„Tarsi šuolis į šaltą vandenį“ – taip Anna Bärnreuther prisimena savo atėjimą į šeimos verslą, kai jai buvo 21‑eri. Praėjus vos trejiems metams ji pradėjo vadovauti Aukštutiniame Pfalce, Vokietijoje įsikūrusiai įmonei „Bärnreuther + Deuerlein“. Nors su verslu ji susipažino dar ankstyvoje vaikystėje būdama greta savo tėvo ir dėdės, svarbiausias žinias jai teko įgyti pačiai. Šiandien, turėdama kelerių metų patirtį, ji rūpinasi, kad įmonė ir jos Mercedes‑Benz parkas būtų pritaikyti ateičiai.

Su kokiais iššūkiais susiduriama Jūsų pramonės šakoje?
Darosi vis sunkiau rasti vairuotojų, kurie būtų pasiryžę dirbti įmonėje ilgą laiką. Darbas darosi vis sudėtingesnis: sparčiai didėja eismas, daugėja el. paspirtukų, dviračių ir el. dviračių … Be to, kelių remonto darbai turi būti baigti per vis trumpesnį laiką, tenka dirbti naktimis, savaitgaliais. Dėl to keičiasi sunkvežimių vairuotojų darbo valandos ir darbas tampa mažiau patrauklus.

Kokius atstumus įveikia Jūsų transporto priemonės?
Pasikliaujame Arocs ir Actros, kurie per dieną nuvažiuoja nuo 300 iki 500 kilometrų.

Kiek laiko transporto priemonės lieka transporto priemonių parke?
Ką tik gavome keletą naujų sunkvežimių. Nauji sunkvežimiai parke lieka ne trumpiau kaip aštuonerius ir ne ilgiau kaip dešimt metų.

Ar pasikliaujate My TruckPoint?
Visiškai. Ši priemonė labai padeda užsakant atsargines dalis, be to, vienoje vietoje galiu peržiūrėti visą sutarties informaciją apie visas transporto priemones.

Kas ypač džiugina Jus jūsų darbe ir kas jus labiausiai erzina?
Mane erzina tai, kad kiti eismo dalyviai ir apskritai daugelis žmonių nesupranta sunkvežimių eismo ir sunkvežimio vairuotojo darbo. Tačiau man patinka bendrauti su žmonėmis ir atlikti labai įvairias užduotis tiek techniniu, tiek „pedagoginiu“ požiūriu.