Actros ja Arocs tarjoavat kuljettajille nyt kolmannen sukupolven innovatiivisen OM 471 -moottorin ansiosta ennenkokemattoman ajoelämyksen – ja siitä hyötyvät kaikki.
Actros F
Ajamisen ilo ei ole koskaan ollut taloudellisempaa.
Uusi OM 471.
Uusi OM 471.
Ennenkokematon ajoelämys.
Kulutuksen optimointi.
Säästäminen on hauskaa: OM 471 -moottorin ansiosta mallisarjoissa Actros ja Arocs on nyt huomattavasti parempi voimansiirto, kun kulutus on puolestaan jopa 4 % pienempi edeltäjämoottoriin verrattuna.
Pakokaasujen ohjaus.
Alhaisempi polttoaineen kulutus vähentää CO₂-päästöjä huomattavasti. Lisäksi uusi ja integroitu pakokaasujen ohjausjärjestelmä varmistaa parhaan kompromissin tehokkaan palamisen ja AdBlue-kulutuksen välillä.
Turboahdin.
Kutakin käyttötarkoitusta varten käytetään optimoidusti kahta uudistettua turboahdinta. Daimler Truck AG:n itse kehittämät ja valmistamat turboahtimet parantavat entisestään käytön optimointia. Näin uusi, kolmannen sukupolven OM 471 -moottorin alempia ja keskisuuria teholuokkia varten kehitetty turboahdin kuluttaa entistäkin vähemmän polttoainetta. Tämän moottorin ylempiin teholuokkiin ja offroad-käyttöön suunnatun Arocsin kaikkiin teholuokkiin on nyt saatavissa teho-optimoitu versio. Myös nämä moottorit hyötyvät mallisarjan kulutusta alentavista moottorin sisäisistä muutoksista.
Säätäminen.
Polttoaine- ja vesipumppu voivat yhdessä tehokkaan öljynpaineen säätelyn ja viskositeetiltaan alhaisen öljyn kanssa vähentää kitkahäviöitä. Siten moottorin sisäpuoliset toimenpiteet yhdessä optimoitujen turboahtimien ja niiden toteutuksen kanssa tehostavat palamista ja vähentävät polttoaineen kulutusta.
Ajodynamiikka.
Vaihteensiirto.
Parannettu vääntömomentin nousu alhaisessa nopeudessa tekee liikkeellelähdöstä entistäkin pehmeämpää. Lisäksi PowerShift Advanced helpottaa kiihdytys- ja vaihtamiskäyttäytymistä jopa 40 % nopeammilla vaihtamisajoilla ylemmillä vaihteilla ja siten vähäisemmillä vääntömomentin katkoksilla.
Herkkä tuntuma.
Kuorma-auton siirtely ahtaassa tilassa asettaa kuljettajille usein haasteita. Polkimen järkevämpi reagointi liikeradan alaosassa tekee auton siirtelystä nyt mukavampaa ahtaassakin tilassa. Suora reagointiherkkyys polkimen liikeradan yläosassa lisää dynamiikkaa liikkeelle lähdettäessä. Lisäksi se helpottaa etenkin liikenneympyrässä ajamista ja hallittua kiihdyttämistä pois liikenneympyrästä.
Top Torque.
Enemmän tehoa painikkeen painalluksella: Top Torque vapauttaa jo seitsemästä vaihteesta alkaen 200 Nm lisää vääntömomenttia ajo-ohjelmissa A-Standard/A-Power. Näin saavutetaan helposti korkeampi suorituskyky mäessä ja kiihdytettäessä. Laajennettu Top Torque on käytettävissä moottorin teholuokissa 330 kW ja 350 kW ja vaihteiston G281 yhteydessä.
