«Ένα άλμα στα βαθιά» – έτσι θυμάται η Anna Bärnreuther την είσοδό της στην οικογενειακή επιχείρηση σε ηλικία 21 ετών. Μόλις τρία χρόνια αργότερα εντάχθηκε στη διοίκηση της Bärnreuther + Deuerlein από το Άνω Παλατινάτο. Αν και γνώριζε την εταιρεία μέσω του πατέρα και των θείων της από μικρή ηλικία, έπρεπε να αποκτήσει η ίδια την απαραίτητη τεχνογνωσία. Σήμερα, με λίγα χρόνια εμπειρίας, προετοιμάζει την εταιρεία και τον στόλο οχημάτων της μάρκας Mercedes‑Benz για το μέλλον.

Ποιες είναι οι προκλήσεις στον κλάδο σας;
Γίνεται όλο και πιο δύσκολο να βρεθούν οδηγοί που θα παραμείνουν στην εταιρεία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η δουλειά γίνεται όλο και πιο απαιτητική: ραγδαία αύξηση της κυκλοφορίας, περισσότερα ηλεκτρικά scooter, απλά και ηλεκτρικά ποδήλατα … Επιπλέον, τα εργοτάξια πρέπει να ολοκληρώνονται σε όλο και μικρότερο χρονικό διάστημα, κατά προτίμηση τη νύχτα τα Σαββατοκύριακα. Αυτό αλλάζει το ωράριο εργασίας των οδηγών φορτηγών και καθιστά τη δουλειά λιγότερο ελκυστική.

Τι αποστάσεις καλύπτουν τα οχήματά σας;
Βασιζόμαστε στα Arocs και τα Actros, τα οποία διανύουν καθημερινά 300‑500 χιλιόμετρα.

Πόσο διάστημα παραμένουν τα οχήματα στον στόλο οχημάτων;
Μόλις παραλάβαμε έναν αριθμό νέων φορτηγών. Μετά την αγορά τους, παραμένουν σε χρήση για τουλάχιστον οκτώ και το πολύ δέκα έτη.

Σας πείθει το My TruckPoint;
Απολύτως. Το εργαλείο βοηθάει πάρα πολύ κατά την παραγγελία ανταλλακτικών και μπορώ να βλέπω όλες τις λεπτομέρειες της σύμβασης για όλα τα οχήματα σε ένα μόνο μέρος.

Τι σας ευχαριστεί ιδιαίτερα στη δουλειά σας – και τι σας ενοχλεί περισσότερο;
Αυτό που με ενοχλεί είναι η έλλειψη κατανόησης των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου και πολλών άλλων ανθρώπων γενικότερα όσον αφορά την κυκλοφορία των φορτηγών και τη δουλειά του οδηγού φορτηγού. Μου αρέσει όμως να ασχολούμαι με τους ανθρώπους και τα πολύ διαφορετικά καθήκοντα, τόσο από τεχνικής όσο και από «εκπαιδευτικής άποψης».