Kun valitset Ategon, käytössäsi on auto, joka käyttää polttoainetta äärimmäisen säästeliäästi. Sillä mitä alhaisempi polttonesteen kulutus, sitä pienemmät kokonaiskustannukset.
Atego
Alhaisempi polttoaineen kulutus
Mitä alhaisempi polttonesteen kulutus, sitä pienemmät kokonaiskustannukset.
Älä koskaan tyydy vähempään. Paitsi kulutuksessa.
Pienempi ilman- ja vierintävastus.
Muotoilu on optimoitu viimeistä yksityiskohtaa myöten ilmanvastuksen vähentämiseksi. Puskurista kulmaverhoiluun ja aina kattoon asti – kaikki vaikuttaa osaltaan vähäiseen ilmanvastukseen ja siten pienempään polttoaineen kulutukseen. Tilauksesta saatavat aerodynaamiset rakenneosat voivat osaltaan alentaa kulutusta.
Edut pähkinänkuoressa.
- Aukoton Euro VI -moottoreiden valikoima: Kaksi iskutilavuusluokkaa, seitsemän tehotasoa välillä 115 kW (156 hv) – 220 kW (299 hv)
- Alhainen kulutus säästeliäiden, tehokkaiden moottoreiden ja vaihteiston lyhyiden kytkeytymisaikojen ansiosta
- Auton käyttötarkoituksen mukaiset perävälitykset ja vaihteistot
- Polttoainetta säästävät sivukuluttimet
- Hiottu aerodynamiikka
Akselit, vaihteisto, sivukuluttimet.
Alhaiseen kulutukseen vaikuttaa myös laaja valikoima auton käyttötarkoituksen mukaisia perävälityksiä ja vaihteistoja. Lyhyet kytkeytymisajat ja säästeliäät sivukuluttimet, esimerkiksi tarpeen mukaan toimiva paineilmakompressori ja ohjaustehostimen pumppu, alentavat polttoaineen kulutusta entisestään.
Euro VI -pakokaasuteknologia.
Pakokaasun kierrätys
1. Jäähdytetty pakokaasun takaisinkierrätys vähentää palotapahtumasta johtuvaa typenoksidien muodostumista. 2. Suljettu dieselhiukkassuodatin suodattaa hiukkaset lähes kokonaan. Optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue®:ta pakokaasuvirtaan ilman paineilmaa.
Dieselhiukkassuodatin
Suljettu dieselhiukkassuodatin estää hiukkasten ulospääsyn lähes kokonaan. Typen oksidit vähenevät, kun optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue®-ainetta ilmattomasti pakokaasuvirtaan.
Moottorivalikoima. Ategossa on käytössä säästeliäät Euro VI -moottorit, jotka ovat saatavilla kahdessa iskutilavuusluokassa ja seitsemässä teholuokassa 115 kW (156 hv) - 220 kW (299 hv).
Polttoainetta säästävä tekniikka.
Kaikkien Euro VI -moottorien etuna on niiden alhainen kulutus. Esimerkiksi 4- ja 6-sylinterisissä rivimoottoreissa ruiskutus jopa 2.400 baarin ruiskutuspaineella ja jäähdytetty pakokaasun kierrätys huolehtivat alhaisesta kulutuksesta ja matalasta nokihiukkasten palamisesta.
Muita aiheita
Alhaiset kokonaiskustannukset
Auton suuri käyttöaste
