Kan de eActros 600 echte truckers overtuigen?

Kan de eActros 600 echte truckers overtuigen?

Het bedrijf Logistik Schmitt vertrouwt op de nieuwe eActros 600. Maar kan het bedrijf ook gepassioneerde vrachtwagenchauffeurs overtuigen van de nieuwe eTruck?

Een wagenpark voor 80% elektrisch laten rijden – kan dat? De firma Logistik Schmitt uit Bietigheim zegt: ja. Als testpartner van Mercedes-Benz Trucks wordt het bedrijf daarom dagelijks geconfronteerd met nieuwe uitdagingen op het gebied van elektromobiliteit, van de infrastructuur en de kosten tot het scepticisme bij de chauffeurs. En die is behoorlijk groot.

Komt de eActros 600 in de buurt van een dieselvrachtwagen?

Te weinig laadstations, een te geringe actieradius en een rijervaring die gewoon niet in de buurt komt van een echte diesel – de zorgen van bestuurders zijn talrijk. Een vrachtwagen op accu's is gewoon niet hetzelfde als een echte diesel. Men ruikt, hoort en voelt de truck– en dat is precies de reden waarom velen graag met een vrachtwagen rijden. Daarom hoopt het bedrijf met een rijtraining met de nieuwe eActros 600 ook de grootste dieselfans van de nieuwe technologie te overtuigen. De stemming voor de eerste rit is verwachtingsvol, maar ook sceptisch. Velen vragen zich af of de eActros 600 echt de toekomst is. De meeste mensen denken: van niet.

eActros 600

Minder lawaai, meer vermogen

Na de trainingssessie is de sfeer ontspannen en opgewonden, want de eActros 600 heeft voor enkele verrassingen gezorgd. Het begint al met de actieradius. De eActros 600 heeft namelijk een bereik van 500* kilometer zonder bijladen, wat betekent dat er echt kilometers kunnen worden afgelegd. En omdat Logistik Schmitt een eigen laadinfrastructuur op zijn locaties heeft opgebouwd, hoeft niemand zich zorgen te maken dat hij zijn ritten niet kan voltooien. De bestuurders zijn het meest verbaasd over hoe stil het is in de cabine. Wat hen nog meer verbaast, is dat ze het ook nog eens leuk vinden. Ze vonden het rijden in de eActros veel meer ontspannen en misten het vertrouwde gezoem onder hun stoel niet zo erg als gedacht. Integendeel – sommigen willen niet eens meer uitstappen! Wat iedereen het fijnst vindt, is de krachtige rijervaring. Want hoewel het lekker stil is in de bestuurderscabine, levert de aandrijving van de eActros 600 extra vermogen tot 600 kW (ca. 815 pk).

Geen weg terug meer

Sommige chauffeurs zijn na de training zo enthousiast over de eActros 600 dat ze helemaal niet meer terug willen naar diesel. Eén chauffeur heeft zelfs zijn vakantie uitgesteld zodat hij zeker zijn rit kon rijden met de nieuwe eTruck. Ontdek wat de chauffeurs van Logistik Schmitt nog meer te zeggen hebben over de eActros 600 door op de video te klikken.

Benieuwd naar meer spannende inzichten? Lees in de nieuwe serie 'Electrified' meer over hoe Logistik Schmitt de uitdagingen van elektromobiliteit aangaat en samen met ons de toekomst van het transport vormgeeft. Nu streamen!

eActros 600

* De geschatte actieradius wordt afgeleid van de resultaten van interne simulaties en echte rijtests. De werkelijke actieradius kan door tal van factoren zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, klimaatregeling vooraf, nevenverbruikers, individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de geschatte actieradius.