La versatilità di impiego è una caratteristica dell'Unimog. I suoi assi a portale con rinvio ruota rinforzati assicurano un'elevata altezza libera dal suolo per svolgere le mansioni più diverse – anche sullo sterrato.

Per ottenere questo risultato il differenziale e gli alberi di trasmissione ad esso collegati sono stati rialzati. Tubo dell'asse e differenziale si trovano in fatti al di sopra del centro di rotazione della ruota. Questa soluzione consente di superare con facilità gli ostacoli mantenendo basso il baricentro del veicolo.