Rund sechs Millionen Menschen leben heute in Singapur – und die Wirtschaft boomt. Kein Wunder, dass die Stadt immer weiter ins Meer hineinwächst. Teil dieses gigantischen Dauerprojekts: Huationg Global Limited.
Transport Magazin
Eine Metropole wächst.
Im Stadtstaat Singapur stehen die Zeichen auf Expansion.
Platz schaffen.
Diese Stadt hat eine grüne Seele. Sicherlich: Singapur zeigt das nicht immer auf den ersten Blick. Denn seit Jahrzehnten wachsen Bevölkerung und Wirtschaft – den zunehmenden Platzbedarf löst der Stadtstaat mit künstlichem Land, dass ins Meer hineingebaut wird. Bis 2030 sollen weitere 100 Quadratkilometer hinzukommen. Dennoch – und das macht Singapur eben auch aus – besteht die Halbinsel immer noch zu grossen Teilen aus grosszügigen Parkanlagen und fast unberührtem Dschungel.
Volle Auftragsbücher.
Damit die Landgewinnung auch weiterhin erfolgreich durchgeführt werden kann, braucht es Unternehmer wie den Tiefbauspezialisten Patrick Ng. Der CEO der Huationg Global Limited freut sich über volle Auftragsbücher. «Mein Vater gründete die Firma 1983 als kleines Subunternehmen für Erdarbeiten, heute zählen wir zu den grössten Bauunternehmen Singapurs», berichtet er.
Patrick Ng und seine Mitarbeiter sind nicht nur Experten für Landgewinnung und Verfestigung. Über die Jahre hinweg hat Huationg Global Limited an zahlreichen U‑Bahnabschnitten und Schnellstrassen mitgearbeitet. Eine der grössten Baustellen: der Ausbau des zentralen Flughafens Changi. Mehr als drei Milliarden Menschen leben im Umkreis von nur sieben Flugstunden. Weil seine Kapazität bei anhaltend steigenden Passagierzahlen nicht ausreicht, soll sie bis 2025 mehr als verdoppelt werden – auf rund 135 Millionen Passagiere jährlich.
«Mein Vater gründete die Firma 1983 als kleines Subunternehmen für Erdarbeiten, heute zählen wir zu den grössten Bauunternehmen Singapurs.»
191
Meter hoch liegt der Dachgarten des Marina Bay Sands Hotel.
Auch das weltbekannte Marina Bay Sands Hotel mit seiner spektakulären Silhouette steht auf einem Fundament von Huationg Global Limited. Die drei 55‑stöckigen Hoteltürme mit ihrem Dachgarten auf 191 Meter Höhe sind so etwas wie das Wahrzeichen des Landes.
Stadt mit grünen Herzen.
Mehr als ein Drittel des Stadtgebiets ist bewaldet und zahlreiche Parks stehen als Naherholungsgebiete zur Verfügung. Als eine von nur zwei Städten weltweit beherbergt Singapur auf seinem Gebiet einen primären, also unberührten Regenwald: das Bukit Timah Natural Resort. Mit dem Singapore Green Plan 2030 hat sich die Stadt ehrgeizige Ziele gesetzt: Singapur soll die nachhaltigste urbane Destination der Welt werden. Saubere Energieversorgung, nachhaltige Wohn‑, Wirtschafts‑ und Abfallkonzepte – der Green Plan umfasst alle Aspekte von Leben und Arbeiten.
«Die Fahrzeuge sind sehr robust und verlässlich. Das minimiert Ausfallzeiten und spart Kosten.»
Staatlich verordneter Bauboom.
Die staatliche Infrastrukturplanung sorgt für Planungssicherheit: «Knapp 80 Prozent unseres gesamten Umsatzes setzen wir mit öffentlichen Bauvorhaben um», erläutert Patrick Ng. Um Aufträge wie diese sicher und pünktlich zu realisieren, setzt Huationg Global Limited zunehmend auf Mercedes‑Benz. Den Kern der Flotte bilden 100 Actros 3336 Kipper, daneben tragen viele weitere Fahrzeuge den Stern. «In unserem Geschäft kosten Ausfallzeiten jede Menge Geld. Das ist bei öffentlichen Aufträgen besonders kritisch, da hier häufig die Budgets sehr knapp kalkuliert sind. Wenn wir also vor der Entscheidung für Fahrzeuge und Baumaschinen stehen, landen wir zwangsläufig bei Mercedes‑Benz. Die Fahrzeuge sind sehr robust und verlässlich. Das minimiert Ausfallzeiten und spart Kosten», sagt Patrick Ng.
Für den Firmenlenker ein weiterer, nicht zu unterschätzender Wettbewerbsvorteil: «Die Cockpits bieten Fahrern einen attraktiven Arbeitsplatz, das führt zu einer höheren Bindung an unser Unternehmen. Nach mehr als 14 Jahren in der Branche lautet eine zentrale Erkenntnis: Zufriedene und erfahrene Mitarbeiter sind der Schlüssel für den Erfolg.»
Fotos: Rory Daniel, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel