En vakuumgraver er den ideelle løsning til byggepladser, hvor pladsen er trang og med høje krav til effektivitet. Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH har testet den under virkelige forhold – og har nu sin helt egen udgave i garagen.

Turbinen i det indre af den voldsomme maskine vækkes til live med et brøl. Vakuumgraveren fra Rivard, som er opbygget på en Arocs 3251 8x4/4 NLA BigSpace, begynder nu at arbejde. “Langt over 30.000 kubikmeter luft passerer hver time gennem turbinen. Det svarer til indholdet af ti olympiske svømmebassiner. Det vakuum, der dannes, opsuger praktisk talt alle materialer – sand, mudder, vand, grus, jord og sten på over 100 kg”, forklarer Dennis Depau. “Den kan suge en helt kantsten op. Og, hvis det kræves, over en strækning på mere end 100 meter.”

Dennis Depau er chauffør hos Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH i Dieburg. Men: Chaufførtjansen er nærmest en bibeskæftigelse, for det meste af tiden betjener han EXVAC SE.10 – topmodellen fra den franske producent Rivard. Dagens opgave: Rørledninger og tilslutninger skal frilægges i forbindelse med et nybyggeri. Andre steder anvendes der minigravemaskiner, muskelkraft og skovle i timevis, men her ruller Arocs vakuumgraveren frem og frembringer i løbet af meget kort tid og uden større indgreb et helt skarptskåret hul.

Der indfinder sig hurtigt nysgerrige tilskuere, der har lyst til at følge dette usædvanlige arbejde. Men firmaets chef Heiner Kern er kommet her med et helt praktisk formål. Den 55‑årige Heiner Kern er fjerde generation som leder af Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH i Dieburg. Arocs med den usædvanlige opbygning er først for nylig kommet i stald– en investering i fremtiden. Det er ikke så underligt, at Kern af og til har lyst til selv at se, hvordan den virker i praksis.

Imens arbejder vakuumgraveren sig gennem jorden. Den grønne sugearm – der under kørsel er klappet sammen bag på køretøjet for at spare plads – er blevet forlænget med et fast indsugningsrør. Den takkede krans for enden kan dreje rundt: På den måde løsnes jorden for i løbet af ingen tid at forsvinde ind i maskinen. Den nødvendige power til det leverer den 375 kW stærke OM 471 i Arocs via kraftudtaget.

Inden for en halv time er alle ledninger frit tilgængelige på den ufærdige byggeplads. “Takket være denne maskine sparer vi hver uge mindst halvanden arbejdsdag”, fortæller Kern. Hertil kommer den reducerede arbejdsbelastning for hans medarbejdere. Kern er fagligt aktiv inden for sit område og kender kun alt for godt til problemerne med at rekruttere unge mennesker til jord- og betonarbejde. “Hvis man vil tiltrække gode medarbejdere, skal man gøre jobbet mere attraktivt”, siger han.

Det har virket for Dennis Depau: Kern var i stand til at fastholde sin erfarne medarbejder i virksomheden takket være Arocs-vakuumgraveren. “Her er vi alle Mercedes‑fans”, siger Depau. “Det er ikke alle, der er så heldige at kunne nyde deres frokostpause i et så luksuriøst førerhus.”

Men Arocs har meget mere at byde på. “På byggepladsen kan vi for eksempel styre køretøjet uden for førerhuset over fjernbetjeningen”, forklarer Kern. Til det formål er Arocs af sikkerhedsmæssige årsager udstyret med kameraer og sensorer og er forsynet med flere eksternt placerede nødstopknapper. “Den fjerde aksel er medstyrende. På den måde er selv snævre byggepladser ikke noget problem for det manøvredygtige køretøj.”

Vakuumgraverens enorme kraft kan anvendes målrettet: “På den måde frilægger vi ledninger fuldstændigt uden at røre dem”, siger Kern. “Hvis jorden er for tætpakket, hjælper en anden mand til med en trykluftlanse. Denne minimalistiske måde at grave på øger også sikkerheden: Hvis man selv har prøvet at blive løftet op fra hullet, fordi gravemaskineskovlen har ramt en gas‑ eller elledning, ved man hvorfor.” Desuden er det et rent arbejde. Seks højeffektive filtre holder udsugningsluften fri for støv. Materialet bliver i den 10,5 kubikmeter store beholder i maskinens indre. Den kan tippes sidelæns – ligeledes fjernstyret.

“Jeg har længe med interesse fulgt udviklingen inden for vakuumgravere”, siger Kern. “Men sådan en maskine skal også udnyttes. Prismæssigt taler vi faktisk om et enfamiliehus på hjul.” Men altså: Han havde mulighed for at teste EXVAC fra Rivard grundigt, inden han købte den – som demonstrationsmaskine for CyclonTec GmbH. “Med vores tilbud lukker vi et hul i markedet”, fortæller Iris Girmann og Sebastian Rösner, som de sidste tre år i fællesskab har haft det overordnede ansvar for leje og salg af vakuumgraverne. “I stedet for at købe ydelsen eller at vente længe på leveringen af eget køretøj kan vores kunder takket være muligheden for at leje maskinen inden køb få et indtryk under reelle betingelser eller udnytte ventetiden produktivt.”

Kern har prøvet det – og er i dag stadig fuldt overbevist om resultatet. “Den eneste fejl var, at jeg ikke købte vakuumgraveren for længe siden.”