Διατίθενται δύο προγράμματα οδήγησης, που διευκολύνουν τη δουλειά του οδηγού: στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας "A" το πρόγραμμα οδήγησης αναλαμβάνει πλήρως – ανάλογα με την κατάσταση φορτίου, τη θέση του πεντάλ γκαζιού, τη λειτουργία του κινητήρα, την ανωφέρεια/κατωφέρεια και το μηχανόφρενο – την αλλαγή ταχυτήτων και τη σύμπλεξη. Εάν χρειάζεται, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει ταχύτητα χειροκίνητα μέσω του μοχλού πολλαπλών λειτουργιών.

Το πρόγραμμα οδήγησης "M" (χειροκίνητο) προσφέρει πλήρη έλεγχο. Εδώ, η επιλογή σχέσης γίνεται μέσω του μοχλού πολλαπλών λειτουργιών. Ο οδηγός καθορίζει τη σχέση, η σύμπλεξη γίνεται αυτόματα.

Για τα μοντέλα U 435 και U 535 διατίθεται το AutomaticShift (EAS) με χειρισμό δύο πεντάλ (πεντάλ γκαζιού/φρένο). Η βελτιστοποιημένη ρύθμιση αλλαγής ταχυτήτων έχει ως αποτέλεσμα αισθητά μικρότερες διακοπές αλλαγής ταχυτήτων και μειωμένη φθορά συμπλέκτη. Ο οδηγός ξεκουράζεται, κυρίως σε χρήσεις του οχήματος με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και μπορεί να συγκεντρώνεται καλύτερα στη δουλειά του και στην κυκλοφορία.

Το Unimog μεταφοράς εξοπλισμού είναι ένα εργατικό όχημα. Την ίδια φιλοσοφία ακολουθεί το πλήρως συγχρονισμένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με οκτώ ταχύτητες εμπροσθοπορείας και έξι ή, προαιρετικά, οκτώ ταχύτητες οπισθοπορείας. Η ακριβής κλιμάκωση στις χαμηλές σχέσεις διευκολύνει την εξατομικευμένη προσαρμογή της ταχύτητας κίνησης στην εργασία. Η γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης και αποκόλληση γίνονται εύκολα χάρη στο συγχρονισμένο γκρουπ ταχυτήτων αλλαγής κατεύθυνσης (EQR): Υπάρχει δυνατότητα άμεσης εναλλαγής ανάμεσα στην ταχύτητα εμπροσθοπορείας και οπισθοπορείας. Η χαμηλή τοποθέτηση και η κατασκευή ως ξεχωριστή μονάδα εξασφαλίζουν χαμηλό κέντρο βάρους οχήματος και περιορισμένη μετάδοση των κραδασμών του κινητήρα.

Για το δυναμολήπτη κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν τρεις δυνατότητες. Για τη χρήση, παραδείγματος χάριν, υδραυλικών αντλιών του εμπορίου, υπάρχει ο γρήγορος δυναμολήπτης κιβωτίου ταχυτήτων με φλάντζα 4 οπών. Ο αριθμός στροφών εξόδου ισχύος και η φορά περιστροφής συμπίπτουν με τον αριθμό στροφών και τη φορά περιστροφής του κινητήρα. Για το χειρισμό του εξοπλισμού εκτός του οχήματος, διατίθεται τηλεχειριστήριο. Ο προγραμματισμός του μέγιστου αριθμού στροφών αποτρέπει την υπέρβαση των μέγιστων στροφών.

Εξίσου υψηλή απόδοση χαρακτηρίζει το δυναμολήπτη κιβωτίου ταχυτήτων με φλάντζα 6 οπών. Για εφαρμογές με πολύ μεγάλες απαιτήσεις ισχύος, όπως π.χ. αντλίες πυρόσβεσης, η τρίτη έκδοση – επίσης με τυποποιημένη φλάντζα 6 οπών – αποτελεί την ιδανική λύση. Με ονομαστικό αριθμό στροφών κινητήρα 2200 σ.α.λ. επιτυγχάνεται αριθμός στροφών εξόδου ισχύος έως και 3606 σ.α.λ. Κι εδώ υπάρχει δυνατότητα χειρισμού εκτός του οχήματος μέσω τηλεχειριστηρίου.