Sikkerheden har højeste prioritet i vores lastbiler. Derfor er Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} standardudstyr og hjælper føreren²⁸⁷ ved under visse omstændigheder at foretage en fuld opbremsning ved genstande, der enten bevæger sig eller står stille. I bestemte situationer er det ved en hastighed på op til 50 km/t også muligt at uføre en delvis eller fuld opbremsning ved fodgængere, der bevæger sig – derved kan ulykker reduceres eller helt forhindres.

Alle illustrationer skal betragtes som eksempler og kan afvige fra de konfigurationer, der kan bestilles. Forbehold for ændringer.

Der Active Sideguard Assist^{287, 1, 248} kan hjælpe chaufføren under drejemanøvrer eller vognbaneskift ved i bestemte situationer at registrere genstande, der enten bevæger sig eller står stille i advarselszonen i højre side eller i slæbekurven^{201, 211}, og advare chaufføren visuelt og akustisk i faretruende situationer.

Systemet kan desuden bidrage til at mindske alvorligheden af ulykken eller i bedste fald forhindre en ulykke helt ved hjælp af en automatiseret opbremsning (inden for systemgrænserne) ned til stilstand.

Alle illustrationer skal betragtes som eksempler og kan afvige fra de konfigurationer, der kan bestilles. Forbehold for ændringer.

Alle illustrationer skal betragtes som eksempler og kan afvige fra de konfigurationer, der kan bestilles. Forbehold for ændringer.

Active Drive Assist 2^{287, 248, 284}, der fås til bestemte Actros-modeller, har en stop-and-go-funktion, kan bremse automatisk, accelerere og hjælpe føreren med at holde sikker afstand til det forankørende køretøj. Desuden kan den aktivt holde køretøjet i midten af vognbanen.

Hvis føreren vedvarende fjerner begge hænder fra rattet og ikke reagerer på rækken af visuelle og akustiske advarsler, som derved udløses, kan Emergency Stop-funktionen i Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} inden for systemgrænserne indlede en automatiseret opbremsning, indtil bilen holder stille, samt informere den bagvedkørende trafik om en faresituation via aktivering af havariblink.

Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} er en funktionsudvidelse af afstandsassistenten^{287, 98}. Til det formål bruges den videreudviklede radar- og kamerateknologi i Active Brake Assist 5^{287, 285, 3021} sammen med det elektriske styretøj og Lane Keeping-assistenten^{287, 3020}.

Systemet kan øge køresikkerheden ved at bremse køretøjet og anhængeren/sættevognen forebyggende i særlige køresituationer og dermed stabilere vogntoget.

Det forlygtesystem, der fås som ekstraudstyr, bidrager til større sikkerhed med optimeret belysning af vejbanen. Ud over LED-dagskørelyset omfatter det også automatisk nær-/fjernlys, automatisk drejelys¹ og tågeforlygte¹.

Køre-, positions-, nær- og fjernlys samt blinklys udført som LED. Det betyder et særligt højt lysudbytte ved lavt energiforbrug.

Systemet aktiveres automatisk, når motoren afbrydes – men kan også aktiveres eller deaktiveres via håndtaget i cockpittet. For endnu større sikkerhed aktiveres den elektroniske parkeringsbremse også automatisk, når bilen holder stille og døren åbnes, mens motoren kører.

Kameraforberedelsen fås som ekstraudstyr fra fabrikken og gør det nemt at montere op til fire analoge kameraer. Dette kan øge sikkerheden – for eksempel i forbindelse med manøvrering.

LED-baglygterne¹, der fås som ekstraudstyr, udmærker sig især ved blinkfunktionen, hvor retningen angives af en lysimpuls, som løber indefra og ud.

Actros L er udstyret med et videreudviklet, aerodynamisk optimeret MirrorCam^{287, 271} i stedet for konventionelle bakspejle. Kameraarmene er nu blevet kortere, hvilket også reducerer køretøjets samlede bredde. Systemet kan nedsætte brændstofforbruget med op til 1,3 % i forhold til konventionelle spejle og forbedre udsynet bagud – især under kritiske lysforhold – og i området omkring A-stolpen. Spoilerens nydesignede læbe og den vandafvisende belægning på linsen reducerer dråbedannelsen.

Desuden øger MirrorCam^{287, 271} eksempelvis sikkerheden i forbindelse med manøvrering, drejning og vognbaneskift, fordi kamerabilledet drejer med. Hjælpe‑ og afstandslinjer er desuden en hjælp under manøvrering. Som alternativ til MirrorCam^{287, 271} kan man også bestille et klassisk spejlsystem.

Hjælpesystemet registrerer under egnede betingelser bestemte færdselstavler i realtid, viser de to vigtigste i kombiinstrumentet og kan således bidrage til øget sikkerhed og kørselskomfort.