Na místech, kde naráží těsné staveniště na vysoké požadavky na efektivitu, najdou sací bagry ideální uplatnění. Společnost Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH si to ověřila v praxi – a nyní vlastní tuto kombinaci ve svém vozovém parku.

V mohutném stroji se probouzí k životu turbína. Sací bagr Rivard namontovaný na modelu Arocs 3251 8x4/4 NLA BigSpace se pouští do práce. „Turbínou projde více než 30.000 metrů krychlových vzduchu za hodinu. To je objem deseti olympijských bazénů. Výsledné sání je schopno nasát prakticky jakýkoli materiál – písek, bláto, vodu, štěrk, zeminu i kameny až nad 100 kilogramů“, vysvětluje Dennis Depau. „Je schopný spolknout celé obrubníky. A pokud je to nutné, tak i na vzdálenost více než 100 metrů.“

Dennis Depau je řidičem ve společnosti Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH z Dieburgu. Přičemž je řidič prakticky jeho vedlejším povoláním, neboť většinu času obsluhuje zařízení EXVAC SE.10 – špičkový model francouzského výrobce Rivard. Jeho dnešní zakázka: Na novostavbě je potřeba odkrýt potrubí a přípojky. Do míst, kde by práce minibagrů nebo manuální výkopové práce pomocí lopat trvaly celé hodiny, se přiblíží Arocs se sacím bagrem a zakrátko vznikne čistý výkop.

Okamžitě se najde dost diváků přihlížejících tomuto neobvyklému představení. Naproti tomu šéfa společnosti Heinera Kerna sem přivádí skutečný zájem. Tento 55letý muž patří již do čtvrté generace, která řídí společnost Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH v Dieburgu. Arocs s neobvyklou nástavbou parkuje v areálu podniku teprve krátkou dobu – je to investice do budoucnosti. Není divu, že se pan Kern občas přijde osobně přesvědčit o jeho výkonnosti.

Sací bagr se zatím prokousává zeminou. Zelené sací rameno – během jízdy složené na zádi vozidla kvůli úspoře místa – se vysune na délku a změní na pevné sací potrubí. Vroubkovaný věnec sacího nástavce je otočný: Tím se uvolní půda, aby během okamžiku zmizela v útrobách stroje. Potřebný výkon poskytuje motor OM 471 modelu Arocs s výkonem 375 kW prostřednictvím vedlejšího pohonu.

Během půlhodiny jsou odkryta všechna vedení v okolí hrubé stavby. „Pomocí tohoto zařízení máme za týden nejméně jeden a půl pracovního dne k dobru,“ vypočítává Kern. Navíc to ulehčí práci jeho lidem na stavbě. Kern je aktivní v cechu, takže velice dobře zná problémy s mladou generací na inženýrských stavbách. „Kdo hledá dobré lidi, musí pro ně zajistit atraktivnější práci,“ říká.

U Dennise Depau to fungovalo: Kernovi se díky sacímu bagru Arocs podařilo připoutat ke svému podniku zkušeného pracovníka. „Všichni jsme fanoušci značky Mercedes“, říká Depau. „Ne každý si může vychutnat svačinku o přestávce v tak luxusní kabině řidiče.“

Arocs však může nabídnout mnohem více. „Vozidlo lze například dálkově ovládat na místě mimo kabinu řidiče,“ vysvětluje Kern. Arocs je proto z důvodu bezpečnosti vybaven kamerami a snímači a několika vnějšími tlačítky nouzového zastavení. „Čtvrtá náprava se podílí na řízení. Pro toto snadno ovladatelné vozidlo nejsou ani úzká staveniště žádný problém.“

Obrovskou sílu sacího bagru lze cíleně využít: „Vedení inženýrských sítí odkrýváme po celém obvodu, aniž bychom se jich dotkli,“ objasňuje Kern. „Tam, kde je zemina opravdu soudržná, pomůže další pracovník s nástavcem na stlačený vzduch. Tyto minimalistické výkopy jsou rovněž výhodou z hlediska bezpečnosti: Komu se podařilo včas utéci ze stavební jámy, když bagr zavadil o plynové nebo elektrické vedení dobře ví proč.“ Navíc je to zcela čisté řešení. Šest vysoce výkonných filtrů zajišťuje bezprašnost odpadního vzduchu. Materiál zůstává uvnitř stroje v zásobníku o objemu 10,5 metru krychlového. Lze jej jednoduše vyklopit do stran – rovněž na dálkové ovládání.

„Vývoj sacích bagrů jsem sledoval se zájmem již delší dobu,“ říká Kern. „Ale takový stroj musí být vytížený. Z hlediska hodnoty je to vlastně rodinný dům na kolech.“ Přece jen jsme se dočkali: Před nákupem prošlo zařízení EXVAC podrobným testováním společnosti Rivard – jako předváděcí stroj společnosti CyclonTec GmbH. „Naše nabídka vyplňuje mezeru na trhu,“ sděluje Iris Girmann a Sebastian Rösner, kteří již tři roky společně zodpovídají za pronájem a prodej sacích bagrů. „Místo nákupu služeb nebo během čekání na vlastní vozidlo kvůli dlouhým dodacím lhůtám, si mohou naši zákazníci díky možnosti pronájmu vyzkoušet zařízení v reálných podmínkách ještě před investicí, resp. produktivně překlenout čekací dobu.“

Kern to vyzkoušel – a o výsledku je dodnes naprosto přesvědčen. „Jedinou chybou bylo, že jsme si sací bagr nepořídili už dříve.“