Lesní požáry ve Středomoří, povodňové nebezpečí na Dunaji a na Labi, prudké orkány a podzimní bouře v celé Evropě, k tomu ještě krupobití nebo zemětřesení: Počet přírodních pohrom celosvětově narůstá – a spolu s ním i počet velkých a speciálních zásahů hasičských sborů a organizací na likvidaci následků živelných pohrom. To znamená, že pracovníci zásahových jednotek musejí čelit stále větším výzvám a stejně tak i jejich zásahová vozidla. Žádné jiné vozidlo nenabízí v nejdrsnějších podmínkách srovnatelný výkonový potenciál jako Unimog: ať už jako dopravní vozidlo pro posádku, materiál, nářadí a pracovní stroje. Anebo přímo na místě jako hasičské, odklízecí nebo vyprošťovací vozidlo.
Unimog do nejtěžšího terénu
Hasičské a záchranné služby
Poradí si v každé situaci.
Hasičské a záchranné služby.
Robustní. Bezpečný. Zaměřený na pracovní nasazení.
Unimog tohle všechno splňuje např. díky zalomené a svařované konstrukci rámu vozidla, technice suvných tubusů pro dosahování extrémního diagonálního zkrutu až 600 mm, díky velkým nájezdovým a přechodovým úhlům, portálovým nápravám, pohonu všech kol a uzávěrkám diferenciálů, stejně jako díky vysoké trakci a stoupavosti.
Zvláštností je jeho samoochranný systém. Když se plameny dostanou příliš blízko k vozidlu, začne tento systém zkrápět pneumatiky a čelní sklo. Sada na ochranu před žárem, která je k dostání již z výroby, zahrnuje např. opláštění důležitých vedení, které je pak chrání před žárem a poškozením.
Svými taktickými přípravnými prvky pro zásahy – např. kulatým střešním průlezem pro hašení požáru přímo z kabiny řidiče – dokáže Unimog účinně pomáhat pracovníkům zásahových jednotek. A do dvojkabiny dodávané na přání se vejde až 7 hasičů.
Díky vedlejšímu pohonu z motoru nebo z převodovky je Unimog dokonalým vozidlem pro rychlé zdolávání lesních požárů. Převodovka se skupinou převodů do terénu má zásluhu na tom, že se vozidlo dá provozovat i v těžkém terénu nebo v režimu „pump & roll“ (hašení za jízdy) při extrémně nízkých rychlostech jízdy. Technika pohonu je uspořádána tak, aby bylo možné projíždět vodou až do hloubky 80 cm (na přání 120 cm). K dalším význačným prvkům patří regulace tlaku vzduchu v pneumatikách TireControl plus s režimy „Silnice“, „Písek“ a „Špatná cesta“ a výkonná převodovka s reverzním řazením Electronic Quick Reverse, terénní redukcí a elektronicky automatizovaným řazením EAS.
