Télisport-világkupa hó nélkül? Lehetetlen. De a túl fehér környezet is kritikus – az oberhofi IBU Biatlon világkupán mindkettő előfordult. Két, folyamatos üzemben használt Arocs lépett közbe, hogy megmentse a versenyeket.
Transport Magazine
Teljes erővel.
Biatlon világkupa 2022: stresszteszt.
Extrém időjárás.
Az oberhofi IBU Biatlon Világkupa: A sportlövők elitje évente versenyez itt egymással mezei sífutásban. Oberhof, Ruhpolding és Antholz a világkupa három ikonikus versenyhelyszíne. De mi van akkor, ha idén az időjárás nem akar részt venni?
„Egy hétig szinte tavasz volt.”
December óta folynak az előkészületek teljes gőzzel, minden rendben megy. A pályák elő vannak készítve, indulhat a versenyzés! És ekkor jön a sokk: „Egy héten át majdnem tavasz volt!” – mesélte Christian Schleicher, a Daimler Truck AG munkatársa, aki évek óta önkéntesként vesz részt a világkupán. „Sokat esett, és gyakran 10 °C fölé kúszott a hőmérő mutatója. A szél hajszárítóként hatott a hóra. Minden előkészített pálya újból kiolvadt.”
48 órás bevetés.
Az eredmény: a versenyeket egy nappal elhalasztották. És akkor kezdődött az igazi munka. Hóra volt szükség Rövid gondolkodás után Christian Schleicher telefonált a CharterWay Nürnbergnek. A vonalban Mario Gottwaldot találta, aki spontán hozzájárult egy második Arocs bevetéséhez. De ki fogja vezetni? „Én jövök, most azonnal” – vágta rá Mario Gottwald.
20000
köbméternyi havat mozgattak meg két nap alatt.
A többi segítővel és teherautóval egy igazi maraton kezdődött. Kiürítették az elővigyázatosságból ponyvák alatt létrehozott, sícsarnokban őrzött hótárolókat. A 48 órás folyamatos használatnak köszönhetően kereken 20.000 köbméternyi hó jött létre. „Kedd este kezdtük, szerda délutánra már legalább egy edzőpálya a sportolók rendelkezésére állt. Csütörtökre világossá vált: sikerült a tervünk, a világkupa megtartható” – mondta Christian Schleicher.
„Kedd este kezdtünk, szerdára pedig már ismét a sportolók rendelkezésére állt egy edzőpálya.”
Az egészben a vicc: „Még a verseny közben újra beköszöntött a tél. Ezután a megfordult a kocka, és a havat most el kellett szállítani.”
Fotók: Daimler