión neumática, el Arocs se ajusta a tus necesidades. Dos versiones del tren de rodaje desarrolladas especialmente que aseguran un rendimiento óptimo en la obra o en la carretera. Con los chasis de tracción integral de 4x4 a 8x8 y la gran altura libre sobre el suelo, podrás conducir con confianza incluso en terrenos difíciles. Y para poder mover cargas extremas cuesta arriba y cuesta abajo con seguridad, el embrague hidráulico está disponible como sistema de arranque y frenado exento de desgaste.
El OM 471
Ahorro en la conducción
Potente y eficiente al mismo tiempo: Con el motor OM 471 de 3.a generación y la gestión del cambio PowerShift Advanced puedes arrancar tu camión de forma dinámica y maniobrar con precisión. Las mejoras en el interior del motor te permiten ahorrar dinero en cada viaje: hasta un 4 % menos de combustible en comparación con la generación anterior de motores.
Confort y diseño
Tu puesto de trabajo atractivo.
Tu trabajo es duro. Tu puesto de trabajo cómodo. Las características bien pensadas y las múltiples opciones de equipamiento te ayudan en tus tareas diarias.
El Arocs se adapta a tus necesidades en el transporte para la construcción con sus numerosas variantes de cabina: Elige entre la compacta cabina S, la cabina M, más espaciosa, con espacio adicional para guardar objetos y una litera opcional o la cabina L, para mayor confort a la hora de dormir y un descanso reparador. Todas las variantes están diseñadas para el uso en obras, te ofrecen una buena visión general y elementos de mando ergonómicos.
El asiento del conductor, con suspensión neumática de serie, se puede ajustar en numerosas posiciones. Así resulta cómodo incluso durante los largos días de trabajo. Los asientos con suspensión de confort o el asiento con suspensión climatizado, con extras integrados, como la calefacción de asiento, aumentan el confort del asiento. Las tapicerías son resistentes y fáciles de limpiar y tienen una larga vida útil.
Con el Arocs tendrás tu trabajo diario bajo control: Los compartimentos guardaobjetos accesibles desde el interior y el exterior ofrecen mucho espacio, incluso para objetos voluminosos. Disfruta de más orden en tu espacio de trabajo con bandejas opcionales que se pueden mover. Además de un frigorífico o un asiento central adicional, tienes varias posibilidades para configurar tu Arocs según tus deseos.
Seguridad
Un ayudante atento a bordo.
En la obra y de camino a ella: Con los innovadores sistemas de asistencia a la conducción, viajarás con seguridad. Así podrás detectar con antelación posibles peligros, frenar a tiempo y mantener una visión general del tráfico.
Seguridad activa de serie a ambos lados: El Active Sideguard Assist de última generación ofrece una asistencia aún mejor al cambiar de carril, al adelantar y al girar en situaciones de poca visibilidad.
Mantiene la visión general: El Front Guard Assist es capaz de supervisar el área delante del vehículo y asistir en caso de posibles peligros mediante una señal acústica de advertencia, para arrancar, maniobrar y girar con más seguridad.
Con el sistema de cámara de marcha atrás, tendrás a la vista lo que sucede detrás de tu camión. El sistema se conecta automáticamente al acoplar la marcha atrás. Así podrás maniobrar con más precisión y trabajar con mayor seguridad.
Asesoramiento y servicios
Servicio posventa incluido.
Para que tu camión permanezca más tiempo allí donde te hace ganar dinero: en la carretera. Contratos de servicio individuales, una densa red de talleres y el Mercedes‑Benz Trucks Service24h accesible a cualquier hora del día reducen al máximo los tiempos de inactividad. En el mantenimiento, e incluso en los poco frecuentes casos de avería.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Mayor oferta para un uso prolongado.
Con Mercedes‑Benz Trucks Complete, tu camión viaja de forma rentable. Hasta 96 meses o 1 millón de km de kilometraje total. El paquete de servicio completo incluye mantenimiento, reparaciones, sustitución de piezas de desgaste y mucho más.
Servicios digitales
Obtén asistencia digital con la gestión de vehículos para que los procesos relacionados con tu camión sean más rentables: con servicios inteligentes como Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive y el portal de clientes My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Para mejorar la planificación del mantenimiento, acortar las estancias en el taller, aumentar la transparencia en carretera o planificar rutas de forma dinámica a partir de datos de tráfico en tiempo real. Por cierto: incluso nuestro Mercedes‑Benz Trucks Service24h es aún más rápido en caso de avería si se puede acceder a los datos digitales de tu camión.
Servicios digitales.
Fleetboard
Con Fleetboard aumentarás la eficiencia de tu flota y reducirás los costes y el desgaste. La herramienta de gestión de flotas proporciona datos en tiempo real para que puedas conducir tu camión en el transporte diario de forma particularmente respetuosa con el medioambiente y ahorrando combustible. Aunque tu camión ya es muy económico, el servicio de análisis de utilización Fleetboard te permite reducir aún más el consumo de combustible. A partir de una evaluación detallada del estilo de conducción individual de tus conductores, se genera información importante y recomendaciones de conducción que llevan a un estilo de conducción mejorado y a la eficiencia de consumo asociada.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime comprueba el estado de muchos sistemas de tu camión durante la puesta en servicio. Puede detectar estados críticos y envía indicaciones preventivas para la reparación y el mantenimiento. De este modo, puedes reaccionar más rápidamente y evitar averías previsibles en la medida de lo posible. Se reducen los tiempos de inactividad. También disminuyen los costes asociados.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
Gestiona tus vehículos, así como los contratos y la información correspondientes: Puedes hacerlo fácilmente con My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, el portal de clientes digital. Aquí también puedes registrar tu camión y obtener tres años de acceso gratuito a TruckLive. Una vez transcurrido el periodo gratuito de 36 meses, puedes adquirir TruckLive como servicio de pago. Mientras seas cliente de los Fleetboard Paid Services o de nuestros contratos de servicio Mercedes‑Benz Trucks, TruckLive seguirá siendo gratuito pasados 36 meses.
TruckLive es tu entrada a nuestro mundo de servicios digitales. Te permite un guiado en ruta dinámico. Y ofrece funciones útiles, como una gestión eficiente del mantenimiento, así como muchos otros servicios específicos que están disponibles en el momento exacto.
- Gestión mejorada del mantenimiento del vehículo gracias a los pronósticos actuales de los intervalos de mantenimiento
- Avisos de eventos sobre medidas de reparación necesarias
- Transparencia sobre el estado de tu vehículo, desde el desgaste de los forros de freno hasta la presión de los neumáticos
- Tiempos de conducción más cortos y mejor capacidad de planificación gracias a los datos de tráfico en tiempo real en el navegador de tu vehículo
- Digital y gratuito: Contratos a través de My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks y activación para TruckLive para tus vehículos1,2
- Como cliente registrado, puedes notificarnos una avería directamente en línea a través de My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
1 Una vez transcurrido el periodo gratuito de 36 meses, puede adquirir TruckLive como servicio de pago. Mientras sea cliente de los Fleetboard Paid Services o de nuestros contratos de servicio Mercedes‑Benz Trucks, TruckLive seguirá siendo gratuito pasados los 36 meses.
2 Mientras sus vehículos dispongan de los requisitos técnicos para TruckLive.
Servicios financieros
Solución perfecta.
Los servicios financieros a medida de Daimler Truck Financial Services: Tanto para el uso del vehículo como para su adquisición en propiedad, Daimler Truck Financial Services tiene la solución individual para tu camión y tu negocio.5
Garantía legal
La garantía legal para muchos casos.
Además de la garantía legal de 12 meses con kilometraje ilimitado para el vehículo completo, la garantía legal ampliada de Mercedes‑Benz Trucks de 36 meses se extiende a piezas de la cadena cinemática. Afecta a grupos de piezas en las áreas de motor, cambio, árbol(es) articulado(s) y eje(s) propulsor(es), según el tipo de aplicación, hasta un máximo de 450.000 km.
Datos técnicos
El Arocs en detalle.
El camión adecuado para tus tareas. Más información sobre los detalles técnicos del Arocs.
Datos técnicos
El Arocs en detalle.
Datos de prestación del motor
1 En los modelos 963 4x2 y 6x2 de cajas abiertas y tractoras.
2 Con motor OM 471 de 2.ª generación (M5B) solo disponible en combinación con ejecución del motor Euro V (M5Y) o ejecución del motor Euro IV (M5X).
Variantes de cabina
Cabina L BigSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.500 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior en piso plano |
| 1.990 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.910 mm |
Cabina L StreamSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.500 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior en piso plano |
| 1.970 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.830 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior entre los asientos |
| 1.785 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.840 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior entre los asientos |
| 1.635 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.840 mm |
Cabina L ClassicSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior entre los asientos |
| 1.460 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.590 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior entre los asientos |
| 1.310 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.590 mm |
Cabina L Low Roof
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.360 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.490 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.300 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.210 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.490 mm |
Cabina M ClassicSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.460 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.600 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.310 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.600 mm |
Cabina M Low Roof
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.360 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.490 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.210 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.490 mm |
Cabina M CompactSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.215 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.400 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 2.000 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.065 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.400 mm |
Cabina S ClassicSpace
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 1.700 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.460 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.600 mm |
Informaciones técnicas generales
| Anchura exterior |
| 2.300 mm |
| Longitud exterior |
| 1.700 mm |
| Altura interior sobre el túnel del motor |
| 1.310 mm |
| Altura interior delante de los asientos |
| 1.600 mm |
Las fórmulas de tracción del Arocs.
Aquí, sus deseos son importantes: ¿No quiere hacer concesiones para lograr su propósito? ¿O busca una solución que cubra varios campos de aplicación al mismo tiempo? Tanto si se trata de vehículos de 2 como de 3 o 4 ejes, Mercedes‑Benz Trucks ofrece una amplia gama de posibilidades de combinación. A la medida de sus necesidades.
4×2
Vehículo de 2 ejes con un eje trasero propulsado y bloqueo de diferencial. Disponible opcionalmente con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
4×4
Vehículo de 2 ejes con tracción integral, acoplable o permanente; incl. bloqueos longitudinales y transversales.
6×2 / 4 ejes adicionales detrás del eje propulsor
Vehículo de 3 ejes con un eje trasero propulsado con bloqueo de diferencial y un segundo eje trasero como eje adicional detrás del eje propulsor. Disponible opcionalmente con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×2 ejes adicionales detrás del eje propulsor con neumáticos simples
Vehículo de 3 ejes con un eje trasero propulsado con bloqueo de diferencial y un eje trasero rígido con neumáticos simples. Disponible opcionalmente con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×2 ejes adicionales detrás del eje propulsor con neumáticos dobles
Vehículo de 3 ejes con un eje trasero propulsado y un bloqueo de diferencial y un eje trasero con neumático doble. Disponible opcionalmente con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×4
Vehículo de 3 ejes con dos ejes traseros propulsados, incl. bloqueo longitudinal y dos bloqueos transversales. Disponible opcionalmente con Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
Vehículo de 3 ejes con tracción integral (acoplable o permanente), incl. bloqueo longitudinal y tres bloqueos transversales.
8×2 / 4 ENA
Vehículo de 4 ejes con un eje trasero propulsado con bloqueo de diferencial y dos ejes delanteros dirigidos y un eje trasero rígido.
8×4 ejes adicionales detrás del eje propulsor con neumáticos simples
Vehículo de 4 ejes con dos ejes traseros propulsados, incl. bloqueo longitudinal y dos bloqueos transversales, eje delantero dirigido y eje trasero dirigido.
8×4 / 4
Vehículo de 4 ejes con dos ejes traseros propulsados, incl. bloqueo longitudinal y dos bloqueos transversales, así como dos ejes delanteros dirigidos.
8×6 / 4
Vehículo de 4 ejes con dos ejes traseros propulsados incl. bloqueo longitudinal y tres bloqueos transversales, así como dos ejes delanteros dirigidos, siendo el primer eje delantero propulsado, acoplable o permanente.
8×8 / 4
Vehículo de 4 ejes con tracción integral permanente y dos ejes delanteros dirigidos incl. bloqueos longitudinales y cuatro bloqueos transversales.
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Las ilustraciones y los textos hacen referencia también a equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al volumen de suministro de serie. Las ilustraciones mostradas se incluyen solamente a modo de ejemplo y no reflejan necesariamente el estado real de los vehículos originales. El aspecto de los vehículos originales puede diferir de estas ilustraciones. Reservado el derecho a efectuar modificaciones. Las ilustraciones y los textos también pueden contener modelos, servicios de asistencia, servicios y productos que no se ofrecen en determinados países.
1 En comparación con los modelos sin Predictive Powertrain Control.
2 Los sistemas de asistencia a la conducción solo son una ayuda para los conductores. La responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura recae siempre íntegramente en el conductor o la conductora.
3 De serie en la UE.
4 Con equipamiento opcional S2J, se puede elegir la opción de desactivación de los sistemas de frenado de emergencia Active Brake Assist 6.
5 Los productos de Daimler Truck Financial Services no están disponibles en todos los países. La disponibilidad se puede comprobar en el concesionario del mercado correspondiente.