Når det gælder forudseende kørsel og forebyggelse, er Econic et afgørende skrid foran konventionelle lastbiler. Det skyldes den lave sædeposition og panoramaruderne i førerhuset. Men også på, at Econic har en lang række sikkerhedsassistenter med om bord. Med kameraer, sensorer og ekstra lyssystemer sørger de for, at føreren kan koncentrere sig om de væsentligere - også i situationer, der kræver maksimal opmærksomhed: i levende bytrafik, ved drejning, rangering og bakning, eller hvis der er kø lige efter et sving.
Econic
Sikkerhedsassistent-
systemer
Intelligente systemer sørger for maksimal sikkerhed.
Mere end udsyn: Oversigt.
Fordele kort og godt.
- Sikkerhedsassistentsystemer, der er afstemt efter hinanden, er tilgængelige
- Specielt beregnet til anvendelse i byen
- Billedgivende og sensorsystemer supplerer hinanden logisk
- Aflastning af føreren i faresituationer
Overvåg og reager.
En omfattende sikkerhedsassistentpakke hjælper føreren af Econic med at bevare overblikket i kritiske situationer.
Blå: Billedgivende systemer
Rosa: Sensorsystem
"Blind vinkel"-kamerasystem.
"Blind vinkel"-kamerasystemet reducerer den blinde vinkel omkring Econic til et minimum. Dermed er arbejdsområdet omkring lastbilen overskueligt i enhver situation. Det supplerer førerens gode udsyn via panoramaruden på en logisk måde. Der anvendes fire kameraer på køretøjet og et integreret, automatiseret display i cockpittet.
Fordele kort og godt.
- 7" skærm i førerhuset
- Frontkamera, der erstatter bakspejlet
- Kameraer på venstre og højre sidespejl
- Bagkamera, der monteres direkte på opbygningen
Få mere at vide om dødvinkelkamerasystemet i Mercedes-Benz Special Trucks World.
Active Brake Assist 6.
Active Brake Assist 5 er en konsekvent videreudvikling af den velkendte Active Brake Assist 4 fra Mercedes-Benz Trucks. Denne generation kombinerer anvendelsen af radar og kamera. Med den nye sensorfusion kan reaktionen på fodgængere i bevægelse forbedres i hastighedsområdet op til 50 km/t. Active Brake Assist 5 kan nu reagere på tværgående eller modgående personer, eller personer, der går i en separat vognbane, med en fuld opbremsning.
Undgå kollisionsulykker.
Active Brake Assist 5 kan registrere forankørende køretøjer og stationære forhindringer i egen vognbane – ved køretøjshastigheder op til 90 km/t. Hvis systemet registrerer en faresituation, udløses der straks en reaktion i tre trin:
- Optiske signaler og en høj bippende lyd
advarer chaufføren - Delvis opbremsning med ca. 50% af bremseydelsen
udføres for at sænke farten (hvis chaufføren ikke har reageret inden da) - Fuld opbremsning
indledes for at bringe køretøjet til stilstand (hvis chaufføren stadig ikke har reageret)
Hvis systemet registrerer krydsende fodgængere eller personer, der står på vejbanen, afkortes reaktionskæden yderligere. Så advares chaufføren ligeledes visuelt og akustisk, men samtidig indledes der allerede autonomt en delvis opbremsning. For når det gælder menneskeliv, er der ikke tid til at tøve.
Personregistreringen kan ske op til en køretøjshastighed på 50 km/t.: når fodgængere krydser lastbilens vognbane, kommer imod lastbilen eller går i vognbanen.
Inden for systemgrænserne og de fysiske grænser kan systemet reagere på stationære genstande og genstande i bevægelse, samt på fodgængere, der bevæger sig, med en fuld eller delvis opbremsning. Chaufføren er også i disse trafiksituationer stadig fuldt ud ansvarlig for, at køretøjet føres sikkert.
Fordele kort og godt.
- Sensorfusion af radar og kamera
- Køretøjet kan i bestemte situationer udføre en fuld opbremsning for stationære genstande og genstande i bevægelse
- Ved køretøjshastigheder op til 50 km/t. kan der ske en delvis eller fuld opbremsning for fodgængere, der bevæger sig
Sideguard Assist 2.
Sideguard Assist registrerer personer på passagersiden og advarer føreren med et akustisk og optisk signal. Til sikker og stressfri kørsel.
Fordele kort og godt.
- To radarsensorer overvåger nærområdet i passagersiden
- Optisk advarsel i A-stolpen, hvis personer befinder sig i farezonen
- Kan forhindre uheld i en typisk, levende bytrafik
Afstandsreguleringsfartpilot.
Afstandsreguleringsfartpiloten kontrollerer afstanden til det forankørende køretøj, afpasser automatisk Econics hastighed og reducerer dermed risikoen for påkørselsuheld.
Fordele kort og godt.
- Afstandsregulering aktiv fra 15 km/t
- Hjælper føreren med at holde hastigheden
- Holder den forindstillede afstand til det forankørende køretøj
Eftermonteringer og originalt tilbehør til Mercedes-Benz lastbiler.
Eftermontering til drejeassistent.
Drejeassistenten understøtter føreren med to områdesensorer i forbindelse med svært overskuelige drejemanøvrer af og ind. Eftermonteringen drejeassistent (eftermontering kode S1R) fås til Econic venstrestyrede biler (kode Z5X) fra 02.01.2017 og Econic højrestyrede biler (kode Z5W) fra 01.08.2017. Hos din Mercedes-Benz Trucks forhandler kan du få bindende oplysninger, om der kan foretages eftermonteringer på dit køretøj.
Fordele kort og godt.
- To radarsensorer overvåger nærområdet i passagersiden
- Optisk advarsel i A-stolpen, hvis personer befinder sig i farezonen
- Kan forhindre uheld i en typisk, levende bytrafik
Originalt tilbehør SurroundView-system.
Det modulære SurroundView-system fra originalt Mercedes-Benz Trucks tilbehør sammensætter optagelser af omgivelserne på ét display og muliggør således udsyn til alle sider. Dette hjælper føreren til at manøvrere.
Fordele kort og godt.
- Optagelser af omgivelserne af op til fire kameraer på køretøjet på ét display
- Variabel split-screen-funktion for flere kameravinkler på samme tid
- 7"-TFT-skærm med LED-backlight og lysstyrkesensor til automatisk omskiftning mellem dag og nat
- Vandtæt og højtryksrenseregnet kamerahus med integreret varme (beskyttelsesklasse IP69K)
Flere oplysninger om vores sikkerhedsassistentsystemer til Mercedes‑Benz Trucks.
Mange flere, nyttige systemer.
Regn- og lyssensor samt en Lane Keeping-assistent hører til Econics grundudstyr. Bakkameraet, en hastighedsbegrænsning ved bakning og et havariblink, der kan aktiveres automatisk, er ligeledes standard. Arbejdslygterne hjælper med til at belyse det bageste rangeringsområde og området omkring køretøjsopbygningen. Det øger sikkerheden ved anvendelse, når det er mørkt.
