Kus kohtuvad kitsad ehitusplatsid ja kõrged tõhususnõuded, leiavad imiekskavaatorid oma ideaalse kasutuskoha. Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH tegi praktilise testi – ja tal on nüüd sõidukipargis kombineeritud masin.

Möirates ärkab turbiin võimsa masina sisemuses ellu. Arocs 3251 8x4/4 NLA BigSpace’ile paigaldatud Rivardi imiekskavaator alustab oma tööd. „Turbiini läbib tunnis rohkem kui 30.000 kuupmeetrit õhku. See on kümne olümpiamängude ujumisbasseini maht. Tekkiv vaakum imeb peaaegu iga materjali – liiva, muda, vett, kruusa, mulda ja kive kuni üle 100 kilogrammi,” selgitab Dennis Depau. „See neelaks terveid äärekive. Ja kui on vaja, siis isegi enam kui 100‑meetrisel teelõigul.”

Dennis Depau on Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH autojuht Dieburgist. Kusjuures: autojuht on peaaegu ta kõrvalamet, sest suurema osa ajast juhib ta ekskavaatorit EXVAC SE.10 – prantsuse tootja Rivard tippmudelit. Tema tänane ülesanne: uusehitusel tuleb torujuhtmed ja ühendused välja kaevata. Kui mujal on tundide kaupa töös miniekskavaatorid, lihasjõud ja mitu labidat, veeretab Arocs kohale imiekskavaatori, et kaevata minimaalse invasiivsuse ja lühikese ajaga puhas auk.

Kiiresti leiavad uudistajad end selle ebatavalise tegevuse juurest. Täiesti konkreetne huvi toob seevastu siia ettevõtte juhi Heiner Kerni. 55‑aastane mees juhib Dieburgis ettevõtet Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH neljandat põlvkonda. Seal seisab ebatavalise pealisehitusega Arocs alles lühikest aega depoos – investeering tulevikku. Pole ime, et Kern aeg‑ajalt ise jõudluses veendub.

Vahepeal kaevab imiekskavaator end läbi pinnase. Roheline imemishoob – sõidu ajal sõiduki tagaosas ruumisäästlikult kokku pandud – on pikendatud jäiga imitoruga. Otsas olev sakiline serv võib pöörelda: nii kobestatakse pinnas, mis kaob siis hetkega masina sisemusse. Vajaliku jõu annab Arocsi 375 kW võimsusega mootor OM 471 jõuvõtuvõlli kaudu.

Poole tunni jooksul on majakarbi kõrval kõik juhtmed vabalt juurdepääsetavad. „Nädalas võidame selle seadmega vähemalt poolteist tööpäeva,” kalkuleerib Kern. Lisandub tema inimeste töökoormuse vähendamine. Kern tegutseb kutseühingus ja tunneb allmaaehitusega seotud järelkasvuprobleeme liigagi hästi. „See, kes otsib häid inimesi, peab töökoha atraktiivsemaks tegema,” arvab ta.

Dennis Depau puhul see toimis: kogenud mehe sai Kern tänu Arocsi imiekskavaatorile ettevõttega siduda. „Me oleme siin kõik Mercedese fännid,” ütleb Depau. „Igaüks ei saa tööpausil oma einet nii luksuslikus juhikabiinis nautida.”

Arocsil on aga palju rohkem pakkuda. „Näiteks saame sõidukit ehitusplatsil juhtida kaugjuhtimise kaudu väljaspool juhikabiini”, selgitab Kern. Selleks on Arocs varustatud ohutuse tagamiseks kaamerate ja anduritega ning sellel on mitu väljapoole paigaldatud hädaseiskamise nuppu. „Neljas telg pöörab kaasa. Nii ei ole ka kitsad ehitusplatsid selle hea manööverdusvõimega sõiduki jaoks probleem.”

Imiekskavaatori tohutut jõudu saab sihipäraselt kasutada: „Sellega kaevame juhtmed täielikult välja, ilma neid puudutamata,” ütleb Kern. "Kui pinnas on liiga kõvasti kinni, aitab teine inimene suruõhutoruga kaasa. See minimalistlik kaevamine suurendab ka ohutust: kes on kord juba kraavist välja hüpanud, kuna ekskavaatori kopp on tabanud gaasi‑ või voolujuhet, see teab, miks.” Lisaks on see tervikuna puhas asi. Kuus ülitõhusat filtrit hoiavad heitõhu tolmuvabana. Materjal jääb masina sisemuses 10,5 kuupmeetrit mahutavasse süvendisse. Seda saab ka küljele kallutada – samuti kaugjuhtimisega.

„Imiekskavaatorite arengut olen juba pikemat aega huviga jälginud,” ütleb Kern. "Aga niisugune masin tahab olla koormatud. Väärtuselt on see nagu ratastel ühepereelamu.” Igatahes: enne soetamist sai ta Rivardi EXVACi põhjalikult testida – CyclonTec GmbH esitlusmasinana. „Oma pakkumisega täidame lünga,” räägivad Iris Girmann ja Sebastian Rösner, kes on vastutanud kolme aasta jooksul ühiselt imiekskavaatorite rentimise ja müügi eest. „Selle asemel et teenust sisse osta või oma sõidukit pika tarneaja jooksul oodata, saavad meie kliendid rendivõimaluse kaudu enne investeerimist reaalsetes tingimustes tootest ettekujutuse või ooteaega kasulikult veeta.”

Kern on selle ära proovinud – ja on tänaseni tulemuses täielikult veendunud. „Ainus viga oli see, et ei ole imiekskavaatorit varem hankinud.”