Nabízíme široký sortiment, který uspokojí jak zákazníky, kteří hledí na cenu, tak i velmi náročné zákazníky. Pak je tu velká ochota poskytovat různé služby: „U nás mohou zákazníci objednávat i relativně krátce před odjezdem kamionů,“ vysvětluje Johansen. „A pokud má zákazník zvláštní přání, samozřejmě vše zařídíme a přirozeně také doručíme.“

Těžká distribuční doprava na severu představuje vlastně spíše formu dálkové dopravy. Řidiči ujedou denně až 800 kilometrů, přesto někdy doručí za směnu zboží 20 i více zákazníkům.

Tato plus jsou velmi důležitá, protože led a sníh v zimě a částečně nezpevněné cesty v létě staví kamiony a jejich řidiče před velké výzvy. Řidiči ve firmě ServiceNord často přespávají v kabině na dálné samotě severu, než se znovu vydají na cestu do Harstadu. V zimě musí zvládat trasy za extrémně nízkých teplot a tmy trvající několik měsíců. Pak jsou mosty a průsmyky často neprůjezdné, takže se nevyhnou dlouhým objížďkám.

I v létě je terén pro nákladní vozidlo velmi náročný: Nejsou zde postaveny dálnice ani rychlostní silnice, zemi protínají klikaté i kopcovité venkovské silnice, které se táhnou stovky kilometrů a spojují skalnaté ostrovy a překlenují mohutné fjordy.

Kvůli extrémním požadavkům a podmínkám se Jørn Johansen rozhodl, že jeho řidiči budou využívat výhradně špičkovou motorizaci. Jeho špičkový model, Actros 2563 o výkonu 460 kW s maximálním točivým momentem 3.000 Nm, je podle Johnsenova názoru to správné vozidlo pro zdejší region: „Tento Actros dokáže v horách vyjet stejně rychle nahoru jako sjet dolů. To se na konci vyplatí.“

Dispečink firmy ServiceNord koncipuje rozvážkové trasy tak, že je důležitá vysoká průměrná rychlost. Díky špičkovému motoru získají řidiči v průběhu dne půl hodiny oproti nákladním vozům se slabšími motory a mohou například dojet na další místo vykládky v rámci zákonem stanovené doby řízení. Nebo dokonce ještě zvládnout dojet domů.

Stig André Madsen to může jen potvrdit. Z řidiče se za poslední roky stal opravdový fanoušek Actrosu. Madsen se dvakrát týdně vydává s plně naloženým vozem na trasu vedoucí přes Lofoty. Z místečka Å na jihu až do Svolværu na severu zná každý výmol a každý kopec na úzkých silničkách tohoto souostroví. „Je dobré mít vůz, kterému můžete důvěřovat a který vám pomůže vše suverénně zvládnout.“

Ve firmě Madsenovi říkají „Mr. Lofoten“, protože tak rychle, flexibilně a efektivně vyřizuje pracovní úkoly na této náročné trase. Když má štěstí, tchýně pohlídá obě dcery. Pak ho může v Actrosu doprovodit manželka Cecilia. „Místa mám dost na dva dny a výhled na krajinu z kabiny je prostě fantastický!“