Oborové informační středisko nabízí perfektní řešení pro všechny oblasti přepravy. Christian Gietl, odborník na chladírenské nástavby u firmy Rohr Spezialfahrzeuge, o výkonnosti nákladní soupravy s průchozím nakládáním v kombinaci s novým vozem Actros.

Společnost Rohr Spezialfahrzeuge GmbH chce vytvářet účinnější postupy v logistice potravin. Tak vznikla i nová generace systému průchozího nakládání DLE 31‑A na bázi nového vozu Actros 2543. V neposlední řadě jsou bezpečnostní a asistenční systémy ve voze Actros v distribuční dopravě velkými pomocníky. Při manévrování třeba získá řidič cennou podporu prostřednictvím MirrorCam. Právě tak v situacích odbočování. Zde umí odbočovací asistent varovat před pohyblivými a stacionárními objekty ve sledované zóně vpravo od nákladního vozidla, hrozí‑li nebezpečí kolize.

Hlavním komponentem nového přívěsu je čelní sklopná stěna ve spojení s výsuvnou ojí. Nástavba vozu Actros disponuje bočnicí pro nakládání, přes kterou lze zboží dopravit z jednoho z obou nosičů nákladu k druhému. Kombinace pojme celkem dvakrát 18 Euro palet, respektive dvakrát 30 pojízdných regálů. Oj mezi motorovým vozidlem a přívěsem se vysune, jakmile se vozidlo přistaví k nakládací rampě. Tak vznikne meziprostor, který potřebuje sklopená bočnice pro nakládání, respektive můstek mezi nákladními skříněmi.

Protože je ovládací systém přístupný zvenčí, nemusí řidič střídat mezi motorovým vozidlem, přívěsem a vnější oblastí. Odpadá časově náročné odpojování a v distribučním centru nebo supermarketu se obsadí toliko jedno přistavovací místo. Během necelých tří minut je vozidlo připravené pro nakládku nebo vykládku.

V součtu významná časová úspora. Systém byl optimalizován dálkovým ovládáním bočnice pro nakládání z přívěsu. S ním může řidič po jejím naložení přední skříň uzavřít, aniž by k tomu musel opustit ložnou plochu.