Meie integreeritud eActrose lahendus võimaldab pakkuda teile teie eActrose jaoks kohandatud võtmed-kätte laadimislahendust ja olla teiega kaasas kogu protsessi vältel. eConsultingu raames teeme teiega koostööd, et vastata kõikidele küsimustele, mis vajavad selgitamist teel eTruckside sujuvaks ja märkamatuks integreerimiseks teie olemasolevasse sõidukiparki. Tänu meie kvalifitseeritud koostööpartneritele hõlmab see ka vajaliku laadimistaristu pakkumist. Meie Charge Management System kujutab endast täiuslikku ühendust laadimistaristu ja eTrucki vahel ning võimaldab teil sõidukeid optimaalselt laadida. Kui protsessi käigus ilmneb probleeme, olgu sõiduki või tarkvaraga, on teil alati olemas püsikontaktisik!

Koos oma partnerite ja vajalike tööriistadega toetame teid alates elektrivõrguga liitumisest kuni laadimise planeerimise ja laadimise juhtimiseni. Millist laadimistaristut, sealhulgas tarkvara- ja riistvaralahendusi vajate ning milline on teie jaoks optimaalne laadimiskäitumine, otsustatakse teie sõidukite kasutuse põhjal.

Mõned näited. Kas sõidate ühes vahetuses ja kas saate täislaadimiseks kasutada ka öist aega? Sel juhul piisab väikesest laadimisvõimsusest, näiteks 50 kW. Kas lõunapausi ajal on vaja täiendavat laadimist? Sel juhul tuleb laadimine läbi viia suurema laadimisvõimsusega, näiteks 150 kW. Oluline on ka ühendus kohaliku võrguoperaatoriga. Kui tõhus on võrk ja kas ettevõtte territooriumil olevat taristut on vaja laiendada? Ka siin oleme koos oma partneritega teie jaoks olemas.

Depot Charging, s.t. oma depoos laadimine, sobib eriti hästi kasutamiseks linnapiirkondades, kus toimub tihe transpordiliiklus. Ühes vahetuses töötades eemaldatakse sõiduk optimaalsel ajal ning laetakse aeglaselt ja täielikult üleöö depoos ära, siis kui veokit enam ei kasutata.

Kui teie eTruck töötab mitmes vahetuses, peate kasutama muid laadimisviise. Opportunity Charging, s.t laadimine alati, kui selleks võimalus tekib ehk kui sõiduk on ajutiselt ära pargitud. Akusid saab selle piiratud aja jooksul osaliselt laadida, näiteks kauba mahalaadimisel saadetise sihtkohas. Laadimisaeg on siin vahemikus 30 kuni 90 minutit.

• Tööriistas kuvatav laadimisaeg põhineb nii lineaarsel arvutusel kui ka optimaalsetes tingimustes sisemiselt määratud empiirilistel väärtustel, nt ümbritseval temperatuuril üle 20 °C. Laetustase viitab sõiduki ekraanil kuvatavale väärtusele.
• eActrost saab laadida kuni 160 kW juures: Optimaalsetes tingimustes sisemiselt määratud empiirilistele väärtustele, sealhulgas ümbritseval temperatuuril 20 °C standardse alalisvoolu kiirlaadimisjaamas laadimisvooluga 400 A, vajavad kolm akukomplekti veidi üle tunni, et laadida 20-lt 80%-le.

Lähtudes teie individuaalsest laadimiskontseptsioonist, s.t. laadimisjaamade arvust, sõitude tüübist, võimalikest laadimisperioodidest ja vajalikust laadimisvõimsusest, saab kontrollida, kas teie praegune võrguühenduse võimsus on piisav. Teie võrguühendus peab vastama teie maksimaalsele energiavajadusele sõltuvalt näiteks valgustusest, IT-riistvarast, salongikliima reguleerimisest ja tootmisruumidest. Kuna seda olemasolevat energiavajadust tõstab eTrucki laadimisjaamade energiavajadus, peab kohalik jaotusvõrgu operaator kontrollima, kas teie ühendus jaotusvõrguga suudab selle täiendava energiavajaduse katta. Kui see nii ei ole, võivad osutuda vajalikuks ehitusmeetmed, mille võtmisel Mercedes‑Benz Trucks, meie partnerid ja teie kohalik jaotusvõrgu operaator teid hea meelega toetavad.

Fleetboard Charge Management annab teile tervikliku ülevaate kõigist toimingutest teie eTruckide ja ettevõtte enda laadimisjaamade vahel – nii on teil alati olemas kontroll. Alates aku tasemest ja laadimisolekust kuni järelejäänud laadimisaja või laadimisajalooni: saate kasu laadimisvõrgu täielikust läbipaistvusest.

Seeläbi saate paremini mõista eActrose ja kogu taristu laadimiskäitumist ning optimeerimisvõimalusi hõlpsamini tuvastada. Charge Management aitab teil laadimist ettevaatavalt koordineerida ja näiteks teie depoos saadaolevat ühendatud koormust optimaalselt kasutada.

See võimaldab ka laadimistoiminguid ja -käitumist sujuvalt olemasolevatesse protsessidesse integreerida. Individuaalseid seadeid, nagu väljumisajad ja aku sihttasemed, saab samuti igal ajal määrata.

Töökoha elektrifitseerimine vajab selget ettenähtavust. Ajavahemik esmasest konsultatsioonist kuni eTrucki tarnimiseni võib varieeruda ja olla näiteks kuni kaksteist kuud.

Olenevalt asjaoludest ja nõuetest võib laadimistaristu planeerimine ja täielik väljaehitamine, sealhulgas võrguühenduse laiendamine, võtta tavaliselt aega kolm kuni kakskümmend neli kuud. Seetõttu on soovitatav õigeaegselt kaasata laadimistaristu planeerimisse kohalik võrguoperaator.