Фирмата ServiceNord Engros AS снабдява ресторанти и столови в Северна Норвегия с всичко необходимо. Най‑доброто решение за транспортиране на стоки в полярния регион са автомобилите Actros, оборудвани с топ двигатели, смята шефът на фирмата Йорн Йохансен.
Transport Magazine
Nordic Power.
Постоянно лъкатушене между планини и брегове: дистрибуторски транспорт на Лофотенските острови.
Пълен асортимент на колела.
Какво е общото между готвача на изискан ресторант на Лофотенските острови, бармана на студентска дискотека в Тромсьо и продавачката в закусвалня на Европейски път E10 в близост до Нарвик? Всички те живеят в най‑крайната северна част на Европа, в един регион, в който властва екстремното. И всички те харесват широкия асортимент на фирма ServiceNord Engros AS.
Фирмата за търговия на едро поддържа в град Хаща, разположен на около 250 километра северно от Северния полярен кръг, склад, който през цялата година не оставя неизпълнени желания: Плодове и зеленчуци, месо и риба, яйца и млечни произведения, основни хранителни продукти като брашно, нудели и ориз, освен това дълбоко замразена храна, консерви, безалкохолни напитки, вино и бира. Да не забравяме и захарните изделия и тоалетните принадлежности. „При нас може да се купи почти всичко, а когато нямаме нещо на склад, можем да го осигурим за кратко време“, казва Йорн Йохансен, управляващ съдружник в ServiceNord.
Областта на доставка се простира върху територия с площ почти колкото тази на Англия, но тук живеят само малко по‑малко от половин милион човека. Наистина, ServiceNord не е най‑големият доставчик в този район, но компанията си е осигурила трайно място при снабдяването на норвежкия полярен регион. „Ние правим за клиентите малко повече отколкото конкуренцията“, разкрива Йорн Йохансен рецептата си за успех.
„Нашата рецепта за успех: ние правим повече за нашите клиенти от конкуренцията.“
До 800 километра на ден.
Това е широкият асортимент, който удовлетворява както чувствителните по отношение на цената купувачи, така и особено претенциозните клиенти. Освен това проявяваме изключително желание и готовност за предоставяне на услуги: „При нас клиентите могат да правят поръчки и относително краткосрочно преди отпътуването на камиона“, разказва Йохансен. „А когато се случи някой да има някакво специално желание, се грижим, разбира се, и за тази поръчка, и я доставяме.“
Тежкотоварен дистрибуторски транспорт в Северна Европа, всъщност това е по‑скоро специална форма на транспорта на далечни разстояния. Водачите изминават до 800 километра на ден и въпреки това извършват доставки до понякога 20 клиента или повече за работна смяна.
Тежкотоварните автомобили, собственост на фирмата, са постоянно на път за ServiceNord, за да доставят поръчаните стоки навреме. По традиция шведските производители са силно застъпени по междуградските пътища на Северна Европа. ServiceNord обаче вече разполага с множество автомобили Actros в автопарка си. Йорн Йохансен: „Може да се каже, че те никога не са в сервиза, а водачите ценят комфорта в просторната кабина със SoloStar Concept.“
Екстремни минусови температури, лед и сняг.
И двете неща са важни, защото ледът и снегът през зимата и отчасти неасфалтираните пътища през лятото изправят камионите и водачите им пред големи предизвикателства. Често водачите на фирма ServiceNord пренощуват в кабината, посред самотата на Севера, преди да потеглят отново към Хаща. През зимата трябва да се справят с курсовете при екстремни минусови температури и тъмнина, продължаваща с месеци. Тогава нерядко се случва мостовете и проходите да са непроходими, така че често трябва да се шофира по много заобиколни пътища.
Теренът натоварва доста камионите и през лятото: тук няма магистрали и първокласни пътища, страната е опасана от криволичещи и същевременно хълмисти междуселищни пътища, които се вият в продължение на стотици километри, като по протежението си свързват скалисти острови и преминават над внушителни фиорди.
Поради екстремните условия Йорн Йохансен е решил водачите му да пътуват само с автомобили с топ двигатели. Топ моделът на фирмата му, Actros 2563 с 460 кВт и 3.000 Nm максимален въртящ момент, е, според него, подходящият автомобил за региона: „Този Actros може да се изкачи по много планини точно толкова бързо, колкото и да се спусне. Накрая това се изплаща.“
Отдел Дистрибуция на ServiceNord конципира курсовете така, че високата средна скорост има значение. Благодарение на топ двигателите, в продължение на работния ден водачите печелят половин час в сравнение с камиони с по‑слаби двигатели, и могат например да доставят до още един адрес в рамките на законово определената продължителност на шофиране. Или успяват да се приберат у дома.
Ефективен благодарение на топ двигатели.
„Опитахме да се справим с работата, като използваме камион с по‑слаб двигател“, разказва Йорн Йохансен. „Но тогава, в нашия планински регион, спада не само средната скорост, а се покачва екстремно и разходът на гориво, защото прекалено често се налага водачите да натискат педала на газта докрай.“
Стиг Андре Мадсен може само да потвърди това. През изминалите години водачът е станал истински фен на Actros. С напълно натоварен камион Мадсен се отправя два пъти седмично на път из Лофотенските острови. Той познава всяка дупка и всеки хълм по тесните междуселищни пътища на архипелага – от селцето О в южната част до Сволвер в северната част. „Хубаво е да караш камион, на който можеш да разчиташ и който ти помага да се справиш уверено с всичко.“
Във фирмата наричат Мадсен „Г‑н Лофотенски острови“, защото изпълнява изключително бързо, гъвкаво и ефективно задачите си по този труден маршрут. Когато Мадсен има късмет, тъщата му се грижи за двете му дъщери. Тогава жена му Сесилия го придружава в Actros. „Имам достатъчно място за два дни, а природните гледки от кабината са просто фантастични!“
Забележка: Снимковият и филмов материал е създаден преди пандемията от коронавирус COVID‑19.
Снимки: Матиас Алетзее
Видео: Мартин Шнайдер‑Лау