Dokáže eActros 600 přesvědčit i pravé kamioňáky?
Společnost Logistik Schmitt sází na nový eActros 600. Dokáže však společnost přesvědčit o novém eTrucku i nadšence z řad řidičů nákladních vozidel?
Provoz vozového parku z 80 % na elektřinu – je to možné? Firma Logistik Schmitt z Bietigheimu říká, že ano. Tato společnost je testovacím partnerem společnosti Mercedes-Benz Trucks a proto se každý den potýká s novými výzvami elektromobility, od infrastruktury přes náklady až po skepsi ze strany řidičů. A ta je docela velká.
Dokáže eActros 600 dosáhnout oblíbenosti nákladních vozidel se vznětovým motorem?
Příliš málo nabíjecích stanic, příliš malý dojezd a úplně odlišný pocit z jízdy, než ve vozidle se vznětovým moteorem – řidiči mají nejrůznější obavy. Nákladní vozidlo poháněné akumulátorem prostě není to samé jako opravdový diesel. Prostě jinak voní, vydává jiné zvuky a jinak se v něm cítíte, ale právě tyto vjemy jsou pro mnohé synonymem radosti z jízdy nákladním vozidlem. Proto společnost doufá, že možnost vyzkoušet a otestovat si jízdu v novém eActrosu 600 přesvědčí o nové technologii i největší fanoušky vznětových motorů. Nálada před první jízdou je plna očekávání, ale také skepse. Mnozí si kladou otázku, jestli eActros 600 opravdu znamená budoucnost. Většina lidí si myslí, že nikoliv.
- 1
- 2
- 3
- 4
Méně hluku větší výkon
Po školení je nálada uvolněná a vzrušená, protože eActros 600 se postaral o několik překvapení. Začíná to již u dojezdu. eActros 600 má dojezd 500* kilometrů bez dobíjení, což umožňuje ujet skutečně dost dlouhou vzdálenost. Společnost Logistik Schmitt proto instalovala na svých pobočkách vlastní nabíjecí infrastrukturu, aby se nikdo nemusel obávat, že svoji trasu nedojede. Pro řidiče je největším překvapením ticho v kabině řidiče. Ještě překvapivější je, že se jim to líbí. Jízda v eActrosu je mnohem uvolněnější a známé bručení pod sedadlem řidičům nechybělo tak, jak si původně mysleli. Naopak – někteří už ani nechtějí vystoupit! Všichni byli nadšeni pocitem silného výkonu za jízdy. Protože i když je v kabině řidiče pěkně ticho, pohon eActrosu 600 dokáže zajistit mimořádný výkon až 600 kW (cca 815 k)
- 1
- 2
- 3
Nechtějí se vrátit zpět
Někteří řidiči jsou po absolvování školení z eActrosu 600 tak nadšeni, že se již nechtějí vrátit k naftě. Jeden z řidičů dokonce odložil dovolenou, jen aby měl jistotu, že bude moci svou trasu absolvovat v novém eTrucku. Co všechno by řidiči z firmy Logistik Schmitt ještě chtěli říct o eActrosu 600 se dozvíš, když klikneš na video.
Máš zájem o další zajímavé postřehy? V novém seriálu „Electrified“ získáš více informací o tom, jak společnost Logistik Schmitt řeší výzvy spojené s elektromobilitou, a jak se spolu s námi podílí na utváření budoucnosti přepravy. Streamovat!
* Odhadovaný dojezd je odvozen z výsledků interních simulací a reálných jízdních testů. Skutečný dojezd se může lišit od odhadovaného dojezdu z důvodu četných faktorů, jako je např. topografie, povětrnostní podmínky, rychlost, předběžná příprava, vedlejší spotřebiče, individuální konfigurace vozidla a způsob jízdy.