Mercedes-Benz Kuorma Mercedes-Benz - Trucks you can trust
Mercedes-Benz - Trucks you can trust
Kuorma-autojen historia.
Mercedes-maailma

Kuorma-autojen historia.

Mercedes-Benzin innovaatiokyky on todistanut voimansa jo yli sadan vuoden ajan.

Pitkälle kantanut.

Mercedes-Benz-hyötyajoneuvojen historia.

Mercedes-Benzin innovaatio-osaamisella on jo yli satavuotiset perinteet: vuonna 1896 nimellä Daimler-Motoren-Gesellschaft toiminut yritys toi markkinoille maailman ensimmäisen kuorma-auton. Vuonna 1923 stuttgartilaiset rakensivat ensimmäisen dieselmoottorilla varustetun kuorma-auton. Tähtimerkki komeili vuosien saatossa aina kaikkein moderneimpien ja tehokkaimpien kuorma-autojen keulalla, jossa se on edelleen.

Teemme kaikkemme, jotta näin on myös tulevaisuudessa. Mercedes-Benz-museo on aivan erityinen kävijämagneetti. Monipuolista näyttelyä käy joka vuosi katsomassa lähes puoli miljoonaa kävijää. Tervetuloa Stuttgartiin museovierailulle!

Mercedes-Benz Classic Store
Mercedes-Benz Museo.

Mercedes-Benz.com

Mercedes-Benz Museo.

Näyttävä kulissi Carl Benzin vuonna 1886 keksimälle automobiilille: museo saa historian ja sen tarinat elämään.

Tutustu tarkemmin

Klassisen kaunis – Retro Classics.

N1
N1.

Deutsche Automobilausstellung -näyttely järjestettiin Berliinin Kaiserdammilla vain muutama kuukausi sen jälkeen, kun Daimler ja Benz olivat yhdistyneet vuoden 1926 lokakuussa. Näyttelyssä Daimler-Benz hämmästytti esittelemällä jo uudistetun hyötyajoneuvovalikoimansa.

Tutustu tarkemmin
L 5000
L 5000.

L 5000 on jälleenrakennusajan klassinen ajoneuvo, jonka avulla Saksaan puhallettiin uutta henkeä toisen maailmansodan jälkimainingeissa. Ajoneuvon laatu oli omaa luokkaansa, ja niinpä siitä tuli tienraivaaja pian koko maailmaan kantautuneelle Mercedes-hyötyajoneuvojen menestykselle.

Tutustu tarkemmin
O 319
O 319.

Malli L 319 oli tämäntyyppisten ajoneuvojen ensimmäinen edustaja, jonka Daimler-Benz esitteli kansainvälisessä IAA-autonäyttelyssä syyskuussa 1955. Tämän mallin ohella esiteltiin myös O 319, josta valmistettiin kolme erilaista linja-autoversiota.

Tutustu tarkemmin
LK 710
LK 710.

Kevyeen ja keskiraskaaseen painoluokkaan esiteltiin 1959 täysin uusia ajoneuvoja. Ne olivat lyhytnokkaisia autoja, joissa moottori ei siis enää sijainnut täysin ohjaamon edessä vaan sitä oli siirretty hiukan taemmas ohjaamon alle.

Tutustu tarkemmin
LP 1620
LP 1620.

1963 uusi LP-mallisarja mullisti Mercedes-Benzin hyötyajoneuvot täysin. Uuden LP 1620:n jyrkän kuutiomainen ohjaamo herätti huomiota. Jo pelkästään ulkonäön puolesta edellinen ja tämä ajoneuvosukupolvi erosivat toisistaan kuin yö ja päivä.

Tutustu tarkemmin
LB 327
LB 327.

Valmisbetonin kasvavan kysynnän siivittämänä Daimler-Benz otti vuonna 1966 valikoimaansa kaksiakselisen betoniauton alustan, jossa on 3,5 kuutiota vetävä betoninsekoitinpäällirakenne. LB 327 muuntui tyyppimerkintöjen muutoksen yhteydessä mallimerkinnäksi 1413.

Tutustu tarkemmin
LAK 2624 6x6 maansiirtoauto
LAK 2624 6x6 maansiirtoauto.

Tätä Mercedes-Benzin pyöreänokkaista mallia valmistettiin vuodesta 1960 vuoteen 1983 saakka, ja tiettyjä vientimalleja jopa 1990-luvulle saakka. Näiden ajoneuvojen kohteena eivät niinkään olleet Euroopan maat, vaan painopisteenä oli vienti mm. itämaihin ja Pohjois-Afrikkaan.

Tutustu tarkemmin
1932 4x2 tasakuorma auto
1932 4x2 tasakuorma-auto.

Vuonna 1972 Saksan liikenneministeri Leberin johdolla laadittiin laki, jonka mukaan moottorissa tuli olla tehoa 8 hevosvoimaa aina yhden tonnin kokonaispainoa kohden. Mercedes-Benz reagoi lakiin esittelemällä moottorimalliston OM 400.

Tutustu tarkemmin
SK 1853 LS
SK 1853 LS.

Vuosien 1988 ja 1998 välillä esiteltiin lukuisia parannuksia sisältävät uuden sukupolven ("Neue Generation") ajoneuvot nimellä MK/SK (keskiraskas/raskas luokka). Vuonna 1998 MK-/SK-mallit väistyivät lopullisesti Mercedes-Benz Actrosin tieltä, joka oli tarjolla näiden kanssa rinnan jo vuodesta 1996 alkaen.

Tutustu tarkemmin
Actros 1843 LS
Actros 1843 LS.

Tarkalleen kuorma-auton 100-vuotissyntymäpäivän kunniaksi sen keksijä esitteli 1996 uudet raskaat kuorma-autot, joiden nimeksi tuli Actros.

Tutustu tarkemmin
Actros 1863 Safety Truck
Actros 1863 Safety Truck.

Mercedes-Benzin johtotähtenä on aina ollut maailman turvallisin kuorma-auto. Niinpä kuorma-autoissa on runsaasti tehokkaita turvallisuusjärjestelmiä. Suurimman osan näistä järjestelmistä Mercedes-Benz on kehittänyt itse ja tuonut markkinoille ensimmäisenä kuorma-autonvalmistajana. Tähtimerkki onkin jo vuosikymmeniä ollut maantiekuljetusten turvallisuuden pioneeri.

Tutustu tarkemmin
Actros 1851 Trucks you can trust
Actros 1851 Trucks you can trust.

Taloudellisuus, ajodynamiikka ja mukavuus ovat tehneet Actrosista maailman menestyneimmän raskaan kuorma-auton. Uusimman sukupolven Actros-kuorma-autoja on valmistunut Mercedes-Benzin Wörthin tehtaalta vuodesta 2011 alkaen. Tuolloin se oli ensimmäinen raskas kuorma-auto, joka täytti Euro VI -päästönormit.

Tutustu tarkemmin

Muita aiheita

Follow the RoadStars
Follow the RoadStars
Lisätietoja
Mercedes-Benz Shop
Mercedes-Benz Shop
Lisätietoja
TruckTraining
TruckTraining
Lisätietoja
Ylös