Vej- og offroadvarianterne af Arocs tilbyder en robust og effektiv lastbil til at løse en lang række forskellige udfordringer. Ved hjælp af de både ydelsesstærke og økonomiske motorer fra tredje generation af OM 471.
Et blik på nye funktioner som f.eks. 10 t-foraksel (ekstraudstyr), LED-forlygter og Arocs op til 250 ton viser tydeligt: Med Arocs er du rigtig godt stillet.
Når den kommer i spil, har det vidtrækkende konsekvenser: Den nye 10 t-foraksel giver mulighed for større belastninger og dermed f.eks. kranopbygninger, der kan række endnu længere. Bag rattet kan føreren nyde godt af fordelene ved det digitale Multimedia Cockpit, interactive142. Predictive Powertrain Control og mulighederne i Mercedes‑Benz Uptime fuldender pakken.
Arocs sværgodssættevognstrækker op til 250 ton kombinerer robusthed, pålidelighed og rentabilitet med sværgodsteknik som f.eks. hydraulikkoblingen og det ekstra kølesystem. Push-/pull-funktionen på anhængeranordningerne til svært gods bagerst og foran er lige så selvfølgelig som et førerhus med masser af plads. I en ny variant tilbyder Arocs op til 250 ton nu også luftaffjedrede bagaksler. En yderligere nyhed til Arocs op til 250 ton: LED-forlygter (ekstraudstyr).
Som krantippeladskøretøj sørger Arocs for den fleksibilitet, som du har brug for i mange forskellige situationer inden for entreprenørkørsel. På vejen først og fremmest med den særligt effektive OM 470 og Predictive Powertrain Control. Den forudseende gearskifteautomatik viser sin styrke både på motorveje, motortrafikveje og landeveje. Udvendigt sørger LED-baglygterne (ekstraudstyr) for at sikre lang levetid samt et lavt niveau for vedligeholdelse.
Mere plads til betonpumpen: Arocs med førerhuset ClassicSpace Low Roof gør plads til høje krav. High Performance Engine Brake sørger for mere sikkerhed – og med Mercedes‑Benz Uptime er det rigtige værktøj lige ved hånden, hvis du vil undgå unødvendige værkstedsbesøg. Det kan forbedre rentabiliteten. Ligesom Predictive Powertrain Control, der også kan reducere forbruget på landevejene.
| Typeserie | Arocs |
| Type | 4151 8×4/4-køretøj til kranopbygning |
| Till. totalvægt | 41,0 tons; foraksel 10,0 t; bagaksel, kronhjul 300, planet, 16,0 t |
| Akselafstand | 5.150 mm |
| Førerhus | L-førerhus StreamSpace, 2,50 m, plant gulv |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akseludveksling | i = 3,417 |
| Slidfrie bremser | Sekundær-vand-retarder; High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | Foraksel 10,0 t inkl. forakselfjeder 2 × 10,0 t, 4-blads (nyhed); styretøj, Servotwin, 4-akslet; Predictive Powertrain Control |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 4463 LS 6x4; ombygning til 8x4/4, forløbsaksel |
| Akselafstand | 3.900 mm |
| Førerhus | L-førerhus BigSpace, 2,50 m, plant gulv |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 hk), 3.000 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Akseludveksling | i = 4,571 |
| Slidfrie bremser | Hydraulikkobling; High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | Ekstra kølesystem til sværgodstransport; kørselsprogram heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 1846 K 4x2 |
| Till. totalvægt | 19,0 ton; foraksler 8,0 t; bagaksel 11,5 t |
| Akselafstand | 3.900 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 hk), 2.200 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Akseludveksling | i = 4,143 |
| Slidfrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; LED-baglygter1; Multimedia Cockpit |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 2640 6x4 |
| Till. totalvægt | 35,0 ton; foraksler 7,5 t/7,5 t; bagaksler 10,0 t/10,0 t |
| Akselafstand | 4.800 mm |
| Førerhus | M-førerhus, Low Roof, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 hk), 1.900 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Akseludveksling | i = 4,333 |
| Slidfrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 2651 K 6x4 tippeladskøretøj |
| Till. totalvægt | 26,0 ton; foraksel 7,5 t; bagaksel 10,5 t/10,5 t |
| Akselafstand | 3.300 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akseludveksling | i = 4,333 |
| Slidfrie bremser | Sekundær-vand-retarder; High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; ny generation tippeladskøretøj |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 1851 LS 4x2 |
| Till. totalvægt | 18,0 t; foraksel 7,5 t, bagaksel 11,5 t |
| Akselafstand | 3.600 mm |
| Førerhus | L-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akseludveksling | i = 3,714 |
| Slidfrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Typeserie | Arocs |
| Type | 3240B 8x4/4 |
| Till. totalvægt | 35,0 ton; foraksler 7,5 t/7,5 t; bagaksler 10,0 t/10,0 t |
| Akselafstand | 4.250 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 hk), 1.900 Nm |
| Motortype | Euro VI, E |
| Gearkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Akseludveksling | i = 4,333 |
| Slidfrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Udstyr og pakker | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; digital radio |
