Jopa 250 tonnin Actros on vetoauto, joka on kehitetty ja rakennettu erityisesti raskaiden ja suurien kuormien kuljettamiseen. Tämän lisäksi, jopa 250 tonnin Actros asettaa mittapuut mukavuudelle, teholle ja joustavuudelle. GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamo tekevät työskentelystä ja asumisesta mukavaa jokaisella ajokerralla ja tauolla, mikä on tarpeen raskaan kuorman kuljetuksissa.
Mallisto
Actros SLT
Raskaan kuorman kuljetus on tehty kevyeksi.
Jopa 250 tonnin Actros.
Edut pähkinänkuoressa.
- Takaosan jäähdytysjärjestelmä1 moottorin ja hidastimen pitkille käyttöajoille
- Kulumaton, hidastimella varustettu Turbohidastinkytkin1 äärimmäistä kuormitusta varten lähdettäessä liikkeelle ja siirreltäessä autoa
- 16-vaihteinen vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 31
- Lyhyet kytkeytymisajat, korkea tehokkuus
- Käyttötarkoituksen mukaiset vaihtamisohjelmat ja kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot
- Euro VI -pakokaasuteknologian tilaa säästävä sijainti
Yleiskatsaus keskitetystä tekniikasta.
Paineilmasäiliö1
Erittäin suuri paineilmakapasiteetti usein tapahtuviin raskaskuljetusauton jarrutuksiin
Takaosan jäähdytysjärjestelmä1
Integroitu jäähdytysjärjestelmä parasta mahdollista jäähdytystä varten veto- ja hidastinkäytössä
Portaat ja kävelytaso1
Mukavaa ja turvallista rungolle nousemista varten
Polttonestesäiliö1
900 l:n alumiinisäiliö mahdollisimman laajaa toimintasädettä varten
Euro VI -pakokaasulaitteisto
Euro VI -pakokaasulaitteisto
Väliteli1
8 t:n ilmajousitettu, hydraulisesti ohjaava akseli
Puoliperävaunun vetopöytä 88,9 mm (3,5") ja siirtoalusta1
Yksilöllisesti säädettävää vetopöydän paikkaa ja optimaalista akselimassojen jakautumista varten
Tukilevy puoliperävaunua varten1
Ehkäisee rungon ja päätypoikkipalkin vaurioitumista
Raskaan kuorman vetokita takana1
Asennettu raskaan kuorman vetopalkkiin. Perävaunuliitännät asennettu sivulle
Sivuverhous jäähdytysilman tuloaukoilla1
Parhaan mahdollisen jäähdytysilman saannin varmistamiseksi
Raskaan kuorman kytkin edessä1
Vahvistettu työntöpuskuri edessä on varustettu monitasoisella etuvetopisteellä. Sen lisäksi voidaan asentaa myös raskaan kuorman Rockinger-vetokita1
Jatkuvasti suuri voiman välitys. Raskaan kuorman kuljetusvaatimusten mukaisesti.
Korkea teho ei yksin riitä – se on kohdistettava juuri siihen paikkaan ja juuri silloin, kun sitä tarvitaan. Jopa 250 tonnin Actros näyttää Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikalla, käyttötarkoituksen mukaan optimoiduilla vaihtamisohjelmilla, 16 vaihteella ja hidastimella varustetulla turbokytkimellä, miten tehtävä hoidetaan.
Lisäjäähdytyslaite, raskaan kuorman kuljetusauto.
Lisäjäähdytyslaite1 varmistaa, että yhdysrakenteisen hidastimen maksimiteho sekä moottorin käytettävissä oleva teho voidaan hyödyntää täysin ilman aikarajoitusta.
Hidastimella varustettu Turbohidastinkytkin1.
Se mahdollistaa voimakkaan, herkän ja kulumattoman liikkeellelähdön, ajallisesti rajattoman auton siirtelyn alhaisilla kierrosluvuilla ja täydellä vääntömomentilla jopa 3000 Nm saakka.
Kulumaton, hidastimella varustettu Turbohidastinkytkin yhdistää hydrodynaamisen liikkeellelähtökytkimen ja primäärihidastimen toiminnot yhteen rakenneosaan.
Moottorit, vaihteistot, vaihteensiirto.
Mercedes PowerShift 3.
Jopa 250 tonnin Actrosissa on käytössä Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka sekä hidastimella varustettu Turbohidastinkytkin ja optimaalinen 16-vaihteinen suorakytkentävaihteisto. Tarkkaa, jokaiseen ajotilanteeseen mukautuvaa vaihteenvalintaa varten on sopiva vaihtamisohjelma "heavy". Ryömintätoiminto, johon on integroitu siirtelytila, mahdollistaa erityisen kevyen liikkeellelähdön ja auton tarkan siirtelyn. Lisäksi eri ajotilat ja lisätoiminnot helpottavat raskaan kuorman kuljetusta entisestään.
Vaihteisto G 280-16/11,7-0,69.
Erityisen raskaisiin käyttövaatimuksiin on saatavana jopa 250 tonnin kokonaismassalle tarkoitettu Actros, jossa on Mercedes PowerShift ja 16-portainen1 vaihteisto.
Vaihtamisohjelma Heavy41. Vaihtamisohjelma on kehitetty erityisesti raskaan kuorman kuljetuksiin. Sen vakuuttavia ominaisuuksia ovat erityisen lyhyet kytkeytymisajat sekä tarkka, kulloiseenkin tilanteeseen sovitettu vaihteen valinta.
Ajo-ohjelma power41. Se sisältää ajotilat power, standard ja manuaalinen. Power on tarkoitettu onroad-käyttöön ja se mahdollistaa tarvittaessa suorituskykyä painottavan ajotavan.
Ohjaamovaihtoehdot.
GigaSpace.
L-ohjaamo GigaSpace, 2,50 m, tasainen lattia.
Leveytensä ja huomattavan 2,13 metrin seisomakorkeutensa3 vuoksi se on suurin ja mukavin Actros-ohjaamo ja täyttää kahden kuljettajan tilavaatimukset mitä parhaimmalla tavalla. Runsaiden sisä- ja säilytystilojen ansiosta kuljettajilla on huomattavan paljon liikkumatilaa ja säilytysmahdollisuuksia. Näin lepotauot ovat rentouttavia, ja ohjaamo pysyy järjestyksessä.
| Ohjaamon mitat. | |
| Ulkoleveys (mm) | 2500 |
| Ulkopituus (mm) | 2300 |
| Seisomakorkeus istuimien välissä (mm) | 2130 |
| Seisomakorkeus istuimien edessä (mm) | 2050 |
Lataukset.
BigSpace.
L-ohjaamo BigSpace, 2,50 m, tasainen lattia1.
Tasaisella lattialla varustettu ohjaamo, jossa on 1,99 metrin seisomakorkeus istuinten välissä, tarjoaa poikkeuksellisen paljon liikkumatilaa ja helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä. Kookas sisätila ja runsaat säilytystilat antavat kuljettajalle ja apukuljettajalle reilusti tilaa. Niiden ansiosta ohjaamossa voi viettää rentouttavia lepohetkiä. Ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä lukuisten säilytystilojen ansiosta.
| Ohjaamon mitat. | |
| Ulkoleveys (mm) | 2500 |
| Ulkopituus (mm) | 2300 |
| Seisomakorkeus istuimien välissä (mm) | 1990 |
| Seisomakorkeus istuimien edessä (mm) | 1 910 |
