Unimog yra visiškai sinchronizuota elektropneumatinė mechaninė pavarų dėžė (EPS) su aštuoniomis priekinės ir atbulinės eigos pavaromis. Taip pat yra speciali bekelės grupė su papildomomis aštuoniomis priekinės ir atbulinės eigos pavaromis mažam važiavimo greičiui. Jai yra būdingas tylus darbas, ilgas tarnavimo laikas ir didelis efektyvumas. O su sinchronozuota pavarų keitimo grupe Electronic Quick Reverse užtikrinamas greitas važiavimo krypties keitimas, pvz., įsisiūbavimas bekelėje.
Aukšto pravažumo „Unimog"
Pavarų dėžė
Pažangi technologija, įskaitant didelę galią.
Galinga pavarų dėžė.
Daugiau yra daugiau.
Pilną taikymo galimybių spektrą Unimog užtikrina apsaugotu pavarų dėžės galios ėmimo įrenginiu – pvz., greitą hidrauliniams siurbliams ir labai greitą gaisriniams siurbliams. Dėl optimizuotos pagrindo grupės, pavarų dėžės galios ėmimo įrenginiai yra itin prieinami ir įvairiapusiškai panaudojami.
Visi varantieji ratai.
Naudodami galinę ašies pavarą kelyje ir pneumatiškai įjungiamą visų varomųjų ratų pavarą važiuojant bekele, visais atvejais užsitikrinsite didžiausią trauką. O jei kelio danga itin sunkiai pravažiuojama, abu ašių diferencialo užraktai užtikrina visišką galios perdavimą. Taigi į priekį judėsite net jei traukos pakaks vos vienam ratui. Taip Unimog įveikia įkalnes iki 100 %.
AutomaticShift.
Perjunkite pavaras pagal poreikį.
Dvi važiavimo programos palengvina vairuotojui darbą: Pasirinkus automatinį režimą „A“, važiavimo programa, atsižvelgiant į apkrovos būklę, akceleratoriaus pedalo padėtį, variklio veikimą, nuolydį ir variklio stabdymo galią, visiškai automatiškai perjungia pavaras. Jei reikia, pavarų perjungimą vairuotojas gali atlikti rankiniu būdu, naudodamas daugiafunkcę svirtį.
Visą kontrolę atlieka važiavimo programa „M“ (manuell - rankinė). Bėgio perjungimas atliekamas daugiafunkce svirtimi. Vairuotojas nustato pavarą, sujungimas vyksta automatiškai.
Kitos temos
Portalinės ašys
TireControl plus
