Metsäpalot Välimerellä, Tonavan ja Elben tulvat, pyörre- ja syysmyrskyt kaikkialla Euroopassa, raekuurot tai maanjäristykset: Luonnonkatastrofien lukumäärä lisääntyy kaikkialla maailmassa ja niiden myötä pelastushenkilöstön ja katastrofisuojausjärjestöjen työmäärä. Se tarkoittaa, että pelastushenkilökunta ja myös ajoneuvot kohtaavat aina suurempia haasteita. Mikään muu ajoneuvo ei kykene samanlaiseen tehokkuuteen äärimmäisissä olosuhteissa: henkilöiden, materiaalin, työkalujen ja laitteiden kuljetusajoneuvona. Ja paikan päällä sammutus-, raivaus- tai pelastusajoneuvona.
Offroad-Unimog
Pelastusala
Selviää tiukoistakin paikoista.
Pelastusala.
Kestävä. Turvallinen. Käyttötarkoituksen mukainen.
Unimog täyttää vaatimukset esimerkiksi alennetun ja hitsatun rungon, työntöputkitekniikan ja äärimmäisen, jopa 600 mm:n kiertymän, suuren lähestymis-,jättö- ja ylityskulman, portaaliakseleiden, jokapyörävedon ja tasauspyörästön lukkojen sekä suuren pidon ja nousukyvyn avulla.
Ajoneuvon erikoisuutena on itsesuojelulaitteisto. Laitteisto kostuttaa renkaita ja tuulilasia, mikäli liekit ovat liian lähellä ajoneuvoa. Jo tehtaalla asennettava kuumuussuojapaketti sisältää esim. tärkeiden letkujen suojauksen niiden suojaamiseksi kuumuudelta ja vaurioilta.
Unimog tukee henkilöstöä tehokkaasti sen käyttötaktisilla varusteilla – esimerkiksi pyöreällä kattoluukulla, joka helpottaa tulen sammuttamista suoraan ohjaamosta. Ja valinnaisessa miehistöohjaamossa on tilaa jopa seitsemällä palomiehelle.
Moottorin tai vaihteiston voiman ulosotto tekee Unimogista täydellisen ajoneuvon metsäpalojen nopeaan sammutukseen. Maastovaihteilla varustettu vaihteisto takaa, että ajoneuvo liikkuu sujuvasti myös äärimmäisessä maastossa, tarvittaessa myös erittäin alhaisilla ajonopeuksilla. Voimansiirtotekniikka on sijoitettu siten, että ajoneuvolla voi ajaa myös enintään 80 cm (haluttaessa 120 cm) syvässä vedessä. Muita erikoisuuksia ovat Tirecontrol plus -rengaspainejärjestelmä, jossa ovat valittavina tilat ”Road”, ”Sand” ja ”Rough Terrain”, ja tehokas vaihteisto, jossa on Electronic Quick Reverse -suunnanvaihtaja, maastovälitys ja sähköinen automatisoitu EAS-vaihteisto.
