Osana sähköistä kuljetusratkaisuamme, tarjoamme sinulle räätälöidyn, käyttövalmiin latausratkaisun ja ohjaamme sinua koko prosessin ajan. Osana eConsulting-ohjelmaamme vastaamme kaikkiin kysymyksiisi, jotka koskevat sähkökuorma-autojen kitkatonta ja saumatonta integrointia jo olemassa olevaan ajoneuvokantaasi. Pätevien kumppaniemme ansiosta voimme tarjota käyttöösi myös tarvittavan latausinfrastruktuurin. Charge Management System -järjestelmämme tarjoaa täydellisen yhteyden latausinfrastruktuurin ja sähkökuorma-auton välille ja mahdollistaa ajoneuvojen optimaalisen latauksen. Jos prosessin aikana ilmenee ongelmia joko ajoneuvossa tai ohjelmistossa, sinulla on aina luotettava yhteyshenkilö!

Kumppaneidemme ja tarvittavien työkalujen avulla autamme sinua latausasioissa sähköverkkoon liittämisestä aina lataussuunnitteluun ja latauksen hallintaan asti. Tarvitsemasi latausinfrastruktuuri sekä ohjelmisto- ja laitteistoratkaisut ja optimaalinen lataustoiminta määräytyvät ajoneuvojesi käytön perusteella.

Muutamia esimerkkejä: Ajatko yhdessä vuorossa ja voit käyttää yötä täyslataukseen? Tällöin riittää pieni latausteho, esimerkiksi 50 kW. Onko latausta täydennettävä lounastauolla? Tällöin on ladattava suuremmalla latausteholla, esimerkiksi 150 kW:lla. Myös yhteydenotto paikalliseen palveluntarjoajaan on tärkeä: kuinka tehokas verkko on ja onko toimitilojen infrastruktuuria laajennettava? Yhdessä kumppaniemme kanssa autamme sinua myös tässä asiassa.

Raskaaseen jakeluliikenteeseen kaupunkialueella sopii erityisen hyvin varikkolataus eli lataus omissa toimitiloissa. Yksivuorotyöskentelyssä kuorma-auton lataus ajetaan optimaalisesti loppuun ja se ladataan täyteen hitaasti yön yli vasta varikolla, kun autoa ei käytetä.

Jos sähkökuorma-autoa käytetään useassa vuorossa, on käytettävä muita lataustapoja. Opportunity Charging eli lataus tilanteen salliessa on mahdollista aina silloin, kun auto sammutetaan väliaikaisesti. Akkuja voidaan ladata tänä rajoitettuna ajanjaksona, esimerkiksi purettaessa lasti toimituksen määränpäässä. Latausaika on tällöin 30-90 minuuttia.

• Työkalun näyttämä latausaika perustuu lineaariseen laskelmaan sekä ihanteellisissa olosuhteissa, mm. yli 20 °C:n ympäristön lämpötilassa, saavutettuun sisäiseen tietämykseen. Lataustila viittaa ajoneuvon näytössä näytettyyn arvoon.
• eActrosia voi ladata enintään 160 kW:n teholla: kolmella akkupaketilla kestää ihanteellisissa olosuhteissa (esim. ympäristön lämpötilan ollessa 20 °C) sisäisesti määritettyjen kokemusarvojen mukaan hieman yli tunnin latautua 20:stä 80 prosenttiin tavallisesta, 400 A:n latausvirralla varustetusta DC-pikalatauspisteestä.

Voit tarkistaa yksilöllisen latauskonseptisi eli latauspisteiden määrän, reittien tyypin, mahdollisten latausaikojen ja tarvittavien lataustehojen perusteella, onko nykyinen verkkoliitäntäkapasiteettisi riittävä. Sähköverkkoliitäntäsi on oltava mitoitettu esimerkiksi valaistuksen, IT-laitteiston, ilmastoinnin ja tuotantolaitteiden suurimman tehontarpeen mukaan. Koska sähkökuorma-autojen latausasemat lisäävät sähköenergian tarvetta, paikallisen jakeluoperaattorin on varmistettava, että jakeluverkkoliitäntäsi voi vastata tähän lisääntyneeseen tehontarpeeseen. Jos näin ei ole, sinun täytyy mahdollisesti ryhtyä rakenteellisiin muutostöihin, joiden tekemisessä sekä Mercedes‑Benz Trucks että kumppanimme ja paikallinen sähkönjakeluoperaattorisi voivat auttaa sinua.

Fleetboard Charge Management tarjoaa kokonaisvaltaisen yleiskuvan kaikesta sähkökäyttöisten kuorma-autojen ja yrityksen omien latausasemien välisestä toiminnasta – helpottaen tämän toiminnan hallintaa. Akun varaustilasta lataustilaan, jäljellä olevaan latausaikaan tai lataushistoriaan asti: saat täyden läpinäkyvyyden latausverkon kautta.

Näin voit ymmärtää paremmin eActrosin latauskäyttäytymistä ja koko infrastruktuuria sekä tunnistaa parannusmahdollisuudet helpommin. Charge Management auttaa koordinoimaan lataustapahtumia ennakoivasti ja hyödyntämään esimerkiksi toimitiloissasi käytettävissä olevaa liitäntätehoa.

Tämä mahdollistaa lisäksi latausrutiinien tai -käyttäytymisen sujuvan yhdistämisen olemassa oleviin prosesseihin. Myös yksilölliset asetukset, kuten lähtöajat ja akkujen tavoitetasot, voidaan tehdä milloin tahansa.

Toimipisteen sähköistäminen edellyttää selkeää suunnitelmaa. Aika ensikonsultoinnista sähkökuorma-auton toimitukseen voi vaihdella ja se voi olla esimerkiksi jopa 12 kuukautta.

Olosuhteista ja vaatimuksista riippuen latausinfrastruktuurin suunnittelu ja täydellinen rakentaminen, verkkoliitännän asentaminen mukaan lukien, kestää yleensä 3 - 24 kuukautta. Sen vuoksi suosittelemme, että paikallinen verkko-operaattori otetaan ajoissa mukaan latausinfrastruktuurin suunnitteluun.