Nosič nářadí Unimog

Otevřený jakýmkoli výzvám.

S nosičem nářadí Unimog získáš jedinečné vozidlo, které ti umožní flexibilně využívat různá zařízení a nástavby. Můžeš je nejen snadno a rychle vyměnit podle svých potřeb, ale na cestách je můžeš bezpečně a efektivně využívat po celý rok – ať už v horku, za sněhu nebo v dešti.

Highlighty

Jeden systém. Spolu s vozidlem.

S vozem Unimog získáš nejen vozidlo, ale také výkonný systém. Díky tomu můžeš profesionálně používat různá zařízení a nástavby ve svém oboru 365 dní v roce. Přesně k tomu byl před více než 75 lety navržen tehdejší takzvaný univerzální motorový přístroj a od té doby byl důsledně zdokonalován. Přitom profituješ z desítek let partnerství s kvalifikovanými výrobci zařízení a nástaveb, kteří využívají své speciální know-how k tomu, aby Unimog efektivně splňoval veškeré praktické požadavky.

4 normovaná rozhraní pro nástavby
Nosič nářadí Unimog v bílé barvě. Šedé šipky kolem nákladního vozidla ukazují na normovaná rozhraní pro nástavby.

U nosiče nářadí Unimog můžeš montovat nebo vybavovat nástavby tak flexibilně a rychle, protože ti nabízí až 4 montážní prostory a řadu normovaných mechanických, hydraulických a elektrických rozhraní.

Kompaktní provedení

Krátké a obratné.

Kompaktní, kompaktnější, nejkompaktnější: Různé modely Unimog nabízejí velmi dobré podmínky pro tvé potřeby. Krátká přední část, nízká celková výška a malá šířka umožní vysokou produktivitu ve všech oblastech. Pokud například musíš projet úzkými uličkami nebo manévrovat v úzkém prostoru, můžeš rozvinout sílu nosiče nářadí Unimog díky jeho rozměrům a malému poloměru otáčení od 12,6 m a rozvoru kol 2 800 mm u základního modelu skoro v každém úhlu.

Oranžový nosič nářadí Unimog v komunálním nasazení projíždí úzkou uličkou s dlažebními kostkami. Vlevo jsou květinové záhony.

Kompaktní provedení.

Řízení všech kol

Otáčení všech kol.

S příplatkovým řízením všech kol zvládneš i úzké zatáčky snadno a téměř bez couvání. V porovnání se standardním řízením tak zmenšíš poloměr otáčení o dalších 20 procent. Pokud musíš hodně manévrovat nebo například frézovat sníh, usnadní ti práci takzvaný krabí chod, při kterém můžeš kola diagonálně vyrovnat stejným směrem. Chceš-li manévrovat při zařazené zpátečce, jednoduše přepni na řízení zadní nápravy a budeš moci s vozidlem manévrovat ještě lépe.

Pohled na nosič nářadí Unimog v rentgenovém zobrazení. Motor, hnací ústrojí, nápravy jsou zbarveny modře.
Technologie vozidla

Inovativní systém, efektivní technologie.

Tvůj Unimog tě při práci podporuje celou řadou inovací. Díky synergetickému pohonu EasyDrive nebo hydropneumatickému odpružení zadní nápravy je Unimog efektivní, komfortní a bezpečný.

Technologie vozidla.

  • Rozdělovací převodovka se stálým pohonem všech kol
  • Řazení EPS s 8 převodovými stupni pro jízdu vpřed a 6 zpátečkami
  • Možnost rozšíření o 6, resp. 16 převodových stupňů pomocí skupiny plazivých převodových stupňů, pracovní skupiny a terénní skupiny
  • Reverzní spínání pro rychlou změnu směru
  • EasyDrive prakticky kombinuje hydrostatický a mechanický pohon vozidla
  • AutomaticShift usnadňuje obsluze práci díky automatizovaným procesům řazení a ovládání spojky
3D diagram převodových poměrů Unimog. Zobrazuje převodové stupně rozdělené na pracovní a základní převodové stupně a také rychlosti v km/h pro jízdu vpřed a jízdu vzad. Odstupňované sloupce znázorňují odstupňování jednotlivých převodových stupňů.

EasyDrive – inovativní pohon pojezdu.

Chceš se svým Unimogem dostat vpřed a zároveň efektivně využívat svá pracovní zařízení? S tím ti pomůže synergický pohon EasyDrive. Spojuje výhody úsporné manuální převodovky s plynulým hydrostatickým pohonem vozidla. Při změně místa použití nebo manévrování můžeš spontánně přepínat mezi plynulým a mechanickým pohonem. To vše ti přináší vysokou efektivitu a další usnadnění práce, protože se tak můžeš ještě lépe soustředit na práci.

Hydrostatický pohon vozidla ti usnadní provádění prací s nízkou rychlostí jízdy, například při sečení nebo prohlubování příkopů.1

Efektivní hnací ústrojí.

V Unimogu převádí plně synchronizovaná elektropneumatická manuální převodovka s 8 převodovými stupni pro jízdu vpřed a 6 převodovými stupni pro jízdu vzad výkon motoru na pohon. Za příplatek jej lze rozšířit o 8, resp. 16 převodových stupňů. Charakteristický je velmi tichý chod, dlouhá životnost a vysoká účinnost. A synchronizovaná reverzní skupina změny směru Electronic Quick Reverse usnadňuje rychlou změnu směru, například při vyklízení nebo manévrování, která je k dispozici za příplatek s přepínačem směru jízdy vpřed a vzad, který je integrován do multifunkčního joysticku.

1 Všichni výrobci uvedení na partnerském portálu Unimog splňují standardy kvality Mercedes‑Benz v oblasti techniky, kvality, servisu a prodeje. Mají proto certifikaci „UnimogPartner by Mercedes‑Benz“ nebo „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner“. Uživatelé Unimogu se tak mohou spolehnout na to, že přes nový portál obdrží optimální kombinace vozidla a zařízení.

Pohon zařízení

Vždy připraven.

Mechanické, hydraulické a elektrické pohony a rozhraní ti kdykoli otevírají četné možnosti použití různých zařízení a nástaveb. Mercedes‑Benz Trucks spolupracuje již desítky let s mezinárodními výrobci zařízení a nástaveb. Bezproblémové upevnění nástaveb a výměna zařízení je možné díky standardizovaným připojovacím bodům.

Pohon zařízení.

Mechanický pohon zařízení: osvědčená špičková síla.

plnou parou vpřed: Pro mnoho úkolů ti mechanický pohon zařízení při nasazení s vysokými nároky na výkon zajistí odpovídající výsledek. Ať už pomocí předního vývodového hřídele s trvalým výkonem 160 kW nebo s vedlejším pohonem motoru a vedlejším pohonem převodovky, které jsou dostupné za příplatek: Máš několik možností, jak získat mechanickou podporu pro Unimog ve formě příplatkové výbavy.

Detailní záběr na přední část nosiče nářadí Unimog v bílé barvě s velkou viditelnou hvězdou.
Detailní pohled na elektrické připojení. Konektor je připevněn k černému kovovému rámu a má malý odklopený kryt.

Elektrické rozhraní: Plug and Work.

Se 4 standardizovanými zásuvnými přípojkami v kabině řidiče a venku si ušetříš kabeláž a přesto můžeš ovládat elektrická zařízení nebo pohánět nástavby. Elektrický proud získáš z třífázového alternátoru s 28 V/150 A na palubě. Prostřednictvím parametrizovatelné palubní elektroniky můžeš velmi snadno provádět důležitá nastavení, jako je omezení otáček motoru pro ochranu mechanicky poháněných zařízení, blokování rozjezdu při vysunutých opěrných nohách nebo omezení rychlosti.

4komorová pracovní hydraulika.

4komorová pracovní hydraulika nosiče nářadí se skládá až ze 2 okruhů. V kombinované výbavě okruhu I a II (32 plus 55 l/min) můžeš mobilizovat 35 kW s tlakem až 240 barů. Dalším výrazným prvkem je hydraulický systém Load Sensing. S průtokem oleje až 110 l/min a tlakem 240 barů se tlak čerpadla, resp. objemový průtok neustále přizpůsobuje tvým potřebám, a je proto mimořádně výkonný a úsporný.

Plně proporcionální pracovní hydraulikou lze naplnit i větší sklápěcí válce přívěsu až 30 l oleje. Okruh I řídí až 8 nastavovacích pohybů zařízení se systémovým tlakem 210 barů (32 l/min) přes 4 dvojčinné ventily nebo pohání hydraulické motory ve spodním výkonovém rozsahu.

Detailní pohled na řadu čtyř očíslovaných konektorů na černém kovovém rámu. Přípojky 1 a 2 jsou červené, zatímco 3 a 4 jsou zelené.
Oranžový nosič nářadí Unimog se sekačkou seče trávu na okraji silnice. Vozidlo jede po silnici, která vede podél pole.

Výkonová hydraulika VarioPower®.

2 okruhy, oba s průtokem hydraulického oleje 125 l za minutu a tlakem 280 barů: s výkonovou hydraulikou Unimogu se nemusíš vyhýbat žádné těžké práci. Ať už provádíš několik pracovních úkonů najednou nebo úkol vyžaduje velký výkon – výkonová hydraulika VarioPower® umožňuje ještě více. Je to proto, že oba otevřené okruhy III a IV disponují stejným vysokým výkonem s průtokem 125 l hydraulického oleje, systémovým tlakem 280 barů a maximálním výkonem 58 kW.

Výkonová hydraulika tak nahrazuje čerpadla, připojitelná na vývodový hřídel nebo vznětové nástavbové motory. VarioPower® přitom ovládáš zcela jednoduše tlačítky na multifunkčním volantu. Na sdruženém přístroji se zobrazí nastavení. Výkonová hydraulika je namontována ve vloženém rámu valníku, takže ji můžeš vyjmout z valníkového rámu – například pro zvýšení užitečného zatížení při zimní údržbě.

Komfort a design

Ergonomie.

Nastoupit, uvelebit se a vyrazit: Díky funkcím, jako je jedinečné střídavé řízení VarioPilot®, moderní koncepce ovládání UNI-TOUCH® a pohodlná poloha sedadla, nabízí Unimog intuitivní ovládání a zvýšenou bezpečnost při každém použití.

Detailní pohled na volant s různými tlačítky, spínači a ovládacími prvky. Rovněž je vidět přístrojová deska s rychloměrem a otáčkoměrem.
Detailní pohled na volant s různými tlačítky, spínači a ovládacími prvky. Rovněž je vidět přístrojová deska s rychloměrem a otáčkoměrem.
Vnitřní prostor kabiny řidiče s volantem, přístrojovou deskou a obrazovkou. Sedadla jsou černá a přístrojová deska je zelenošedá.
Vnitřní prostor kabiny řidiče s volantem, přístrojovou deskou a obrazovkou. Sedadla jsou černá a přístrojová deska je zelenošedá.
Muž sedí za volantem Unimogu a obsluhuje ovládací panel. Má modrou košili a brýle.
Muž sedí za volantem Unimogu a obsluhuje ovládací panel. Má modrou košili a brýle.
Detailní pohled na volant s různými tlačítky, spínači a ovládacími prvky. Rovněž je vidět přístrojová deska s rychloměrem a otáčkoměrem.
Detailní pohled na volant s různými tlačítky, spínači a ovládacími prvky. Rovněž je vidět přístrojová deska s rychloměrem a otáčkoměrem.
Vnitřní prostor kabiny řidiče s volantem, přístrojovou deskou a obrazovkou. Sedadla jsou černá a přístrojová deska je zelenošedá.
Vnitřní prostor kabiny řidiče s volantem, přístrojovou deskou a obrazovkou. Sedadla jsou černá a přístrojová deska je zelenošedá.
Muž sedí za volantem Unimogu a obsluhuje ovládací panel. Má modrou košili a brýle.
Muž sedí za volantem Unimogu a obsluhuje ovládací panel. Má modrou košili a brýle.
Komfort a design

Ergonomie.

Muž sedí za volantem Unimogu a obsluhuje ovládací panel. Má modrou košili a brýle.

Promyšlená koncepce ovládání.

Unimog vám nabízí pracovní prostředí, které splňuje vaše každodenní požadavky. Kokpit vám usnadní práci díky své promyšlené koncepci ovládání. Díky ergonomickému uspořádání ovládacích prvků máš vše na dosah. Své úkoly tak můžeš provádět v klidu a pohodlí.

Funkční interiér.

Z kabiny řidiče máš při práci přehled. Nejen proto, že je Unimog kompaktní, ale také proto, že jeho interiér je přehledný a funkční. Pokud se v kabině řidiče s již tak nízkými vibracemi rozhodneš pro vzduchem odpružené sedadlo řidiče, snížíš příznaky únavy při práci.

Detailní pohled na přístrojovou desku s obrazovkou, která zobrazuje záběry kamer z několika perspektiv. Jedna ruka drží joystick vedle obrazovky.

Nové grafické uživatelské rozhraní UNI‑TOUCH® umožňuje přehledné zobrazení všech důležitých informací. 10,5palcovou obrazovku můžeš naklánět, otáčet jí a nastavovat její sklon. Navigace v nabídce usnadňuje práci s UNI-TOUCH®. Můžeš si například individuálně přizpůsobit tovární nastavení svým každodenním požadavkům a uložit je do nabídky mezi oblíbené položky pro rychlý přístup. Kromě toho lze profily, postupy a ovládací prvky libovolně konfigurovat a nahrávat nebo stahovat prostřednictvím datového rozhraní USB – pro ještě větší efektivitu při práci.

Změna umístění volantu VarioPilot®.

Chtěl bys Unimog používat při práci, kterou zajišťuješ sám raději jako vozidlo s pravostranným řízením, ale při jízdě po silnici jej pro lepší přehled chceš používat jako vozidlo s levostranným řízením? Pak máš možnost pomocí střídavého řízení VarioPilot® během méně než 30 sekund provést změnu umístění volantu a přizpůsobit kompletní přístrojovou desku včetně pedálů jiné poloze sedadla.

Speciální dveře pro speciální úkoly.

Pokud provádíš sečení nebo péči o příkopy ve dvou, plně prosklené dveře pro sečení a otočné sedadlo za příplatek pomáhají obsluze zachovat si dobrý výhled na pracovní plochu.

Boční strana oranžového nosiče nářadí Unimog. V kabině řidiče je vidět řidič v reflexní vestě.
Pohled z perspektivy řidiče nosiče nářadí Unimog s obrazovkou, která zobrazuje několik perspektiv kamery. Řidič má ruce na volantu a před ním leží zasněžená silnice.

Komfortní řízení.

Maximálně ti usnadní práci: Servořízení zajišťuje, že si šetříš síly při řízení – i když máš vpředu namontované nástroje nebo jezdíš s velkoobjemovými pneumatikami. Díky tomu bude jízda pohodlnější a ergonomičtější.

Produktový design Unimogu

Prohlédni si Unimog ve 3D.

Sestav si virtuálně svůj Unimog podle vlastních představ výběrem z široké nabídky možných variant výbavy a vozidel. Panoramatický pohled na kabinu řidiče ze 360 stupňů tě přesvědčí o výhodách koncepce Unimogu.

Bezpečnost

Bezpečnost pro tebe i ostatní.

Kompaktnost a přehlednost nosiče nářadí Unimog umožňuje nejen snadné manévrování při jízdě: poskytnou ti lepší přehled o silnici a pracovním prostoru, takže budeš na cestách bezpečnější. Ať už díky rozdělení zatížení náprav, směrové stabilitě, kabině s výhledem do všech stran nebo aktivním a pasivním systémům: Unimog velmi dobře chrání nejen tebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu.

Bezpečnost.

Kamerový systém s monitorem.

Lepší přehled při jízdě a při připojování zařízení ti nabízí volitelný kamerový systém skládající se z přední, zadní a volně polohovatelné přídavné kamery pro nesené zařízení. Prostřednictvím monitoru ve vnitřním prostoru vozidla máš vždy přehled o bezprostředním okolí vozidla a o přední desce nástavby.

Malá obrazovka je umístěna na čelním okně Unimogu. Čelním oknem je vidět oblohu.

Pohled shora na oranžový Unimog a bílé auto na silnici. Přerušované oranžové linie znázorňují dráhu, kterou Unimog projíždí při odbočování.

Kabina řidiče vozidla Unimog s krátkou kapotou a hluboko dolů sahajícím čelním oknem ti poskytuje velmi dobrý výhled na prostor před vozidlem. Je to účelné i z hlediska bezpečnosti, protože rozměry přední části Unimogu jsou obvykle hluboko pod zákonem předepsanou hodnotou maximálně 3,5 m, a to i s nástroji.

Bez kompromisů v oblasti bezpečnosti.

S četnými asistenčními systémy, jako je systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách1, Front Guard Assist1, zpětná kamera pro couvání1 nebo asistent sledování bdělosti1 jsi připraven na nebezpečné situace.

Bílý Unimog jede po silnici. Před Unimogem přechází přes silnici chodec.

1 Asistenční systémy mohou sloužit řidičům pouze jako podpora. Odpovědnost za bezpečné řízení vozidla nese i nadále v plném rozsahu řidič.

Dva obchodníci sedí u stolu, diskutují o dokumentech a pijí kávu.
Poradenství a služby

Mimořádná péče.

Naši servisní partneři každý den stanovují měřítka v oblasti kvality, nákladů a životního prostředí. V případě opravy je ti k dispozici Mercedes‑Benz Trucks Service s originálními díly. S atraktivními balíčky záruky můžeš své nákladní vozidlo pojistit a zabránit tak nepředvídatelným ekonomickým rizikům. Vyber si balíček, který nejlépe vyhovuje tvým potřebám, a buď připraven na cestu. Udržuj svůj vůz v provozu díky záručním balíčkům, které lze přidat při koupi nového vozidla.

Custom Tailored Trucks

Tvůj nákladní vůz na míru.

Pokud má být tvůj nákladní vůz tak jedinečný jako ty, pak jsou ti k dispozici závody Mercedes‑Benz Trucks ve Wörthu a Molsheimu. Profesionálové zrealizují tvé speciální požadavky, které přesahují možnosti sériové výroby. Záruku výrobce poskytujeme i na tato vozidla na míru a ty můžeš využívat servisních služeb Mercedes‑Benz Trucks Service, dostupných po celém světě.

Svářeč s ochrannou přilbou a rukavicemi svařuje kovový díl.
Na modrém pozadí je vidět oranžový a bílý Unimog. Kolem nákladního vozidla jsou umístěny menší obrázky jiných Unimogů v různých prostředích.

Spolupráce s výrobci nástaveb.

Mercedes‑Benz Trucks již desítky let úzce spolupracuje s mezinárodními a certifikovanými výrobci nesených zařízení a nástaveb. Zkušenosti a odborné znalosti partnerů se přitom promítají do systémových řešení, která jsou přesně přizpůsobena vašim potřebám.

Úzká spolupráce je primárně zaměřena na vaši bezpečnost. Nejde přitom jen o nová řešení nesených zařízení a nástaveb, ale také o základní vlastnosti vozidla. Nejlepšího výsledku dosáhneme, když spolu budeme všichni spolupracovat.2

Technické údaje

Správná volba.

Vhodný eTruck pro vaše úkoly. Zjisti si více o technických parametrech nosiče nářadí Unimog.

Bílý Unimog stojí na prázdné silnici. Nákladní vozidlo má otevřenou ložnou plochu a velkou kabinu řidiče.
Technické údaje

Specifikace.

Černobílý čelní pohled na Unimog. Nákladní vozidlo stojí na bílém pozadí.
Konstrukční typ vozidlaKonstrukční typ vozidla
405.090405.090
Motor (Euro VIe)Motor (Euro VIe)
OM 934OM 934
Výkon kW/kVýkon kW/k
140 kW / 190 k140 kW / 190 k
Max. točivý moment při jmenovitých otáčkáchMax. točivý moment při jmenovitých otáčkách
750 Nm / 1 200 – 1 600 / min.750 Nm / 1 200 – 1 600 / min.
SpojkaSpojka
Jednokotoučová suchá spojka SAE-2 Ø 395 mm, stlačenýJednokotoučová suchá spojka SAE-2 Ø 395 mm, stlačený
PřevodovkaPřevodovka
UG 100/8 s integrovanou rozdělovací převodovkouUG 100/8 s integrovanou rozdělovací převodovkou
NápravyNápravy
Řízené portálové nápravy se šroubovými pružinamiŘízené portálové nápravy se šroubovými pružinami
Přední nápravaPřední náprava
AU 4/3 CS 5,1AU 4/3 CS 5,1
Zadní nápravaZadní náprava
HU 4/3 CS 5,5HU 4/3 CS 5,5
Elektrická soustava (V)Elektrická soustava (V)
2424
Kapacita akumulátoruKapacita akumulátoru
140 Ah140 Ah
Objem nádrže (palivová nádrž)Objem nádrže (palivová nádrž)
145 l145 l
Objem nádrže (AdBlue)Objem nádrže (AdBlue)
16 l16 l
Řízení s max. tlakem řízení (bar)Řízení s max. tlakem řízení (bar)
RB 8098/120RB 8098/120
BrzdyBrzdy
Pneumatické kotoučové brzdyPneumatické kotoučové brzdy
Nejmenší obutí (pneumatika/ráfek)Nejmenší obutí (pneumatika/ráfek)
295/60 R22,5295/60 R22,5
Největší obutí (pneumatika/ráfek)Největší obutí (pneumatika/ráfek)
425/75 R20425/75 R20
Druh pohonu (stálý pohon všech kol)Druh pohonu (stálý pohon všech kol)
4 × 44 × 4
Max. příp. Příp. max. celková hmotnost (s příslušnou příplatkovou výbavou)Max. příp. Příp. max. celková hmotnost (s příslušnou příplatkovou výbavou)
7,49 t / 10,0 t7,49 t / 10,0 t
Max. zatížení přední nápravy (t)Max. zatížení přední nápravy (t)
5,25,2
Max. zatížení zadní nápravy (t)Max. zatížení zadní nápravy (t)
5,55,5
Nájezdový úhel vpředu/vzaduNájezdový úhel vpředu/vzadu
26°/37°26°/37°
Poloměr otáčení (m)Poloměr otáčení (m)
12,612,6
minimální rozměry vozidla (délka × šířka × výška)minimální rozměry vozidla (délka × šířka × výška)
4 775 × 2 200 × 2 855 mm4 775 × 2 200 × 2 855 mm
Vnitřní rozměry sklápěcího valníkuVnitřní rozměry sklápěcího valníku
2 200 × 2 075 × 400 mm2 200 × 2 075 × 400 mm
Světlá výškaSvětlá výška
339 mm339 mm
Maximální rychlost jízdyMaximální rychlost jízdy
89 km/h89 km/h

Rozměry, hmotnosti a pneumatiky.

* Speciální model.

** Další rozvory náprav na objednávku.

*** S příslušnou příplatkovou výbavou.

Rychlosti jízdy.

* Hodnoty u sériového obutí v km/h. Rychlosti jízdy se mohou u jiného obutí lišit.

** Vmax = 90 km/h.

*** Pouze v 2cestném provozu.

Vyhledat prodejce

Kontakt.

Osobní poradenství a kompetentní servis: Zde najdeš prodejce Unimog Mercedes‑Benz ve svém okolí.

Mohlo by vás zajímat:

Všechny konstrukční řady

Všechny konstrukční řady

Správné produkty pro dlouhou životnost nákladního vozidla.

Pro dlouhou životnost nákladního vozidla

Trucks you can trust

Trucks you can trust

Na vyobrazeních a v textech mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Poskytnutá vyobrazení jsou jen příklady a neodráží skutečný stav originálních vozidel. Vzhled originálních vozidel se od těchto vyobrazení může lišit. Změny vyhrazeny. Vyobrazení a texty mohou obsahovat také typy, služby pro zákazníky, služby a výrobky, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny.

1 Srov. „Test traktoru 2020“ ve třídě 250 k.

2 Všichni výrobci uvedení na partnerském portálu Unimog splňují standardy kvality Mercedes‑Benz Trucks v oblasti techniky, kvality, servisu a prodeje. Mají proto certifikaci „UnimogPartner by Mercedes‑Benz“ nebo „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner“. Uživatelé Unimogu se tak mohou spolehnout na to, že přes nový portál obdrží optimální kombinace vozidla a zařízení.