Talviurheilun maailmancup ilman lunta? Ei käy. Mutta myös liikaa tätä valkoista massaa on kriittistä – IBU:n ampumahiihdon maailmancupissa Oberhofissa nähtiin molempia. Kaksi jatkuvasti käytössä olevaa Arocsia ryhtyi tarmokkaasti toimeen kilpailujen pelastamiseksi.
Transport Magazine
Anna kaikkesi.
Biathlonin maailmancup 2022: stressitesti.
Äärimmäiset sääolosuhteet.
IBU:n ampumahiihdon maailmancup Oberhofissa: Joka vuosi urheiluampujien eliitti kilpailee täällä toisiaan vastaan suksilla. Oberhof on Ruhpoldingin ja Antholzin ohella yksi maailmancupin kolmesta legendaarisesta kilpailupaikasta. Mutta mitä tapahtuu, kun sää ei tee yhteistyötä, kuten tänä vuonna?
”Viikon ajan meillä oli melkein kevät.”
Joulukuusta alkaen valmistelut ovat täydessä vauhdissa ja kaikki näyttää hyvältä. Ladut on valmisteltu ja kilpailut voivat alkaa! Mutta sitten tulee shokki: ”Meillä oli viikon ajan melkein kevät!”, kertoo Daimler Truck AG:llä työskentelevä Christian Schleicher, joka on ollut vapaaehtoisena apulaisena maailmancupissa jo vuosien ajan. ”Meillä satoi paljon ja lämpötila oli usein kaksinumeroisissa lukemissa. Tuulen kanssa oli kuin puhaltaisit lunta hiustenkuivaajalla. Kaikki valmistellut ladut ovat taas sulaneet.”
48 tuntia yhtämittaista työtä.
Seuraus: kilpailuja siirretään päivällä. Ja sitten on vain paiskittava töitä. Paikalle on saatava lunta. Christian Schleicher saa päähänpiston ja soittaa Nürnbergin CharterWaylle. Siellä hän saa puhelimeen Mario Gottwaldin, joka lupaa spontaanisti käyttöön toisen Arocsin. Ja mistä saadaan kuljettaja? ”Teen sen itse, tulen heti mukaan”, on Mario Gottwaldin mutkaton ratkaisu.
20000
kuutiometriä lunta on siirretty kahtena päivänä.
Yhdessä muiden auttajien ja kuorma-autojen kanssa alkaa todellinen maraton. Varmuuden vuoksi peitteiden alle ja hiihtohalliin kerätyt lumivarastot tyhjennetään. 48 tunnin jatkuvan työskentelyn ansiosta ladut saadaan tehtyä uudelleen noin 20.000 kuutiometrillä lunta. ”Aloitimme tiistai-iltana, ja keskiviikkona iltapäivällä urheilijoilla oli ainakin jo yksi harjoituslatu käytettävissä. Torstai-iltana oli selvää: Saimme sen tehtyä, maailmancup pystytään järjestämään”, Christian Schleicher sanoo.
”Aloitimme tiistai-iltana, ja keskiviikkona iltapäivällä urheilijoilla oli jo yksi harjoituslatu.”
Ironista tässä kaikessa oli: ”Vielä tapahtuman aikana talvi tuli takaisin. Tilanne muuttui päinvastaiseksi, ja meidän piti taas kuljettaa lunta pois kuorma kuormalta.”
Kuvat: Daimler