Компанията Netto Marken‑Discount тества eActros в тежкотоварния дистрибуторски транспорт в сферата на логистиката на хранителни стоки. Още тази година започва серийното производство на камиона.

Томас Дуген облича якето си и влиза в логистичния център на Netto в Хенщед-Улцбург пред вратите на Хамбург. Посреща го свеж полъх: Заради складираните тук хранителни стоки температурата е настроена доста надолу. В халето вече го чакат палетите за следващия курс. Те се доставят с eActros. „Това е тестов автомобил, който използваме в тежкотоварния дистрибуторски транспорт“, казва ръководителят на автомобилния парк на логистичния център на Netto в Хенщед-Улцбург и поздравява водачката Анна Лизка на рампата. Лизка е един от четиримата водачи на тестови автомобили в екипа на Дуген. Тя слага ръкавиците си и се заема с товаренето с помощта на палетна количка.

За една седмица водачката доставя стока в средно дванадесет филиала на Netto. Това са около 800 километра, изминати през северната част на Германия. „Всеки ден е различен“, казва тя и посочва товарния си списък. На него вижда за коя доставка и за кой камион е разпределена.

Логистиката на дискаунтъра работи 24 часа в денонощието. „На практика eActros е в употреба 24 часа“, казва Дуген, който планира за електрическия камион, задвижван с акумулаторни батерии, до четири курса на ден.

Анна Лизка, която при днешната си смяна ще шофира eActros, вече е прибрала последния палет в сменяемата хладилна надстройка и сега е заета с обезопасяването на товара. През това време камионът е свързан със станцията за зареждане на акумулаторните батерии. Тук, в логистичния център на Netto в Хенщед-Улцбург, станцията предоставя мощност на зареждане до 80 киловата. Един зелен светодиод пулсира спокойно. „По принцип използваме всички времена за почивка и товарене също и за зареждане на акумулаторната батерия“, разказва водачката. Едва непосредствено преди стартиране на курса тя разкачва камиона от зарядното устройство. По този начин eActros може да се използва възможно най‑ефективно. 

Сега, на лентата за ускорение на автомагистрала A7 в посока Хамбург, Анна Лизка демонстрира една друга характеристика на камиона. Тя поглежда още веднъж в лявото външно огледало и поставя съвсем леко крака си върху педала на газта – само за секунди стрелката на тахометъра е на чертичката 80, а Лизка се престроява в пътната лента. „Пълният въртящ момент на електрическите двигатели е наличен при всякаква скорост“, казва водачката, на която мощността доставя видимо удоволствие.

Отсечката по магистралата е кратка. След 20 километра Лизка поема по отбивката, която ще я отведе до филиала в северната част на Хамбург. В градското движение напредваме с лекота. При потегляне камионът се задвижва учудващо бързо. Сега водачката съвсем предпазливо насочва eActros през паркинга на филиала към рампата.

Кратък разговор с колегите, разтоварване и потегляне към следващия филиал на Netto. Сега в посока към центъра на града. „Да видим какво ме очаква“, казва тя, усмихва се и сваля работните ръкавици. „Защото всеки ден е различен.“