Nastoupit, uvelebit se a vyrazit: V kabině řidiče jsou vidět výsledky desítek let věnovaných konstruování vozidel. Díky umístění sedadel za přední nápravou, kde se projevují jenom minimální vibrace, nabízí pohodlnou polohu při sezení – cenná pomoc zejména při jízdách v terénu. Veškerá nastavení se dají rychle zjistit na velkém sdruženém přístroji. To významně přispívá k bezpečnosti a jednoduchosti ovládání. Práce a pohodlí tak jdou v Unimogu ruku v ruce. Protože čím rychleji a intuitivněji dokáže řidič ovládat množství různých jízdních a pracovních funkcí, tím bezpečnější a spolehlivější bude nasazení v terénu.
Žádoucí pracoviště.
Přehled výhod.
- Robustní ocelová kabina řidiče s krátkou kapotou motoru
- Umístění sedadel za přední nápravou
- Krátká příď vozidla
- Pevnost kabiny řidiče podle ECE-R-29/3
- Tříbodové uložení, s tlumením vibrací
- Sklopná kabina řidiče
- 2 zadní okna
- Dvoustupňové nebo třístupňové stupátko, neklouzavé s přídržným madlem
- Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka na obou stranách, s elektrickým ovládáním
- Tepelně izolační sklo kolem dokola
- Nahoru vyvedené sání vzduchu
- a ještě mnohem více …
Ergonomický pokrok.
Kabina řidiče s krátkou kapotou motoru pomůže řidiči zvláště tehdy, když vykonávaná práce nenechává mnoho času na rozmyšlenou: Díky ergonomickému a intuitivnímu uspořádání veškerých ovládacích prvků je jejich obsluha hračkou. Umístění sedadel za přední nápravou, kde se tolik neprojevují vibrace, umožňuje pohodlnou jízdu terénem a zároveň poskytuje velmi dobrý výhled na projížděný úsek cesty. O jeho optimální osvětlení se starají denní provozní světla i výkonné světlomety.
Volitelná dvojkabina pro až 7 osob.
Zatímco v jednoduché kabině najdou místo dvě plnohodnotná jednotlivá sedadla a jedno střední sedadlo, může dvojkabina, která je k dispozici z výroby, dopravit na místo nasazení vozidla až sedm osob. Na výběr je dodatečná zadní sedadlová lavice se čtyřmi místy nebo místo ní dvě jednotlivá sedadla. Zadní sedadlová lavice navíc nabízí další úložný prostor, např. pro nářadí nebo materiál.