Riche d'une longue histoire, l'usine de Gaggenau a été fondée en 1894, ce qui en fait la plus ancienne usine de construction automobile du monde. L'usine de véhicules utilitaires est intégrée à la division Daimler Trucks.
Usines
Usine de Gaggenau
Riche d'une longue histoire, l'usine de Gaggenau a été fondée en 1894, ce qui en fait la plus ancienne usine de construction automobile du monde.
La plus ancienne usine de construction automobile du monde.
Sur une superficie totale de 639 041 m², le site fabrique des boîtes de vitesses manuelles et robotisées, des essieux, des convertisseurs et des pièces moulées, destinés en particulier aux Classes A et B. La gamme de transmissions va des boîtes de vitesses manuelles pour véhicules particuliers aux systèmes destinés aux véhicules utilitaires lourds.
Les départements Convertisseurs, Usinage et formage ainsi que le Consolidation Center Logistik International fournissent des produits, des composants et des services destinés aux constructeurs automobiles et aux sous-traitants du monde entier.
Histoire de l'usine de Gaggenau.
1894–1911.
Création de la société de conception d'automobiles « Bergmanns Industriewerke GmbH », rachat de la Süddeutsche Automobilfabrik par « Benz&Cie. ». La société devient « Benz-Werke Gaggenau GmbH »
1948–1951.
Relance de la fabrication de camions et d'organes mécaniques. Lancement de la production de l'Unimog (UNIversal-MOtor-Gerät, engin motorisé universel).
1971–1972.
Début de la construction de l'usine de transmissions à Rastatt et lancement de la production d'essieux à réducteurs à trains planétaires.
1998 – 2001.
Début de la production d'essieux portiques. Transformation en centre de compétences pour boîtes de vitesses manuelles et robotisées.
