Stuttgart – 30. juunil toimub akutoitel raskeveoki eActros maailmaesitlus. Mercedes-Benz Trucks astub oma esimese seeriaviisiliselt toodetava elektrilise raskeveokiga uude ajastusse ning kinnitab pühendumist kohapealselt CO2-neutraalsele maanteetranspordile. Esitlust saab internetis jälgida reaalajas. eActrose seeriamudelit tutvustavad Karin Rådström, Daimler Truck AG juhatuse liige ja Andreas von Wallfeld, Mercedes-Benz Trucksi müügi- ja turundusjuht. Lisaks eActrose tehnilisele küljele räägivad nad digitaalteenustest ja eActrose klientide nõustamispakkumistest.

eActrose seeriatootmine algab Wörthi tehases aasta teises pooles. Veoki arendustöös keskendusid Mercedes-Benz Trucksi spetsialistid eriti põhjalikult „kliendi kaasloomele”, mis tähendab, et veoki tulevased kliendid olid protsessi põhjalikult kaasatud. Nii läksid esimesed eActrose prototüübid klientidele katsetamiseks juba 2018. aastal. See võimaldas Mercedes-Benz Trucksi ekspertidel saada tagasisidet juba varajases faasis ning sellega elektriveoki loomisel arvestada. Tänaseks on eActrose prototüübid avalikel teedel läbinud üle poole miljoni kilomeetri. Lisaks on Mercedes-Benz Trucksi testinsenerid eActrost intensiivselt katsetanud ettevõttesiseselt, et see vastaks kõikidele Mercedes-Benzi kõrgetele standarditele.

Andreas von Wallfeld: „Me esitlesime esimest elektrilise raskeveoki prototüüpi 2016. aastal. Vaid kaks aastat hiljem andsime oma ammustele klientidele põhjalikuks katsetamiseks juba edasiarendatud veokid. Nüüd esitletav eActros on tavakasutuses ja katsestendides saadud kogemuste põhjal valminud lõplik tulemus. See peegeldab innovatsiooni jõudu, mida Mercedes-Benz omab alternatiivsete jõuallikate vallas. Samal ajal on eActros meie ja meie klientide tiheda koostöö vili. Tänu intensiivsele päriselulisele testimisele, saame esitleda täielikult klientide vajadustele vastavat sõidukit ning pakkuda laia valikut sellega seotud teenuseid. Ootame pikisilmi 30. juunil toimuvat esmaesitlust.”

Üle kahe aasta kliendikatseid

Alates 2018. aastast on kümme „Innovation Fleeti” koosseisu kuuluvat eActrose prototüüpi oma väärtust tõestanud erinevate klientide kasutuses Saksamaal ja mujal Euroopas. Kahe viimase testifaasi käigus kasutasid peaaegu 20 klienti eActrost oma autopargis traditsiooniliste diiselveokite asemel. Nii 18-tonnised kui ka 25-tonnised eActrosed täitsid keerulisi ülesandeid erinevates sektorites. Muu hulgas veeti elektriliselt jahutatava haagisega supermarketitesse toidukaupa, tarniti tehastesse tootmises vajalikke komponente, vahetati välja prügikonteinereid ning veeti spetsiaalsetes paakides tuhka betooni valmistamiseks. Väljaspool Saksamaad katsetati elektriveokit Šveitsis, Belgias ja Hollandis.

eActros avaldab juhtidele muljet

Juba enne prototüüpide katseperioodi lõppu oli selge, et eActrose kasutatavus ja võimekus ei jää traditsioonilisele diiselveokile mingil moel alla linnas, maanteel ega ka kiirteel. Juhid olid eriti rahul kogu kiirusevahemikus kasutatava suure pöördemomendiga. Suure plussina märgiti veel eriti vaikset ja meeldivalt sujuvat sõitu. Lisaks võimaldab eActros ennetavat sõidustiili kasutades rekuperatsiooniga energiat salvestada.

eActrose seeriamudel ületab Innovation Fleeti prototüüpe mitmes mõttes: näiteks sõiduulatuse, võimsuse ja ohutusfunktsioonidega. Ka lülitab Mercedes-Benz Trucks elektriveoki terviklikku ökosüsteemi, mis hõlmab muu hulgas e-mobiilsust puudutavaid konsultatsiooniteenuseid.

Intensiivsed katsed enne seeriamudeli esitlust

Enne seeriatootmise algust läbib eActros – nagu ka traditsioonilised Actrosed – vastupidavustestid, et olla kindel selle ohutuses, suutlikkuses ja pikaealisuses. Nii kaubaruumi jahutussüsteem kui ka sõitjateruumi kliimasüsteem — mis on mõlemad elektrilised – näitasid töökindlust nii ekstreemses kuumas kui ka talvistes oludes. eActros läbis ka talvekatsed, kus pöörati erilist tähelepanu akude ja elektrimootori käitumisele ekstreemsetes ilmaoludes. Samuti tehti vastaval katseplatvormil müramõõtmised ning spetsiaalses katsehallis elektromagnetilise vastavuse (EMC) testid. Tulemused näitavad, et eActros sobib igapäevakasutusse ning vastab kõikidele nõuetele.

Daimler Truck AG mudelivaliku elektrifitseerimine aku- ja kütuseelementsüsteemidega

Daimler Truck AG järgib jätkusuutlikku korporatiivstrateegiat ja soovib 2039. aastaks Euroopas, Jaapanis ja Põhja-Ameerikas pakkuda ainult selliseid uusi sõidukeid, mis on sõites CO2-neutraalsed („kütusepaagist-ratasteni“). Daimler Truck AG eesmärk on oma peamiste turgude Euroopa, Ameerika Ühendriikide ja Jaapani sõidukiportfellis omada aku-elektrisõidukeid juba 2022. aastal. Alates 2027. aastast soovib ettevõte oma seeriamudelite valikut täiendada vesinikuautodega. Lõppeesmärk on jõuda CO2-neutraalse maanteetranspordini 2050. aastaks.

Digitaalset esmaesitlust saab 30. juunil kell 11:00 jälgida siit: https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/

Meediakontaktid:
Peter Smodej, +49 (0) 176 30936446, peter.smodej@daimler.com
Akim Enomoto, +49 (0) 176 30995099, akim.enomoto@daimler.com
Carola Pfeifle, +49 (0) 160 861 2423, carola.pfeifle@daimler.com
Ulrike Burkhart, +49 (0) 160 861 3757, ulrike.burkhart@daimler.com

Lisainfo Mercedes-Benzi kohta: www.media.daimler.com, www.mercedes-benz.com ja www.daimler-truck.com