Netto Marken‑Discount testira eActros u teškom distribucijskom prometu u logistici prijevoza prehrambenih proizvoda. Ovo teretno vozilo još ove godine kreće u serijsku proizvodnju.

Thomas Duggen navlači jaknu i ulazi u Nettov logistički centar u Henstedt-Ulzburgu u blizini Hamburga. Dočekuje ga svjež povjetarac: za ovdje uskladištene namirnice namještena je znatno niža temperatura. U hali su već spremne palete za sljedeću vožnju. Isporučit će se eActrosom. „To je testno vozilo koje ovdje koristimo u teškom distribucijskom prometu”, govori voditelj voznog parka Nettovog logističkog centra u Henstedt-Ulzburgu i pozdravlja vozačicu Annu Liszku na rampi. Liszka je jedna od četvero testnih vozača u Duggenovom timu. Navlači rukavice i viličarem kreće na utovar.

U jednom tjednu vozačica opskrbi prosječno dvanaest Nettovih trgovina. To je dionica od otprilike 800 kilometara po sjeveru Njemačke. „Svaki je dan drukčiji”, kaže i pritom kratko pokazuje teretni list. Na njemu vidi koja dostava i koje teretno vozilo su joj dodijeljeni.

Logistika ovog diskontnog trgovačkog lanca radi non‑stop. „eActros je praktički 24 sata na putu”, objašnjava Duggen koji teretno vozilo na električne baterije planira i za četiri vožnje dnevno.

Anna Liszka, koja će u današnjoj smjeni voziti eActros, upravo je smjestila zadnju paletu u zamjenjivi termoizolirani sanduk i osigurava teret. Za to je vrijeme teretno vozilo povezano sa stanicom za punjenje baterija. Ovdje u Nettovom logističkom centru u Henstedt-Ulzburgu stanica isporučuje snagu napajanja i do 80 kilovata. Svjetlosna dioda mirno treperi zelenom bojom. „Sve stanke i vrijeme za utovar u načelu koristimo i za punjenje baterije”, pojašnjava vozačica. Tek neposredno prije polaska odvaja kamion od punjača. Zbog toga se eActros može koristiti s maksimalnom učinkovitošću. 

Dodatnu osobitost teretnog vozila Anna Liszka sad pokazuje na traci za ubrzavanje na autocesti A7 u smjeru Hamburga. Još jednom gleda u lijevi bočni retrovizor i tek neznatno nogom dodiruje papučicu gasa – u roku od nekoliko sekundi pokazivač na brzinomjeru doseže brojku 80 i ona se uključuje u voznu traku. „Puni okretni moment električnih motora dostupan je pri svakoj brzini”, kaže vozačica koja vidljivo uživa u snazi vozila.

Putovanje autocestom vrlo je kratko. Nakon 20 kilometara Liszka silazi s nje i kreće prema podružnici na sjeveru Hamburga. U gradskom prometu brzo se napreduje. Prilikom kretanja kamion zadivljujuće brzo hvata stupnjeve prijenosa. Oprezno i polako vozačica upravlja eActrosom na parkiralištu trgovine.

Kratak razgovor s kolegama, istovar i kreće dalje do sljedeće Nettove trgovine. Ovaj put u smjeru središta grada. „Da vidimo što me čeka”, kaže, nasmiješi se i skine radne rukavice. „Svaki je dan drukčiji.”