Heade autojuhtide palkamine muutub iga aastaga raskemaks. Teema on tööstusharus nüüdseks üldteada. Ka Alam-Saksimaal Brake linnas paiknev L.I.T. Grupp on juba ammu märganud, et uued autojuhid ei astu üldjuhul iseenesest uksest sisse. „Peame tegema autojuhi töö võimalikult ligitõmbavaks. Väljaõppel olijatele selgelt näitama, et usaldame neile juba varakult vastutuse”, ütleb Dietmar Graeber.

L.I.T. pressiesindaja sõnul annab autojuhtide puudus juba ammu tunda. „Juba ainuüksi kaitseväekohuslased, kes Bundeswehris teenitud aja jooksul veokijuhi loa on teinud, on suur rühm, mis lihtsalt kaotsi läheb.” Selleks et veenda noori valima logistika erialasid – eelkõige autojuhi ametit – tuleb olla leidlik. „See, et võtsime õppeveokina autoparki Actros Edition 1, on üks paljudest meetmetest,” ütleb Graeber.

Piiratud erimudelil on L.I.T. Grupi 1.100 veoki hulgas väga eriline roll. Olgu siis tegemist autojuhtide, dispetšerite või mehaanikutega – Actros 1851 eest vastutavad õppurid. „Asi algas juba sellest, et olin kaasas, kui veokil Wörthi tehases järel käisime”, ütleb kolmandat õpinguaastat läbiv tulevane autojuht Alexander Thon, kellest sai kiiresti Edition 1 poolehoidja.

Õppuritele peaks olema selge, et neile pakutakse palju ja et neil on ettevõttes eelkõige ka pärast õpingute lõppu palju võimalusi. „Soovime noored tööelu jaoks erialaselt ja inimestena välja õpetada. Meie eesmärk on anda õppuritele edasi teadmised ja oskused kvalifitseeritud tegevuste läbiviimiseks nii õpingute ajal kui ka pärast seda”, ütleb Carsten Harms, L.I.T. Grupi tehnikaosakonna juht ja kutseliste autojuhtide koolitaja. L.I.T. Grupi autojuhtide jaoks on palju töövõimalusi, alates keskmise silla haagisega suurveokitest ja vahetatavate keredega autorongidest kuni ülikergete veokite, Lowliner-sadulveokite, madala haagisega sadulveokite või ülipikkade veokiteni.

Veokit katvate ettevõtte tunnuslausete kujunduse üle said L.I.T. Grupi õppurid hääletada. Arvukatel koolitusmessidel, kus L.I.T. koos Actrosega heal meelel üles astub, aitab tulemus nüüd kaasa meeldejäävale esitusele. Sellele vaatamata: Edition 1 ei sõida mitte üksnes ühelt koolitusmessilt teisele, vaid seda kasutavad õppurid igapäevases tegevuses.

Need autod sõidavad ka turvatehnoloogiatega, mis kuuluvad tulevikus standardvarustusse. Sellised süsteemid nagu pööramise abisüsteem ja Active Brake Assist 5 toovad kaasa funktsioonid, mis juhti täiuslikult tema töös toetavad.