Depuis quand l’initiative #10000LebenRetten des vies est‑elle en route?
Hinnerk Femerling: L’année dernière, nous avons été dans la rue de juin à octobre, et selon les réservations, nous avons réalisé notre projet sur des places publiques, pour des entreprises, des écoles et lors de grands événements comme des foires ou des fêtes populaires. Ensuite, il y a eu la pause hivernale et maintenant, c’est ici, à la Kieler Woche, que nous commençons notre saison 2022.

Quel rôle joue le camion dans la perception et la mise en œuvre?
D’une part, cela nous permet d’être extrêmement flexibles et rapides: 20 à 30 minutes entre le stationnement et l’action. Cela ne serait possible dans aucune autre infrastructure.

Comment peut‑on imaginer le travail qui se cache derrière le concept et sa mise en œuvre?
Nous étions une petite équipe, très diversifiée: Outre des architectes et des experts de l’événementiel, il y avait des développeurs de jeux et des experts en premiers secours des Johanniter. Et à la fin, il y avait justement ce nouveau projet d’éducation numérique. D’une certaine manière, nous avons fait un travail de fond.

Votre entreprise Esquina connaît bien le domaine des évènements truckers. Qu’est‑ce qui était nouveau pour vous ici?
Il s’agit de la première action utilisant la gamification dans le domaine de la formation continue des adultes. Le fait qu’un avatar parle avec les participants et leur donne des instructions au lieu d’une personne physique était nouveau pour nous et n’est pas encore très répandu.

Pourquoi le choix s’est‑il porté sur un Actros de Mercedes‑Benz dans ce contexte?
En tant que véhicule tracteur, le tracteur de semi‑remorque doit être quasiment 100 % fiable. Non seulement beau, mais aussi sûr. S’arrêter quelque part à mi‑chemin et devoir s’occuper soi‑même de la technique mettrait en péril l’ensemble du projet. Les fenêtres de transfert sont réduites au minimum. Pour cela, seul un camion de la ligue supérieure entre en ligne de compte, et nous l’avons ici.