Petite enfance ou seniors: avec ses délicieux repas surgelés, apetito fait chaque jour le bonheur de centaines de milliers de personnes. L’Atego est le vaisseau amiral de la flotte de camions de l’entreprise.
Transport Magazine
Bon appétit.
apetito confectionne de délicieux repas complets qui sont livrés surgelés aux clients. Généralement en Atego.
Nous avons faim !
«Notre point névralgique», c’est ainsi que Frank Schartmann aime à désigner le centre logistique. Dans cette longue halle, les températures sont glaciales. Moins 24°C pour être précis. Les verres de lunettes s’embuent en un rien de temps et les collaborateurs qui trient les petits cartons sur des tapis roulants ou transportent les plus gros jusqu’aux quais avec des chariots élévateurs portent des vêtements grand froid. En effet, la température ne risque pas de monter dans le centre logistique de la société apetito AG de Rheine qui prépare des repas surgelés prêts à transporter.
«Depuis ce site, nous livrons dans toute l’Allemagne, les Pays‑Bas et l’Autriche», explique Frank Schartmann, responsable Cockpit Distribution/flotte au sein de la logistique décentralisée chez apetito. La plupart des plats sont destinés aux enfants de maternelle et de primaire et aux personnes âgées en établissement de soins ou à domicile. apetito leur propose près de 1.650 repas et éléments de repas. Par exemple, le roulé de bœuf et sa délicieuse sauce accompagné de pommes de terre vapeur et de chou rouge aux pommes, le plat favori des aînés l’année dernière. Ou la soupe de lentilles végétarienne plébiscitée par les enfants.
Un travail de pionnier.
apetito a accompli un travail de pionnier dans les deux groupes de clients: en 1969, la société fut la première à proposer des repas pour les enfants. Deux ans plus tard, le fondateur Karl Düsterberg a inventé les «repas sur roues» en coopération avec la Croix‑Rouge allemande. L’entreprise appartient toujours à la famille fondatrice. apetito AG est le leader du marché allemand dans le segment «Enfants et écoles». Le groupe, qui comprend également la marque de spécialités de poissons et de fruits de mer surgelés COSTA et l’activité traiteur, a réalisé un chiffre d’affaires de plus d’un milliard d’euros même en 2020, l’année de la pandémie.
63
ans plus tôt, le fondateur Karl Düsterberg inventait la livraison de repas complets surgelés. Avant cela, il vendait des fruits et légumes.
apetito AG doit une grande partie de son succès au fait qu’elle possède sa propre flotte de camions qu’elle exploite à l’échelle nationale. Des transporteurs externes acheminent les marchandises du centre logistique vers plus d’une vingtaine de sites décentralisés. Mais pour relier ces sites aux clients, il faut généralement un camion et un conducteur. «C’est important pour nous car nous souhaitons aller au contact de nos clients», explique Frank Schartmann. «Nous livrons franco‑lieu d’utilisation. En effet, nous tirons les chariots‑palettes jusque dans les cuisines des maternelles et des écoles primaires ou déposons les menus dans le congélateur du client. Nos chauffeurs doivent donc être avenants et bien formés.» Depuis des années, l’entreprise forme ses collaborateurs en interne et elle compte actuellement huit apprentis chauffeurs.
15 arrêts par jour.
«Apetito a toujours privilégié la qualité et la durabilité, c’est pourquoi elle fait confiance à Mercedes‑Benz depuis ses débuts», déclare Heiko Schreck, responsable de la distribution stratégique et de la gestion des véhicules. La distribution fine par camion est gérée principalement en interne. «La caisse frigorifique de nos camions 12 à 18 tonnes arbore le logo de l’entreprise. Sur les 100 camions, environ 90 % sont de marque Mercedes‑Benz, presque exclusivement des Atego.» Tous les véhicules sont équipés de nombreux systèmes d’assistance et de sécurité. Les maintenances et les réparations d’usure des camions immatriculés à partir de 2019 seront traitées avec la Mercedes ServiceCard. Chaque camion parcourt en moyenne 220 kilomètres par jour et approvisionne une quinzaine de sites. Nous nous rendons chez nos clients chaque semaine, voire chaque jour.
«Nous livrons franco‑lieu d’utilisation et tirons les chariots‑palettes jusque dans les cuisines des maternelles et des écoles primaires. Nos chauffeurs doivent donc être avenants et bien formés.»
apetito donne la priorité à la qualité, à tous les niveaux de l’entreprise. En définitive, c’est le menu qui compte. Fricassé, roulé ou plats végétariens comme le curry de patate douce: les menus sont élaborés en interne puis commercialisés. Ce travail consiste également à déterminer la présentation du plat, les portions et la préparation sur place. Toutes ces opérations forment ce que l’on appelle une «solution de restauration».
La rapidité compte!
La cuisson est réalisée selon la méthode du «cuisiner et congeler» dans les locaux de l’entreprise qui s’étendent sur 200.000 mètres carrés. Un édifice imposant et bien visible abrite la zone de stockage provisoire des repas et de leurs éléments. L’entrepôt frigorifique n°8 automatisé peut stocker 18.000 palettes à une température inférieure à –20° C. «En moyenne, nous conservons nos stocks pendant 40 jours», explique Frank Schartmann, responsable Cockpit Distribution/Fleet. Parfois, les produits bruts y sont aussi stockés – ils proviennent généralement d’un prestataire situé à 500 mètres de là.
Les clients commandent généralement leurs menus en ligne, certains par téléphone. Lorsqu’une commande doit être livrée, la marchandise arrive au centre logistique directement depuis l’entrepôt frigorifique. À la vitesse du vent polaire, elle passe entre les mains consciencieuses des collaborateurs en combinaisons thermiques et traverse un sas thermique jusqu’à la zone de chargement d’un Atego à superstructure frigorifique.
Les conducteurs le savent: il ne faut pas tarder car beaucoup d’enfants et de seniors attendent avec impatience leur délicieux déjeuner!
Photos: Christian Schmid, apetito