Netto Marken‑Discount testib eActrost rasketel jaotusvedudel toiduainete logistikas. Veel käesoleval aastal läheb veoauto seeriatootmisse.

Thomas Duggen tõmbab jaki selga ja siseneb Netto logistikakeskusesse Henstedt-Ulzburgis Hamburgi väravate ees. Teda võtab vastu värske tuuleiil. Siin ladustatud toiduainete jaoks on temperatuur tuntavalt madalaks reguleeritud. Hallis on juba kaubaalused järgmiseks väljasõiduks valmis pandud. Need tarnitakse kohale eActrosega. „See on testisõiduk, mida me kasutame siin rasketel jaotusvedudel”, ütleb Netto logistikakeskuse sõidukipargi juhataja Henstedt-Ulzburgis ja tervitab rambil juhti Anna Liszkat. Liszka on Duggens Teami meeskonna üks neljast testisõitjast. Naine tõmbab kindad kätte ja alustab tõstukiga pealelaadimist.

Nädala jooksul teenindab juht keskmiselt kahtteist Netto filiaali. Need on umbes 800‑kilomeetrised teekonnad läbi Põhja-Saksamaa. „Iga päev on erinev”, ütleb Liszka ja näitab korraks oma vedude graafikut. Siin näeb ta, millisele veole ja millisele veoautole ta on määratud.

Discounteri logistika toimub ööpäevaringselt. „eActros on praktiliselt 24 tundi kasutuses”, ütleb Duggen, kes on planeerinud akutoitega veoautole kuni neli reisi päevas.

Anna Liszka, kes sõidab tänases vahetuses eActrosega, on nüüd viimase kaubaaluse jahutusega haagisele paigutanud ja tegeleb koorma kinnitamisega. Samal ajal on veoauto akude jaoks laadimisjaamaga ühendatud. Selle laadimisvõimsus on siin Netto logistikakeskuses Henstedt-Ulzburgis kuni 80 kilovatti. Roheline valgusdiood pulseerib rahulikult. „Me kasutame kõigi pauside ja koormate laadimisaegu põhimõtteliselt ka aku laadimiseks”, räägib Anna. Alles vahetult enne reisi alustamist lahutab ta veoki laadija küljest. Nii saab eActrost suurma võimaliku tõhususega kasutada. 

Veoauto järgmist omadust esitleb Anna Liszka nüüd A7 kiirendusrajal suunaga Hamburgi poole. Ta viskab pilgu veel kord vasakusse küljepeeglisse ja vajutab vaid kergelt gaasipedaalile – sekunditega tõuseb spidomeetri osuti 80 joonele, ja juht suundub sõidurajale. „Täielik pöördemoment on elektrimootori puhul igal kiirusel saadaval”, ütleb juht, kellele võimsus ilmselgelt rõõmu valmistab.

Kiirtee on vaid lühike. 20 kilomeetri pärast pöörab Liszka kiirteelt maha teele, mis viib Hamburgi Nordeni filiaalini. Linnaliikluses jätkub kõik sujuvalt. Veok võtab kohalt hämmastavalt sujuvalt. Väga ettevaatlikult laseb juht nüüd eActrosel üle filiaali parkimisplatsi rambi juurde veereda.

Lühike vahetus kolleegiga, mahalaadimine ja jätkub sõit järgmisse Netto filiaali. Seekord on suund kesklinna poole. „Vaatame, mis mind ees ootab”, ütleb ta naeratades ja tõmbab töökindad käest. „Iga päev on erinev.”