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Atego 1729 Automatizado
El mejor de los cambios es dejar de hacer cambios.

Atego 1729 Automatizado

Atego 1729 Automatizado

El Atego 1729 automatizado define la excelencia en el transporte de carga al ser la combinación perfecta entre confort y rendimiento. Con su elegancia, potencia, tecnología y comodidad, supera todas las expectativas. Por su diseño ergonómico y su rendimiento excepcionales, este vehículo es la elección perfecta para quienes buscan lo mejor en términos de transporte de carga.  Disponible en versiones tractor y chasis, es el camión más elegido por los argentinos.

Cada aspecto de la cabina se ha cuidado meticulosamente para garantizar que el conductor disfrute de una postura cómoda. Su cabina dormitorio, de techo elevado, y asientos de conductor y acompañante con suspensión neumática de confort permiten que el conductor se sienta relajado y alerta, contribuyendo a su bienestar y seguridad durante el viaje. 

Interior cabina Atego 1729
Atego INTERIOR 4
Atego Auto 0859
Atego INTERIOR 7
Atego Auto 0764
Atego Auto 0748

Este camión se adapta a una amplia gama de aplicaciones, desde el transporte de carga general hasta la logística especializada. Su capacidad de carga generosa y su diseño versátil lo convierten en la elección perfecta para una variedad de industrias.

Es un vehículo ideal para conducir tramos de ruta para mediana y larga distancia, ya sea utilizado para las actividades de agro, transporte de contenedores, paqueteros o carga refrigerada. Además, en cuanto a la seguridad, incluye un sistema antibloqueo y distribución electrónica de frenos (ABS, EBD), control de tracción (ASR), asistencia de arranque en pendiente, control de velocidad crucero (Tempomat), freno motor con Top Brake y freno de remolque.

Atego 1440x480 galpon
Atego 1729 CALLE 1440x480
Atego 1440x480 botellas
Atego 1440x480 puerto
Atego 1440x480 cosecha

Aspectos destacados:

Modelo: MB OM 926 LA BlueTec 5, 6 cilindros en linea, Euro V.
Tipo: Inyección electrónica.
Cilindrada: 7.200 cm³.
Potencia máxima (ISO 1585): 286 cv @ 2.200 rpm.
Par motor máximo (ISO 1585): 1.250 Nm @ 1.100 - 1.200 rpm.
Consumo específico: 196 gr/kwh @ 1.200 rpm.

  • Sistema antibloqueo de frenos (ABS).
  • Distribución electrónica de frenado (EBD).
  • Control de tracción (ASR).
  • Asistencia de arranque en pendiente.
  • Control de velocidad crucero (Tempomat).
  • Freno motor con Top Brake y freno de remolque.

Caja de cambios: MB G 211 - 12 Mercedes Powershift 2 (automatizada).
Marchas: 12 hacia adelante, 2 hacia atrás.
Relaciones 1ra - última / Reversa: 14,93 - 1 / 14,93 – 11,67.
Acoplamiento: Monodisco, diámetro 430 mm.

Eje delantero: MB VL3/37 D-6,5.
Eje trasero: MB HL 4/063 D(S) – 11.
Reducción | Tracción: i = 3,667 | 4x2.

Velocidad máxima (km/h): 90 (Limitado electrónicamente).
S/36:
Pendientes máximos (movimiento / arranque): con 17.100 kg (%): 66/59.
Pendientes máximos (movimiento / arranque): con 36.000 kg (%): 27/25.
/42:
Pendientes máximos (movimiento / arranque): con 17.100 kg (%): 69/62
Pendientes máximos (movimiento / arranque): con 36.000 kg (%): 27/26

Tipo de cabina: dormitorio techo elevado. 

Asientos de conductor y acompañante con suspensión neumática de confort.

  • Faros antiniebla LED.
  • Espejos laterales eléctricos y calefaccionados, con gran angular para mayor visibilidad.
  • Espejo de rampas.

 

Cuenta con una marcha silenciosa, larga vida útil y mayor versatilidad en la conducción con la posibilidad de seleccionar dos modos:

  • Power: provee agilidad al vehículo con un pasaje de marchas a mayores rpm, resultando en mayor potencia disponible en las ruedas.
  • EcoRoll: que garantiza una reducción del consumo de combustible al realizar el pasaje de marchas en el punto óptimo de rendimiento del motor.

Ficha técnica

Conocé más sobre sus diferenciales técnicos accediendo a la ficha técnica de este producto.

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