Sistema suderina pagal topografiją pritaikytą važiavimo būdą su perjungimo automatika ir taikydama tiksliai nustatytą perjungimo strategiją užtikrina 5 % mažesnes degalų sąnaudas. Naudodama palydovine informacija pagrįstą vietos nustatymo sistemą ir 3D gatvių žemėlapius sistema „Predictive Powertrain Control“ (PPC) atpažįsta kelio profilį, įkalnes ir nuokalnes. Remiantis duomenimis optimizuojami perjungimo momentai, perjungimo šuoliai ir greičio palaikymo sistemos greitis. Transporto priemonės kinetinė energija naudojama, kad būtų apsaugota nuo nereikalingo greitinimo, perjungimo ar stabdymo. PPC atpažįsta apie 350 000 km (95 %) Europos kelių ir ją galima naudoti važiuojant nuo 25 iki 90 km/h greičiu.
Predictive Powertrain Control.
Privalumų apžvalga.
- Sistema „Predictive Powertrain Control“ 1: iki 5 % mažesnį degalų sunaudojimą užtikrina prie topografijos pritaikytas važiavimno būdas
- Kelio krypties, artėjančių nuokalnių, įkalnių, sankryžų ir žiedinių sankryžų, aptikimas
- Pavaros perjungimo laiko, pavaros parinkimo ir greičio palaikymo sistema nustatyto pastovaus greičio optimizavimas
- Optimalus sistemos išnaudojimas pasitelkus nuo eismo sąlygų priklausančius nustatymus su kintama viršutine ir apatine histereze bei kelio ženklų asistentu
- Galima įsigyti Vakarų ir Rytų Europos greitkeliams ir magistralėms pritaikytą sistemą „Predictive Powertrain Control“
Pagal topografiją pritaikytas važiavimo būdas.
Sistema „Predictive Powertrain Control“ naudoja skaitmeninius 3D kelių žemėlapius ir GPS informaciją, kad suformuotų elektroninį horizonto vaizdą, kurį iš anksto panaudoja pavaros perjungimo taškams, pavarai arba greičio palaikymo sistema nustatytam greičiui optimizuoti. Tokiu būdu pagal topografiją pritaikytas važiavimo būdas, kas sunkiai pavyksta net ir patyrusiam vairuotojui, gali būti integruotas į pavarų perjungimo automatiką, be to, tai sutaupo iki 5 % degalų.