Transport Magazine: Sve za sport.

Potpuno svjesni važnosti tereta.

Da bi se njemačko prvenstvo „Finals 2022” moglo prenositi uživo, potrebno je mnogo tehnike. Dovozi je Actros, a montažu i koordinaciju odrađuju profesionalci iz TVN grupe.

Berlin. Zastave ispred olimpijskog stadiona veselo lepršaju na vjetru, a Lars Lochau i Gabriel Beck se preznojavaju. Razlog je mali ulaz kroz koji upravo manevriraju svoje Actrose 1848. Teret obuhvaća sve što omogućuje dobar prijenos uživo. „Nevjerojatno! Jedan od najvećih njemačkih stadiona ima jedan od najmanjih ulaza”, kaže Beck uz smijeh.

Otprilike 200 metara dalje ponovno počinje „slaganje tetrisa”: Actrosi se parkiraju točno u milimetar u skladu s planom jer će se tu osim vozila TVN‑a naposljetku nalaziti cijeli vozni park. Zajednički zadatak: osiguranje tehnike za izravni prijenos njemačkog prvenstva „Finals 2022”. Tijekom sljedeća četiri dana sportaši će se boriti za 190 naslova u 14 sportova, od streličarstva do triatlona.

Lars Lochau i Gabriel Beck su vozači, no ujedno i tehničari iz filmske i televizijske grupacije TVN iz Hannovera. Potrebno je oko 30 minuta da hidraulički izvuku i osiguraju bočne dijelove podvozja vozila za izravni prijenos – „obična” poluprikolica postaje prostorno čudo. Sa svojom duljinom od 18 metara i širinom od 7,5 metara, na otprilike 120 četvornih metara pruža mjesto za 35 djelatnika, režiju i tonsku režiju, produkcijske inženjere i videotehniku.

Content tvn berlin 02 — Gabriel Beck (lijevo) i Lars Lochau.

Content tvn berlin 03 — Tvrtka TVN angažirana je diljem Europe – na primjer na svim velikim nogometnim finalima.

Content tvn berlin 04 — Parkira se točno u milimetar – vozila za izravni prijenos i vozila s opremom samo su početak procesa montaže.

Content tvn berlin 05 — Parkira se točno u milimetar – vozila za izravni prijenos i vozila s opremom samo su početak procesa montaže.

Content tvn berlin 06 — Parkira se točno u milimetar – vozila za izravni prijenos i vozila s opremom samo su početak procesa montaže.

No to nije sve. Osim dvaju Actrosa za izravni prijenos, još su dva vozila s opremom dovezena na mjesto događanja, do vrha napunjena kamerama, mikrofonima, kabelima, režijskim stolovima, stativima, monitorima i svakojakim drugim uređajima.

I ona će se na kraju preobraziti: proširena na pet metara osiguravaju sedam dodatnih radnih mjesta. Ovaj će put 24 glavne kamere i dodatne posebne kamere uživo prenositi događaj. Tolika količina posebne tehnologije ima svoju cijenu: „Kada putujemo, vozač je odgovoran za sedmeroznamenkasti iznos”, kaže voditelj voznog parka TVN‑a Dirk Schlimper. „Stoga nam je opsežna sigurnosna tehnologija kakvu nudi Actros jako važna.” Osim redovitog održavanja kamioni nikada nisu morali ići na servis. „Kada je uz to i potrošnja tako niska, a komfor toliko velik, onda je to paket koji nam odgovara.”

12

milijuna eura – toliko može koštati vozilo za izravni prijenos.

Content tvn berlin 07 — Potrebno je oko 30 minuta da se poluprikolice hidraulički izvuku do pune širine i osiguraju.

Content tvn berlin 08 — Potrebno je oko 30 minuta da se poluprikolice hidraulički izvuku do pune širine i osiguraju.

Content tvn berlin 09 — Potrebno je oko 30 minuta da se poluprikolice hidraulički izvuku do pune širine i osiguraju.

Content tvn berlin 10 — Potrebno je oko 30 minuta da se poluprikolice hidraulički izvuku do pune širine i osiguraju.

Content tvn berlin 11 — Potrebno je oko 30 minuta da se poluprikolice hidraulički izvuku do pune širine i osiguraju.

Finals 2022.

Više od 220.000 gledatelja na berlinskom je Olimpijskom stadionu uživo pratilo finalna natjecanja u 14 disciplina. Na televiziji je prijenos uživo trajao 25 sati, a na internetu 70 sati.

Drugi dan: montaža na stadionu.

Putovi u Olimpijskom stadionu dugi su: tu ima mjesta za 74.475 posjetitelja. Za Lochaua i Becka to znači da će se oznojiti prije sportaša. „Da bismo ovdje sve montirali i demontirali, moramo dobro poznavati tonsku i videotehniku”, kaže Lochau. Bez obzira na to o kakvom je događaju riječ, za sve je važno da su fleksibilni, da se zabavljaju i da rade kao tim. Lochau: „Bez timskog rada nema ničega. Ovdje nitko ne može ništa postići sam.”

Potrebna su dva dana da bi se svaka kamera postavila na pravo mjesto i svaki mikrofon dobro usmjerio. „Kad počnemo s prijenosom uživo, koristimo čak i vozačeve kabine Actrosa”, kaže Schlimper. „One su jako udobno opremljene. Nisu namijenjene samo za opušteni rad i pauze vozača. U njima naši urednici i urednice isto tako nalaze potrebni mir kako bi nasnimili ton na filmove koji se umeću.” Još uvijek se odvijaju pripreme, no igre će uskoro započeti!