Kuo mažesnis sunaudojimas, tuo mažesnės bendros sunkvežimio išlaidos, ypač tolimojo susisiekimo srityje ir gabenant sunkius krovinius. Štai kodėl mes padarėme viską, kad standartinė Actros F įranga dar labiau sumažintų sunkvežimio degalų sunaudojimą.
Niekada nesitenkinkite mažesniu. Išskyrus suvartojimą.
Ištobulintos aerodinaminės savybės.
Įmantri Actros F aerodinamika užtikrina ypač mažą oro pasipriešinimą - taigi ir mažą degalų sunaudojimą.4003
Privalumų apžvalga.
- Ekonomiški, patikimi, dviejų skirtingų tūrio klasių Euro VI varikliai.
- Puikiai sureguliuota transmisijos konfigūracija su 12 pavarų automatine perjungimo sistema ir optimizuotu ašių perdavimo skaičiumi
- Degalų suvartojimą mažinančios važiavimo programos
- Puiki aerodinamika.
- Mažiau degalų sunaudojanti pagalbinė įranga
Naujasis OM 471.
Dėl to taupyti smagu visiems: 3-iosios kartos OM 471 variklis su naujai sukurta degimo sistema ir nauja integruota išmetamųjų dujų kontrolės strategija užtikrina geresnį sunkvežimio pavaros mechanizmą. Du atitinkamai paskirčiai pritaikyti išmetamųjų dujų turbokompresoriai padidina našumą.
Naujai sukurtas, sąnaudas optimizuojantis išmetamųjų dujų turbokompresorius, skirtas OM 471 3-iosios kartos variklio žemesnei ir vidutinei galios pakopai, leidžia sutaupyti degalų, palyginti su ankstesniais varikliais. Aukštesnį našumo lygį pasiekti padeda ir vidinės variklio priemonės, susijusios su degalų sunaudojimu – iki 4 % °, palyginti su ankstesniu varikliu, – kartu su našumui optimizuotu išmetamųjų dujų turbokompresoriumi. Dėl mažesnių sąnaudų 350 kW (476 AG) ir pagal pageidavimą 330 kW (450 AG) sumažėja ne tik išlaidos. Taip pat sumažėja išmetamo CO₂ kiekis.
„Euro VI“ standartus atitinkanti išmetamųjų dujų technologija.
Taupiuosius Euro VI variklius galite įsigyti dviejų tūrių nuo 10,7 l iki 15,6 l ir iš viso 13 galios pakopų nuo 240 kW (326 AG) iki 390 kW (530 AG).
Išmetamųjų dujų recirkuliacija:
Dėl atvėsintų išmetamųjų dujų recirkuliacijos išsiskiria mažiau azoto oksidų ir kietųjų dalelių jau vykstant degalų degimo procesui.
Dyzelinių variklių kietųjų dalelių filtras:
Uždaras dyzelinių variklių kietųjų dalelių filtras beveik visiškai sustabdo kietųjų dalelių patekimą į orą. Patobulintas dozatorius įpurškia „AdBlue®“ be oro į išmetamųjų dujų srautą.
Degalus taupanti technologija.
Visi Euro VI standarto varikliai pasižymi mažesniu degalų sunaudojimu. Prie to taip pat prisideda sunaudojimą mažinančios važiavimo programos, optimizuotas galinės ašies perdavimo skaičius ir Predictive Powertrain Control 1. Visą kitą padaro išmanūs šalutiniai elektros vartotojai ir tobula aerodinamika.
Actros F važiavimo programos.
Actros F yra įrengtos standartinės važiavimo programos „economy / power“. Važiavimo programa Economy naudojama tolimuosiuose reisuose ir užtikrina dar didesnį efektyvumą. Važiavimo programą Power galima aktyvinti bet kuriuo metu, pavyzdžiui, važiuojant įkalne, ir pasiekti didžiausią galingumą. Be to, vietoje važiavimo programos Power galima pasirinkti važiavimo programą Economy+ ir Fleet, kuri buvo specialiai sukurta didžiausiam greičiui ir pavarų perjungimo charakteristikoms optimizuoti.
Eco-Support1054.
Eco-Support1054 grafiškai atvaizduojamu įvertinimu suteikia vairuotojui vertingą įžvalgą apie jo važiavimo stiliaus ekonomiškumą. Atsižvelgiama į greičio didinimą, stabdymą, tolygumą ir išriedėjimą.