En vintersports-World Cup uden sne? Det går ikke. Men også for meget af de hvide masser er kritisk – begge dele har været tilfældet ved IBU Biathlon Worldcup i Oberhof. To Arocs kørte uafbrudt for i høj grad at være med til at redde konkurrencerne.
Ekstremt vejr.
IBU Biathlon Worldcup i Oberhof: Hvert år konkurrerer eliten inden for sportsskytter på langrendsski mod hinanden. Sammen med Ruhpolding og Antholz hører Oberhof til de tre legendariske konkurrencesteder i Worldcuppen. Men hvad nu, hvis vejret ikke arter sig, hvilket var tilfældet i år?
“I en uge havde vi næsten forår.”
Fra december er forberedelserne i fuld gang; alt ser lovende ud. Pisterne er præpareret, og konkurrencerne kan begynde! Men så kommer chokket: “I en uge havde vi næsten forårsvejr!”, fortæller Christian Schleicher fra Daimler Truck AG, som i årevis har været frivillig hjælper ved Worldcuppen. “Vi fik megen regn og ofte tocifrede temperaturer. Når man lægger vinden oveni, var det næsten som at holde en føntørrer ned mod sneen. Sneen tøede igen på alle præparerede strækninger.”
48 timers uafbrudt indsats.
Konsekvensen: Konkurrencerne udskydes én dag. Og så er det bare med at komme i gang. Der skal skaffes sne. Christian Schleicher ringer spontant til CharterWay Nürnberg. Her får han Mario Gottwald i røret, som øjeblikkeligt lover endnu en Arocs. Men hvor skaffer vi en chauffør? “Det klarer jeg selv; jeg tager med straks”, lyder Mario Gottwalds ukomplicerede løsning.
20000
kubikmeter sne blev flyttet på to dage.
Sammen med de andre hjælpere og lastbiler begynder en ægte maraton. De snedepoter, der er oprettet forinden under presenninger og i skihallen, plyndres. Takket være 48 timers uafbrudt indsats genopstår pisterne med ca. 20.000 kubikmeter sne. “Tirsdag aften gik det løs, og onsdag eftermiddag havde sportsudøverne i det mindste allerede en træningsstrækning til rådighed. Torsdag aften stod det klart: Vi har klaret det, worldcuppen kan begynde”, siger Christian Schleicher.
“Tirsdag aften gik det løs, og onsdag havde sportsudøverne igen en træningsrute.”
Det ironiske ved det hele: “Under konkurrencen vendte vinteren tilbage. Så blev det hele vendt på hovedet, og vi måtte transportere det ene vognlæs sne efter det andet væk igen.”
Fotos: Daimler