A motorsport iránti szenvedély a Landgraf‑csoport DNS‑ében van. A német GT‑bajnokságban való részvétellel a logisztikai szakemberek új szintet érnek el.
Transport Magazine
Teljes fordulatszámon.
Rheinhesseni logisztikai szakemberek versenyeznek az ADAC GT Mastersben.
A verseny a Mambával.
„Nem nulláról kezdünk” – mondja Tom Herzmann, aki a Landgraf Group menedzsmentjében dolgozik. A vállalat logisztikára, raktározásra és szállításra szakosodott. A fő tevékenységi körbe tartozik például az észak-németországi Buxtehude és a vállalat Rheinhessenben található gensingeni telephelye közötti rendszeres járat, ahol a logisztikusok számára nagy területek állnak rendelkezésre a raktározáshoz és a komissiózáshoz. Tom Herzmann számára azonban a mai nap egy teljesen más szenvedélyről szól: az ADAC GT Mastersben való részvétellel a Landgraf Group motorsportrészlege új szintre lép. Ebben a versenysorozatban 20 csapat versenyez különböző gyártók szupersportkocsijaival. A csapatnak nyolc hét állt rendelkezésére, hogy felkészüljön a szezonra. Az erőfeszítés kifizetődött: a csapat már a nyitófutamon, Oscherslebenben első győzelmét ünnepelhette.
Herzmann úr íróasztalán hat miniatűr Actros modell sorakozik. A bajor logisztikai szakemberként érkezett a motorsportba, és alkalmanként teherautókat is vezetett. Idővel egyre több és több feladatot vállalt – egészen addig, amíg Klaus Landgraf be nem vette őt a cégébe.
Paddock, autókiállítás és iroda.
A vállalat központja, valamint a versenycsapat székhelye Mainz közelében található, meglehetősen szerényen egy barkácsáruház és egy gyorsétterem között. Az épület előtt most két Actros parkol, verseny‑utánfutóval, közülük az egyik a versenyautó-szállító. Belülről úgy néz ki, mintha a paddock, az autókiállítás és az iroda keveréke lenne. A versenyautó tíz méterre parkol Herzmann úr íróasztalától. A „Mamba”, ahogy az élénksárga Mercedes‑AMG GT3 Evo-t a versenysorozatban nevezik, egy 404 kW‑os és 650 newtonméteres V8‑as, amely körülbelül három másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Az autó gumiabroncsait, oldalelemeit és kipufogócsöveit még nem szerelték fel. A szerelők a következő tesztekre készítik fel; a csapat három órán belül a Hockenheimringen akar lenni.
Egyensúlyozás a motorsport és a logisztika között.
A versenyzés Landgrafnál mindenütt jelen van. A csoport azonban elsősorban logisztikai vállalat, 450 alkalmazottal, 150.000 négyzetméter raktárral és 40 nyerges vontatóval. A Depotpack, a vállalatcsoport logisztikai szolgáltatója 35 millió eurós éves forgalmat bonyolít.
A 20 Actros nem csak szállítóeszköz, hanem a vállalat arculata is. A flotta háromévente megújul. „Annak érdekében, hogy a járművezetők számára jó munkahelyet kínáljunk, és hogy tökéletes benyomást keltsen” – mondja Herzmann úr. A motorsportban a megjelenésnek is tökéletesnek kell lennie. „A logisztika és a motorsport közötti egyensúlyozásban élünk” – folytatja Herzmann úr. „A versenyprojekt persze sokkal kisebb, de még így is megterheli az idegeket.”
„Elvégezzük a házi feladatunkat. Mégpedig tökéletesen.”
Azonnal érthető, hogy mire gondol, amint az asztalok és a műhely közé állsz. Feszült a hangulat. Egy telefonhívás búcsú nélkül, egy láthatóan stresszes főszerelő és egy csapatvezető, aki úgy ingázik ide‑oda a műhely és a csarnok keleti oldala között, mintha távirányítással irányítanák. Klaus Landgraf és Tom Herzmann a laptopjukat bámulják. Az előbb még hangosan vitatkoztak.
20
csapat áll rajthoz a német GT‑bajnokságban.
Nem hobbi, hanem szenvedély.
„Nem csinálunk belőle titkot” – mondja Herzmann úr később. Elmosolyodik és megvonja a vállát. „A sorozat két hét múlva kezdődik. Jól szórakozunk itt, de a végén hozni kell az eredményeket. Jelenleg „teljes gőzzel” dolgozunk.”
Klaus Landgraf mögött fotók lógnak. Jelenetek láthatóak rajtuk az oscherslebeni pálya paddockjából: egy víztömlő a padlón, műanyag palackok a mobil csapatkonyha pultján - olyan jelenetek, amelyek többé nem fordulhatnak elő. „Egyszerűen maximalista vagyok” – mondja Landgraf úr.
A rheinhesseni logisztikusok nem befolyásolhatják teljes mértékben, hogy a GT Masters végül hogyan fog alakulni. Túl sok tényező játszik benne szerepet. „De elvégezzük a házi feladatunkat” – mondja Herzmann úr. „Mégpedig tökéletesen.”
Fotók: Alexander Kraus
Video: Martin Schneider-Lau