A Böpple Automotive GmbH szerelvényei egész Európában szállítanak értékes automobilokat.
Transport Magazine
Új versenyző a rajtvonalon.
Dominik Böpple fontosnak tartja az innovációt. Szállítóvállalata ezért már a kezdetektől fogva Actrosokkal fuvaroz.
Impozáns szállítmány, impozáns tehergépkocsin.
Naponta indulnak autószállítók a Stuttgart melletti Waiblingenbe, a Lorinser Autóház Mercedes‑Benz márkakereskedéshez, új‑ és használt gépkocsik leszállítására vagy elhozatalára. Becsületbeli ügy, hogy ennek során főleg Actros szerelvényeket alkalmazzanak. Így van ez ma is, amikor egy nemes oldtimer szállítmányt kell eljuttatni a Lorinser Classic gyűjteményéből egy vevőhöz a Côte d’Azurön.
Mint valódi klasszikusok szállításakor mindig, az értékes szállítmány zárt és különlegesen biztosított félpótkocsikon utazik. Azonban a vontatón most valami eltér a megszokottól, jegyzi meg Thomas Hähnel, a Lorinser Classic vezetője, aki a Böpple Automotive GmbH‑t, a zárt utánfutóval történő autószállítás egyik specialistáját megbízta. „Hiszen hiányoznak a visszapillantó tükrök!”
Ez azonban csak féligazság, mivel nagyon is vannak „tükrei” az Actros 1846‑nak, csak digitálisak. Kompakt, áramvonalasan kialakított kamerák figyelik a forgalmat a gépkocsi mögött és vetítik képeiket a két nagy kijelzőre, melyek a vezetőfülkében, az A‑oszlopokon találhatók. Hähnel el van képedve: „Jól néz ki és biztosan jelentősen javítja a tehergépkocsi aerodinamikáját.” A MirrorCam például éppen most is segíti a Böpple sofőrje, Torsten Reinholz munkáját, a manőverezéskor a Lorinser telephelyén.
„Jól néz ki és biztosan jelentősen javítja a tehergépkocsi aerodinamikáját.”
Azonban, mielőtt a szállítmány elindulhatna, a Lorinser Classic szakértőinek először óvatosan fel kell rakodniuk az eladott oldtimereket a speciális Kässbohrer félpótkocsira. Elsőként egy 1966‑os Mercedes‑Benz 300 SE/C gördül fel előkelő fehér oldalfalú abroncsain a több mint 200.000 Eurót érő pótkocsi ferde alumínium rámpájára, a nyolchengeres mélyen bugyborékoló hangjának aláfestésével. További gyűjtői darabok következnek, melyeket a Böpple gépkocsivezetője, Torsten Reinholz a helyükre irányít és rögzít. A kétszintes pótkocsiban összesen hat gépkocsi fér el.
Aki zárt autószállítót rendel a Böppletől, rendszerint rendkívül ritka vagy értékes gépkocsikat kíván szállítani. Az oldtimerek mellett lehetnek ezek gépkocsik kiállításokra, prototípusok a tesztekhez, versenyautók különféle versenysorozatokhoz vagy éppúgy luxus gépkocsik, különösen igényes ügyfelek számára.
„Szeretnék felépíteni valamit. Ez manapság csak úgy lehetséges, ha az ember nyitott az új fejlesztésekre.”
„Ezeket a gépkocsikat biztonsági okokból és a szállítási sérülések elkerülése érdekében nem lehet a hagyományos autószállítókon szállítani”, mondja Dominik Böpple. Ehelyett, megfelelően rögzítve, az ezüst színű Böpple-pótkocsikban indulnak útra.
A Lorinserhez hasonló márkakereskedések mellett a Böpple legfontosabb megrendelőinek egyike maga a Daimler AG. A két vállalat szorosan együttműködik például a tesztautók szállításában és a szupersportkocsik átadása terén. „A Daimler számára a legkülönbözőbb úti célokra szállítunk egész Európában”, mondja Dominik Böpple. „Az egyik héten Mercedes‑AMG GT‑ket szállítunk a sindelfingeni gyárból egy norvég márkakereskedőnek. A következő héten pedig a Mercedes‑Benz Cars tesztautóit visszük a magaslati tesztekre Spanyolország déli részére.”
„Az egyik héten Mercedes‑AMG GT‑ket szállítunk a sindelfingeni gyárból egy norvég márkakereskedőnek. A következő héten pedig a Mercedes‑Benz Cars tesztautóit visszük a magaslati tesztekre Spanyolország déli részére.”
A biztonság a legfontosabb.
Dominik Böpple nagy hangsúlyt fektet az innovációra, ezért éppen új informatikai rendszert vezet be a cégében, ezért fektet a legújabb pótkocsikba és ezért épít egy új logisztikai központot Ebersbachban, a cég esslingi központjától keletre. „Szeretnék felépíteni valamit”, mondja Böpple. „Ez manapság csak úgy lehetséges, ha az ember nyitott az új fejlesztésekre. Az Actros fontos lépéseket tett ebben az irányban.”
A vállalkozó a hálózatba kapcsolás által nyújtott lehetőségeket is ki akarja használni cége számára. Az Actros e téren is sok mindent kínál. A Truck Data Center a tehergépkocsi fedélzetén folyamatosan összekapcsolja a gépkocsit a felhővel és a kapcsolattartási megoldások alapját képezi, közöttük a tehergépkocsi valós idejű ellenőrzését is biztosítja a Mercedes‑Benz Uptime megelőző szerviztermék által, melyet a Böpple Automotive már hosszabb ideje használ.
Torsten Reinholz testközelből, a vezető szemszögéből találkozik a digitális világgal az Actros fedélzetén. A Multimedia Cockpit, a két nagy digitális kijelzőn tökéletesen áttekinthetően jelenik meg minden a vezető számára fontos alap-információ és az új asszisztensrendszerek adatai.
A rakományrögzítés és az indulási ellenőrzés már kész, a tréler riasztóberendezése be lett élesítve. Reinholz úr leteszi okostelefonját, amely az Android Autón keresztül össze van kapcsolva a Multimedia Cockpit, az induktív töltéshez az erre kialakított helyre a műszerfal középső részén. Ezután megnyomja a start‑stop gombot. „Most szállítsuk le ezeket a gyönyörű öreg autókat biztonságosan és megbízhatóan ezzel a gyönyörű új teherautóval Dél‑Franciaországba!”
A szolgáltató:
Böpple Automotive GmbH.
A Böpple család mindig szívesen volt a maga ura. Így aztán Dominik Böpple fiatalemberként 2005‑ben kölcsönkért egy kis pénzt édesanyjától és megvásárolta első két Ategóját. A gépkocsik rugalmas felépítménnyel rendelkeztek és használhatók voltak vontatásra és járműszállításra is, ponyva alatt. Böpple: „Az autószállítás azonnal beindult, úgy, hogy az autókat sosem kellett vontatásra használnom. Ehelyett azt kérdezték az ügyfelek, hogy tudnék‑e további autószállítókba fektetni.” Így kezdődött a ma már 120 munkatárssal dolgozó Böpple Automotive GmbH története, melynek központja a Stuttgart melletti Esslingenben található.
„Ügyelünk rá, hogy mindig az ügyfelek álljanak figyelmünk középpontjában és pontosan illeszkedő megoldásokat találjunk számukra”, vázolja cége sikerreceptjét Dominik Böpple. Rendkívüli fejlődésében szülei tevékenyen támogatták. Alfred Böpple kezeli a flottát, édesanyja, Ingrid a kontrollinggal és a számlázással foglalkozik. A vállalat sikerének egyik további fontos garanciája Marcus Kienle volt, aki ma az autószállító üzletág üzemvezetője az esslingeni telephelyen. Dominik Böpple: „Tulajdonképpen minden kollégát fel kellene sorolni, mert a cég csak olyan erős lehet, mint a munkatársak és a rendelkezésre álló anyag.”
Kivonat a sikertörténetből:
- 2006: Az első zárt autószállító megvásárlása.
- 2009: Az ISO 9001:2008 tanúsítvány megszerzése.
- 2010: Új ügyfélként megszerzik a Mercedes‑AMG‑t.
- 2013: Böpple már 40 tehergépkocsival rendelkezik a járműparkban.
- 2017: A telephely bővítése Weil im Schönbuchban, a Schönbuch Logistics GmbH & Co. KG. megalapítása A járműflotta 100 tehergépkocsira nő, ebből kb. 90 Mercedes‑Benz Truck.
- 2018: Elkészül az új telephely Ebersbachban, raktárral az exkluzív gépkocsik számára és mint a prototípus-raktár átvételi helye.
Az ügyfél:
Lorinser Classic.
Fényes króm, harmonikusan ívelt karosszériák, hibátlan fényezés. Aki belép a Stuttgart melletti Lorinser Autóház első emeletére, a legtisztább formában találkozik a Mercedes‑Benz autóipari hagyományával. Tökéletesen restaurálva trónolnak a szépségek a levegősen kialakított épületben. Ritka történelmi coupék, állami reprezentációs gépkocsik, gondos ápolt youngtimer-kabriók és tuningolt G‑osztályok a hadsereg régi készletéből állnak hosszú sorokban egymás mellett.
„Átlagosan kb. 30 veterán személygépkocsit kínálunk eladásra.”
A Lorinser Autóház, amely már a harmadik generációban értékesít és nyújt szervizszolgáltatást Stuttgart észak-keleti részén, az egész Németországban mindössze 25 hivatalos Mercedes‑Benz ClassicPartner egyike. Ezek olyan szervizek, amelyek évtizedek alatt bebizonyították különleges szakértelmüket a történelmi Mercedes‑Benz személygépkocsik felkészítésében, karbantartásában és értékesítésében. „Főnökünknek mindig is voltak oldtimerei”, meséli a Lorinser‑Classic vezetője, Thomas Hähnel. „Ezt a hagyomány meg kívánjuk őrizni.” Ezen kívül Stuttgart környékén átlagon felüli a csillagot viselő oldtimerek tulajdonosainak az aránya. Hähnel: „Ezeknek az ügyfeleknek tökéletes szolgáltatást kínálunk – azzal a pozitív mellékhatással, hogy azután egyik-másik új gépkocsijukat is nálunk rendelik meg.”
Ezen kívül a Lorinser Classic fontos szerepet játszik az oltimerek kereskedelmében is: „Átlagosan kb. 30 veterán személygépkocsit kínálunk eladásra”, így Hähnel.
Kívánságra a nemes automobilokat el is szállítják az ügyfelekhez. A vásárokra is, mint a Retro Classics az oldtimerek nem saját lábukon mennek, hanem zárt autószállítókban, például a Böpple‑től. „Már több mint tíz éve bízzuk meg a Böpple‑t”, mondja Thomas Hähnel. „Náluk a cégvezetéstől a sofőrökig érezhető, hogy mindenki közös célokért dolgozik. A megbízhatóság, minőség és rugalmasság illenek ügyfeleink magas igényeihez.”
„Most ezeket a gyönyörű öreg autókat szeretnénk biztonságosan és megbízhatóan ezzel a gyönyörű új teherautóval Dél‑Franciaországba szállítani.”
Fotók: Matthias Aletsee
Videó: Martin Schneider-Lau