V roce 1996 byl uveden na trh model Actros pro dálkovou a těžkou distribuční dopravu – v roce 2016 oslavil tento působivý speciální model 20. narozeniny.
K narozeninám jen to nejlepší.
V roce 2016 má Actros za sebou dvacet let vývoje, které tomuto úspěšnému modelu zajistily pevnou pozici vlajkové lodi v dálkové dopravě. Od veletrhu užitkových vozidel IAA, který se konal téhož roku, tuto hrdost pocítil kdokoli, kdo si na něj sáhl, či měl dokonce možnost se v něm projet: limitovaná edice speciálního modelu „20 let Actrosu“, omezená na 200 vozidel, posouvá díky své bohaté výbavě bezpečnost, komfort a hospodárnost na novou, ještě vyšší úroveň. Přispívá k tomu například systém Active Brake Assist 4, který je montován od uvedení speciální edice na trh. Kromě toho má vozidlo na palubě: asistenta udržování odstupu, asistenta pro odbočování, asistenta jízdy v pruzích, asistenta sledování bdělosti, airbag řidiče a retardér.
200
násobné potěšení z prvotřídní jízdy v limitované edici k 20. výročí.
„Speciální model se dodává ve všech barvách, aby zapadl do každého vozového parku.“
Model „20 let Actrosu“ je působivý i po vizuální stránce. Přední část této konstrukční řady je inovována předním ochranným panelem z chromu a ušlechtilého kovu. Status speciálního modelu podtrhuje Actros také výročními plaketami na vnějších krytech zpětných zrcátek a orámovaným logem značky na předním panelu. Kryty z nerezové oceli na všech kolech a nápravách a aerodynamické boční obložení s drážkami ve vzhledu nerezové oceli harmonicky doplňují celkový vzhled. Speciální model se dodává ve všech barvách, aby zapadl do každého vozového parku.
Vstup do kabiny řidiče se stává zážitkem: podsvícená výroční loga ukazují cestu k bohaté plné výbavě s automatickou klimatizací, ambientním osvětlením, ledničkou a audiosystémem. Vysoký komfort byl dále vylepšen barevně nastavitelným LED osvětlením pro posuvné/zvedací střešní okno v provedení ze skla.
Hrdí majitelé však profitují také z jeho mimořádné hospodárnosti: zajišťuje ji například Predictive Powertrain Control a hnací ústrojí s optimalizovanou spotřebou, které bylo rovněž zavedeno v roce 2016.
Fotografie: Daimler Truck AG