Unimog‘i maastikuvõimekus algab ainulaadsest sõiduomadusest: Väändumisvõimeline raam, 3-punkti-asetusega juhikabiinist, mootor ja käigukast nagu ka liugtorutehnoloogiaga teljetugi, põikvarras ja spiraalvedrustus võimaldavad telge keerata kuni 30 kraadi. Nelikvedu, Ühekordsed rattad, rehvirõhu reguleerimisseade TireControl plus ja diferentsiaalilukud tagavad maksimaalse veo väljaspool maanteid. Sõiduki madal raskuskese tagab stabiilsuse ka äärmuslikult kaldu asendites. Maastikul on Unimog‘i eeliseks eelkõige ligi poolemeetrine kliirens.