Veojõu ja mootori võimsuse tagab täielikult sünkroniseeritud elektropneumaatiline manuaalkäigukast, millel on kaheksa edasikäiku ja kuus tagasikäiku. Eriomadused on mugav käigusujuvus, pikk kasutusiga ja kõrge kasutegur. Sünkroniseeritud suunavahetussõlm Electronic Quick hõlbustab kiiret suunavahetust, näiteks puhastamisel või manööverdamisel – valikvarustuses saadaval koos mitmefunktsioonilise juhtkangi sisse integreeritud edasi-tagasi-suunalülitiga.
Unimogi masinakandurid
Käigukast
Tipptehnoloogia ja suur võimsus.
Võimas käigukast.
Täielik kontroll, täielik koormusest vabastamine: automaatne käiguvahetus AutomaticShiftiga (EAS).
Kaks sõiduprogrammi lihtustavad juhi tööd: Automaatikarežiimi „A“ puhul võtab sõiduprogramm – sõltuvalt koormusest, gaasipedaali asendist, mootori tööst, tõusust/kaldest ja mootorpidurist – käiguvahetuse ja siduri kasutamise täielikult üle. Mitmeotstarbelise hoova abil saab juht ka manuaalselt käiku vahetada.
Täieliku kontrolli annab sõiduprogramm „M“ (manuaalne). Siis toimub käiguvalik samuti mitmeotstarbelise hoova abil. Juht valib käigu ja siduri töö toimub automaatselt.
Mudelite U 435 ja U 535 puhul on AutomaticShift (EAS) saadaval kahe pedaaliga (sõidupedaal/pidur). Optimeeritud käiguvahetuse kohandamine tähendab tuntavalt lühemaid lülituskatkestusi ja siduri väiksemat kulumist. Juhi koormus väheneb eelkõige tiheda käiguvahetusega sõitudel ja juht saab paremini keskenduda tööseadme kasutamisele ja liiklusele.
Loodud praktiliseks igapäevaks.
Unimogi eriveok on tõeline tööhobune. Selle eest vastutab täielikult sünkroniseeritud manuaalkäigukast, millel on kaheksa edasikäiku ja kuus või kaheksa tagasikäiku. Tundlikumad madalad käigud võimaldavad jooksvate toimingute ajal kiirust mugavamalt kohandada. Kiire suunamuutus ja vabaks kiigutamine pole keeruline tänu sünkroniseeritud suunavahetussõlmele (EQR): võimalik edasi- ja tagasikäigu vahel otse vahetust teha. Madal positsioneerimine ja modulaarne konstruktsioon soodustavad sõiduki väikest raskuskeset ja vähendavad mootori vibratsiooni ülekandumist.
Tõestatud tippjõudlus.
Saadaval kolm käigukasti jõuülekande varianti. Näiteks võib hüdraulikapumpade juhtimiseks kasutada kiiret jõuülekande süsteemi 4-augulise äärikuga. Väljundpöörlemiskiirus ja pöörlemissuund on samasugused mootori pöörlemiskiiruse ja -suunaga. Seadme tööks väljaspool sõidukit on saadaval kaugjuhtimispult. Maksimaalse kiiruse programmeerimine takistab maksimaalse lubatud kiiruse ületamist.
Just nii võimas on käigukasti jõuvõtuvõll 6-avalise flantsiga. Väga suurt võimsust nõudvate takistuste, näiteks tuletõrjepumpade jaoks, on olemas kolmas variant - samuti standardiseeritud 6-avalise flatsiga - optimaalne lahendus. Mootori nimipöörlemiskiirusel 2200 p/min saavutatakse väljundpöörlemiskiirus kuni 3606 p/min. Ka siin on saadaval väljaspool sõidukit kasutatav kaugjuhtimispult.
Muud teemad
Hüdraulikasüsteemid
Mootori- ja heitgaasitehnoloogia
