Den innovative 3. generations OM 471-motor i Actros og Arocs byder nu chaufførerne på en hidtil uset køreoplevelse – og alle kan nyde godt af den.
Arocs
Køreglæde har aldrig været mere effektiv.
Den nye OM 471.
Den nye OM 471.
En køreoplevelse som aldrig før.
Optimering af forbruget.
Det er faktisk sjovt at spare: Takket være OM 471-motoren er typeserierne Actros og Arocs nu udstyret med en markant forbedret drivline, samtidig med at forbruget er sænket med op til 4 %.
Udstødningskontrol.
Som følge af at brændstofforbruget er reduceret, nedsættes udledningen af CO₂ også betydeligt. Desuden sørger et nyudviklet og integreret system til udstødningsgaskontrol for det bedste kompromis mellem effektiv forbrænding og forbrug af AdBlue.
Turbolader.
Der anvendes to videreudviklede turboladere, der er optimalt tilpasset til de aktuelle forhold. Turboladerne, der er udviklet og produceret internt, sikrer en optimal og langt mere effektiv drift. Det betyder, at den nye turbolader, der er udviklet til de nederste og mellemste ydelsestrin i den nye 3. generations OM 471-motor, har et endnu lavere forbrug. Til de øverste ydelsestrin samt alle øvrige ydelsestrin i denne motor til Arocs, der er optimeret til offroad-brug, findes der nu også en ydelsesoptimeret udgave. Disse motorer har også gavn af de tiltag, der er foretaget inde i motoren til nedsættelse af forbruget i denne typeserie.
Regulering.
Olien med lav viskositet regulerer effektivt olietrykket, og i kombination med brændstof- og vandpumpen reduceres friktionstabet. På den måde sørger forbedringerne inde i motoren sammen med de optimerede turboladere og selve konstruktionen for en mere effektiv forbrænding og dermed et reduceret brændstofforbrug.
Køredynamik.
Gearskifte.
Takket være det forbedrede drejningsmoment ved lave hastigheder foregår igangsætning nu endnu blidere. Desuden gør PowerShift Advanced det nemmere at starte og skifte gear takket være et op til 40 % hurtigere gearskifte i de øverste gear og dermed færre udfald i drejningsmomentet.
Fintfølende.
Manøvrering af lastbilen er tit en udfordring for føreren. Ved hjælp af en mere følsom dosering i den nederste del af pedalvandringen kan manøvrering nu ske mere komfortabelt. Den direkte respons i den øverste del af pedalvandringen giver en mere dynamisk igangsætning. Desuden er det især en lettelse ved passering af rundkørsler, og det giver en suveræn acceleration ud af rundkørsler.
