Aki Schleswig-Holstein északkeleti részén italokat akar árulni, aligha kerülheti el a Behn‑t. Az eckernfördei nagykereskedő tudatában van az ügyfelei iránti felelősségének, és pontosan szállít.
Transport Magazine
A szomjoltó.
Folyékony frissítők – megbízható szállítással. A Behn Getränke ezt évtizedek alatt tökéletesítette.
Gyors, pontosan, Behn.
Aki belép az eckernfördei Behn Getränke GmbH udvarára, az már majdnem ott van – Waldemar Behn ügyvezető igazgató irodájában. A főbejárat mellett rendezte be a főhadiszállását, ahonnan a legjobb kilátás nyílik a területre. Innen a vállalat évente mintegy 320.000 hektoliternyi különféle üdítőt ad el: ásványvíz, üdítőitalok, sör és bor – a választék 3.500 cikket tartalmaz. A vállalatcsoport saját szeszes italokat is gyárt, mint például a „Kleiner Feigling”, a „Küstennebel”, a „Dooley’s” és a „Friesengeist”.
„Vannak olyan munkatársaink, akiknek már a nagyszülei is nálunk dolgoztak.”
Miért nem választ egy csendesebb irodát egy előszobával? „Különben nem látok eleget“, mondja Behn, aki a monitoron most néhány régi képet mutat a cég történetéből. A családi vállalkozás közel 130 évvel ezelőtt indult. Egy 1950‑es évekből származó fotón a cég első Mercedes‑Benz teherautója látható Schleswig‑Holstein északkeleti részén. Behn azonnal tudja a sofőr és a fia nevét, aki szintén látható a képen. A vállalatnál még ma is nagyon családias a légkör. „Vannak olyan munkatársaink, akiknek már a nagyszülei is nálunk dolgoztak”, mondja Waldemar Behn.
Odakint, az udvaron a targoncák zúgnak. Reggel 7 óra van. A balti‑tengeri üdülőhely mellett lévő területen zöld munkaruhás férfiak több mint 20 teherautó számára készítik elő a fuvarokat. A raktárban készenlétben állnak a komissiózott raklapok. Andreas Freiholz sofőr, akivel Behn épp az imént fogott kezet, Actros 2530‑asával érkezett. Freiholz már több mint 30 éve szállít az ital‑nagykereskedő számára.
60
kilométer szállítási körzet, rövid szállítási határidők.
Nagy hagyományokkal rendelkező cég.
Már 1892‑ben Behnék látták el sörrel a Kieli‑csatorna építkezésein működő kantinokat. A család sörfőzdét üzemeltetett Hamburg‑Altonában. Vonattal utaztak a schleswig‑holsteini Gettorfba, ahol Waldemar Behn dédapja letelepedett. A Kiel‑csatorna építkezéseinek kantinjait ekkor lovas kocsival látták el. Akkoriban 9.000 munkás kapta a sörét Waldemar Behn felmenőitől. A Behnnél 60 éve Mercedes‑Benz teherautókkal jármak. Behn különösen kedves emlékeket őriz az első járművekről. A „Transport” riporterének kedvéért leült a számítógép elé, hogy megmutassa az akkori teherautókat. A vállalkozó 1990‑ben vásárolt egy 1957‑es csőröst. „Ezek voltak gyermekkorom kocsijai”, magyarázza Behn a veterán autók iránti lelkesedését. Az L 311 1988‑ig a francia hadsereg berlini állományához tartozott. Két tulajdonosváltás után vásárolta meg az eckernfördei. A vállalat saját műhelyében felújították a 100 lóerős teherautót, és átalakították az italkereskedelem számára. Emellett eredeti sörfőzdei fényezést is kapott. A Behn a 100. évfordulóra ismét szolgálatba tudta állítani az L 311‑est. Azóta a Behn flotta abszolút sztárja. Bármilyen nagyra is értékeli Waldemar Behn a modern tehergépkocsikat a flottában: amikor az ügyvezető igazgató szombatonként helyettesíti egyik sofőrjét, legszívesebben az L 311‑est használja.
Valami különlegeset az évfordulóra.
A Freiholz teherautó különleges jármű a Behn flottában. Különböző részletek, például a napellenzőn és a rendszámtáblán látható feliratok a vállalat 2017‑ben ünnepelt 125. évfordulójára utalnak. „Ez a mi jubileumi teherautónk”, mondja Freiholz, miközben bemászik a fülkébe. Kezdődik a fuvar. Ma öt étterembe és egy szupermarketbe kell eljutnia, ellátni őket italokkal, és az üres göngyöleget visszavinni az eckernfördei raktárba. A sofőrök már a rakodás során is ügyelnek a hatékony munkavégzésre. Az első szállítási címre szánt raklapokat utoljára tolják a raktérbe. Egy békának is kell, hogy maradjon hely. „Ezzel visszük be az italokat a raktárba. Ez a szolgáltatás része”, mondja Freiholz.
A raktár melletti diszpécseri irodában Waldemar Behn egy térképen mutatja a vállalat eckernfördei és flensburgi székhelyeit. Úgy ismeri azt a területet, ahol a cége teherautói közlekednek, mint a tenyerét. „A szállítási területünk a keleti part, Schleswig‑Holstein északi része, egészen a dán határig és nyugatra, az A7‑es autópálya után körülbelül tizenkét kilométerre”, mondja Behn. „A vállalat központjától egyetlen szállítási címünk sincs 60 kilométernél messzebb. Gyorsan akarunk szállítani.”
„Többnyire 20–25 gépkocsink van úton. Ezeknek aztán mindig korszerűnek kell lenniük. A meghibásodásokat mindenáron el kell kerülni. A megbízhatóság az egyik legfőbb vállalásunk.”
A legfontosabb a régióban.
Nem csak éttermeknek, kávézóknak és szállodáknak szállítanak. Kórházak, idősotthonok, étkezdék és szupermarketek is a Behntől szerzik be az italokat. „A piaci részesedésünk itt magas. Ha valaki italokat szeretne értékesíteni a régióban, mi vagyunk az ideális partner.” 1.000 kiszállítási címet szolgálnak ki, ebből 800 vendéglátóhely. Különösen a nyári hónapokban, amikor sok vendég érkezik a balti‑tengeri üdülőrégióba, a nyaralóhelyek, kocsmák és kempingkioszkok a Behn‑flotta teljesítőképességére támaszkodnak. „Előnyünkre válik, hogy egyre többen nyaralnak a saját országukban. Itt a Balti‑tengeren ez különösen érezhető”, mondja Behn.
1000
szállítási címre szállítanak rendszeresen.
A Behn sofőrjei már több mint 60 éve Mercedes‑Benz teherautókkal járják az utakat. Mindig a legjobb flottával. „Többnyire 20–25 gépkocsink van úton. Ezeknek aztán mindig korszerűnek kell lenniük“, magyarázza az ügyvezető. „A meghibásodásokat mindenáron el kell kerülni. A megbízhatóság az egyik legfőbb vállalásunk.”
A nagy választék, a tisztesség és a bizalom azok a tulajdonságok, amelyekkel a Behn az ügyfelei körében sikert arat. A vállalat a lehető legtovább használja a teherautókat. Az áttekinthető szállítási területnek köszönhetően évente körülbelül 30.000 kilométert tudnak megtenni. „Két, három vagy négy év után egyszerűen nem éri meg újra eladni az autókat”, mondja Waldemar Behn. Andreas Freiholz, aki az 1980‑as évek óta dolgozik a Behnnek, mosolyogva hozzáteszi: „Én sem szeretném olyan gyorsan leadni a teherautót.”
Fotók: Sebastian Vollmert